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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
3.0/5
【Webikeモニター】
ツール一式をなるべく安く手に入れようと買ってみました。
作りは少々粗いですが、使えないと言う事はなく精度の欲しいモノだけちょこちょこ買い足せば十分使えそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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KIJIMA キジマ LEDウインカーランプTRLタイプと一緒に購入し、お世話になっているショップに取り付けをお願いしました。
ウィンカーとの相性もばっちりで、非常に明るく光ります。
ポジションも、ウィンカー作動時も、明るさが変わりません。
性能面では、大変気に入っています。
ただし、取り付けに関しては、FZ1は注意が必要でした。
ショップの担当者さんの話では、FZ1はウィンカーリレーが車体の後ろにあるため、ポジションランプを光らせるためには、配線の前後を入れ替えてやらなくてはいけなかった」そうです…。
後ろにリレーのある方は、取り付けは、ショップにお願いしたほうがいいかもしれません。
ちょっと高くつきましたが、全体的には満足です。
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4.0/5
クラッチマスターのタンクを移動したときに使用。
ブレンボのホースには、ホースバンドが付いてません。
もちろん必要になるので、ワイヤータイプじゃなく面固定タイプのキジマ製にしました。
取り付けも楽ですし、なんか安心感があってイイですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
いい工具です。
これがないと駆動系ばらせません。
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RF900Rの燃料ホースをキジマの外径11mm燃料ホース（105-065）に交換したので、ついでにクリップも交換しました。
接触面積が広いので、ワイヤータイプのクリップよりも緩みにくいのではないかと期待しています。
脱着も純正と同じく、ラジオペンチではさめば緩むので、慣れれば簡単。クリップ自体もそれほど大きくないので他のホースの邪魔になることは少ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。
細いノズルのためのアタッチメント（プラスチックの管）も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。
ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
自分でバイクのカスタムをしようと思いましたが工具がなかったので、比較的安かったこのツールセットを購入しました。
工具の種類が豊富で簡単な整備程度ならこれで十分です。
ただし全体的につくりが粗いですね。まぁ値段相応といったところでしょうか。
大きなトルクを必要とするなら、KTCなどのレンチを用意したほうが良いでしょう。
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4.0/5
大量に消費する物でもないので、量と価格を考えた結果これがベストでした。
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5.0/5
この商品を知って、購入してから作業効率が凄くアップしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
520サイズで使用しています。
今まで安物チェーンカッターを使用していましたが
こちらはしっかり固定出来てとても交換が楽になりました！
値段も1000円ほどしか変わらなかったので初めからこちらを購入しておくべきでした…
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