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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスプロケットはダサいので社外品に。
トランザルプ750の選択肢はSUNSTARかX.A.M の二択。
SUNSTARはオフロードやアドベンチャーバイクにはデザイン的にイマイチ合わないのでデザインや耐久性を重視してX.A.Mを選びました。思った通りのカッコ良さで大変満足しています。
ただ、品薄状態で手元に届くまでに相当の時間を要しました。
メーカーにはもう少し頑張って頂きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
EKスリッドの黒×金と良い感じで合う
元のスプロケ（ｱﾙﾐ）227ｇ
RK（鉄）は675g 結構重くなりますね。
520コンバートのお供にということで交換
初めての鉄製です。
少し重くなりましたが、525→520効果もあるので、±ゼロになるかとｗ
耐久性もあり、デザインも良し、価格もリーズナブルなので、オススメです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
まだ使用前ですが開封してみたところ3本入りのステンのボルトだけ全体的にキズだらけで六角穴はえぐれて変形してました。
製造時のものか保管・運送時の時かわからないですが、高いものなので梱包は一本ずつでお願いしたいです。
他のチタンやアルミのボルトはキズなどはなかったので品質も良かったですがとりあえずステンは目立たないところで使おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サンスターから発売された車種専用デザイン品であるこちらを購入。ZX-25Rはリアスプロケット歯数が50あり大変大きい、よってデザイン重視でこちらを選んだのだが、車両に組み付けるとやはり正解でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
レバー本体と長さ調整部分の色が違うため他のレバーにはあまり無いツートーンカラーで良いデザインと思います。
クラッチ側がマスターを押し込むロッドの移設（取り外し）に苦労しました。
ブレーキ側は問題なく取り付けられました。
他のインプレにもありますが油圧クラッチの場合は特に微調整が必要です。
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