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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
3.0/5
使用したい場所が無かったので
防水を必要としない場所に敢えて使ってみました。
ライターの火を軽くかざすと熱収縮でチューブが締まり
簡易的な防水をしてくれるようです。
防水が必要＝車体の外にむき出し→電飾やハンドル周りの結線でしょうか？
これを使い安心感を得られるなら
いくつか工具箱に入れておきたいところですが
ちょっと高すぎるので評価を真ん中にしておきました。
この価格なら別の手段で防水をしても同じ効果が得られると感じました☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
6Vモンキーで、6VのLED電球使用時に正常にハザードとウインカーも動作しました。
購入時に、メーカーのキジマに動作確認をいろいろ直接お伺いして、動作可能なので購入しました。
なお、一般電球6V8Wでの実験もしましたが、私のバイクのバッテリーでは、4灯点灯のハザードで5.3A位の電流はきついみたいでリレー本体の作動が出来ないみたいで動作しませんでしたが、ウインカーとしては正常に動作しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
フォークスプリングを交換する際オイルも交換するために購入しました。
プラスチック製なので倒しても割れる心配がないので安心です。
ただ物のわりにお値段がもう少し安いと有難い感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
コンパクトでいいです。 パンクした場合にどうするか? いろいろ考えましたが、携帯電話が通じない場所での単独ツーリングのときなどのことを考え、自分で修理し自走できるようにすることを考えました。
修理剤を注入する簡単な方法もありますが、これではタイヤが使い物にならなくなります。 パンク修理剤で修理したあと、空気をどう入れるか？ 小型の空気入れは、夏場には絶対使いたくありません。 なのでボンベ式にしました。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることと使用方法が簡単で楽なこれにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
コンパクトでいいです。
ボンベの要領は自分のバイクのタイヤの容量の大きい方に対して、少し余裕のあるボンベ容量があると安心です。
ぺちゃんこ状態になってしまった場合、パンク場所を特定するのにも空気を入れないと解らないですからねー
そうすると普段のボンベの置場をどうするかが問題になります。
ただでさえ積載場所に困るバイクですから、普段の収納場所を考えてコンパクトさが必要になります。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることとと使用方法が簡単で楽なこれにしました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【webikeモニター】
便利です。
奥まった所にあるホースの付け外しにも今までの苦労は無くラジペンでちょいとつまんで作業できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ツーリング先でのパンク修理は迅速に行いたいものです。
手動ポンプで行うと体力、時間を浪費してしまいます。
夏から秋にかけて太陽が沈む時間も段々と早くなり夕方にパンクしたらどうなるんだろうと近頃不安になります。
このインフレータなら空気充填も早いので帰宅時間も心配なくなります。
パンク修理セットのひとつとして購入しました。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。
価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。
ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。
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5.0/5
説明書どうりにやれば、誰でも簡単にできます(^^)
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4.0/5
コスパは高いと思います。
しかしネジタップの出来はいまいちでした。
ネジが最後までスムーズに入っていかずちょっと困りました。
個体差はあるんでしょうが。
あとはチェーンのピンを抜くときに結構な力がかかるので
本体のネジ穴がつぶれないか心配です。
それと、チェーンのピンの頭を飛ばしてから使わないといけないので
結局は削らないといけなかったのがちょっと面倒。
それでも十分作業はできるのでこの値段なら買いだと思います。
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