メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

メンテナンスのインプレッション (全 12 件中 11 - 12 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : PPS DX Ver.

￥23,648 (税込)

riveriomuさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

隼に取り付け。

4.0/5

★★★★★

隼に取り付けました。以前レーシングver.Aを装着していましたが効果はみられませんでした。
DXだと体感できるぐらいの効果はありました。
排気量や車種により効果はバラツキがあるみたいです。
どちらかというと小排気量に効果が高いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/06 10:56

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

riveriomuさんは92件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥12,400 (税込)

OZ~（おーじ~）さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CB400スーパーボルドール )

以前購入してて、あまり使わず、ずっと純正のフィルターを使ってました。

CB400SF　07年式キャブ　モリワキスリップオン、NGKパワーケーブルの状態です。
ここから純正フィルター→モトフィルターに変えると、トルク感というか、手応えが抜けてあまり気に入りませんでした。（キャブセッティングをすれば良くなりそうですが）なので、戻して使ってなかったのですが。

最近になって、マフラーを純正に戻したり、いろいろ組み合わせて楽しんでました。純正のマフラーだと、どうしても、少しふん詰まりな場面があり、全域まったりした感じで。
そこで、純正マフラーにモトフィルターを付けて走ってみたところ、これがなかなか。
スリップオン程軽快感はないものの、出だしの抜け感もそれなりにあり、5~6000回転でふん詰りになりがちな所も、特にもたつかず。高回転でもよく回る。
スリップオンの抜けて回転上昇して加速するのに対して、トルクを増幅させてスムーズに加速する感じ。（純正マフ×純正フィルだと、トルク増幅させてもスムーズさには欠ける感じです）

てか、純正フィルター+モリワキスリップオンより、全域速いかもです？！

純正セッティングを前提に作られてる分、純正マフラーとの組み合わせは　やはりいいのかもしれませんね。
あと、間違いなくレスポンスは変わりますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/29 10:52

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

OZ~（おーじ~）さんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )