ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2186件 (詳細インプレ数:2111件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1127 | |
| おおむね期待通り: | 768 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 215 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
4.0/5
同社のショートスタンド購入時はCB400SFでフックボルト取り付け穴がスイングアームに無かったので、通常のゴム受けタイプを購入しましたが、その後スイングアームにフックボルト取り付け穴があるバイクに乗り換えた為(Z750)、このフックタイプ受けを購入しました。
Z750はこのフックボルトを使用すると多少の振動を与えてもゴム受けと異なりしっかりとスタンドにかかってくれていますが、ゴム受けだとチェーン調整時に遊びをとる為にタイヤを前に蹴飛ばすと当然ゴムの為、動いてあわてる事になります。その為、フックボルトを装着できるバイクであれば、必ずフックボルトを装着して、このフックボルト受けのスタンドを購入すべきです。
この受けは表面にメッキをしているのですが、メッキが薄いのか簡単に錆が浮いてきます。これであればステンレス等の錆び難い材質で作って欲しいと思いました。まあ見た目だけで内部まで錆が進行していなければ問題は無いのですが。
先端の赤いゴムですが、傷みやすいのか補修部品として購入できるのは評価できるのですが、傷む前に使用するたび度にポロポロはずれてしまいます。当初、このゴム部品の上からビニールテープを巻いていたのですが、ゴムごとテープがずれてしまう為に、現在はビニールテープだけでV字部分全体を一度に巻いています。こうすればフックを使用するたびにずれたりする事がないのでお勧めです。
今の構想はV字の車体側にゴム板を張ってしまう計画です。こうすればスイングアームも傷つけることなく、ずれる事も無いだろうと。メーカー側ももう少し改善してくれれば5点満点を挙げたいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
私のバイクにセンタースタンドが無いので、チェーンの給油・清掃時に大変重宝しました。
使い方も簡単ですので、メンテナンス時にいちいち車体を動かす必要が無くて体力的にも助かりました。
車庫の片隅に置いておけば全然邪魔にもならないのでおススメですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タイヤ交換が楽になりました。12インチ(1セット)1時間が2セット1時間が可能です。ビートブレーカー恐るべしです。金額的に迷っていましたが、購入して良かったです。時間短縮でメンテナンス効率アップです。
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5.0/5
「はじめてスタンド」にも興味があったのですが、
ゼファーxには使えないようなのでこちらにしました。
使った感想は、作業スペースが狭いという方意外は
ロングスタンドをお勧めします。とても楽です。
初心者の方でも慣れるまでは誰かに手伝ってもらって、
慣れたらひとりで、という感じですぐに扱えると思います。
強度的にも申し分ないですし、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Jトリップのスタンドを使用するためにゼファーxにつけました。
しっかりした感じで、色的にも違和感無く気に入っています。
ただ、スペーサーについての説明が少し分かりにくかったです。
まあ実際につけてみて、
もし車種によって不具合があるようならスペーサーをつける、
という風に考えればいいだけの話かもしれませんが。
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5.0/5
中古で買った、スポーツスターのタイヤ交換の為、購入しました。ハーレーに乗る方は分かるとおもいますが、ビートの固さは半端じゃありません。しかも今回は2006年式のノーマルタイヤで雨風年数でカチカチひび割れまで出てます。こんなの取れるの・・とか思ってましたが、すごいです。1本3分、前後6分で、この商品の役目は終わり、タイヤ交換作業も組み付け調整いれて1時間で終わりました。むしろバラシて下回りのメンテに時間かかりました。ハーレー乗りは、あまり自分でタイヤ交換しないみたいだけど、高い工賃払って、素人にいじられるより自分のバイクは自分で綺麗にしてあげた方が楽しいよ。
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3.0/5
Ninja250Rに使用
ゴールドはバイクとの色合わせがなかなかに難しい!
これは色のチョイスが失敗した感じです^^;
(車体は緑)
が、スタンドには必要不可欠品なので
このゴールド色を取り付けるにはセンスが問われそうです^y^
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5.0/5
これはかなり使い勝手もよくオススメ品です!
が、スタンドは手順を間違えると転倒の恐れが!
(これはどのスタンドにも言えるとは思いますが)
簡単に使用インプレ!
車両前後移動を防ぐ為、輪ゴムなどでブレーキを軽くロック
(輪ゴム×10を使いましたが十分過ぎるくらいロックしてくれました)
サイドスタンドを出したまま
車体を真っ直ぐにして確実にリアのフックに掛けてるのを確認
(左手だけで車体後部を持ち真っ直ぐにさせるのが難しく慣れが必要かも)
確認後は、こころなしに自分側に向けた感じで
スタンドを踏むと車体が垂直になってくれるので
左手でタンデムシート、もしくはリアカウル持ち手を持って、あとは踏むだけ!
力もいらずでかる~く持ち上がってくれます。
250?バイクはもちろん(リアのフックボルトありでV字受け)
フックボルトなしはL字受けを使えば400?ネイキッドでも使用化です。
タイヤの大きい大型は試してないので分かりませんが^^;
慣れるまでは2名でやった方がいいですが
なれれば1人でも簡単に持ち上がりメンテナンスがとても楽に!
これはオススメの一品です♪
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4.0/5
これは非常に便利です。チェーンメンテナンスやホイールの清掃がらくになりました。ショートかロングどちらにするか迷いましたがスペース的に余裕があったのでロングにしました。最初はUPする時、片手でバイクを支えもう片方の手でスタンドを押し下げるのにビビリましたが3回程練習すればラクラクリフトできるようになりました。欠点といえばトランポで使えないのと、リフトしたときスタンドが車両後方に結構でるので気を付けないと足をつまずいてしまうこと、リアフェンダーがある車両はスタンドを降ろすとき気を付けないとスタンドとフェンダーがあたることです。しかしこれはもう手放せませんね。もう少し早く購入してればよかったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホイールバランスはマシンでするより、手動で取った方が精度が高いそうです。かっとぶ乗り方をしないので、その恩恵を感じることはないでしょうが、しっかりと自分の手でメンテナンスを行っていると満足感を感じられる商品だと思います。未使用時にはコンパクトに収納できますし、説明書も十分わかりやすいですが、メーカーホームページで使用方法が動画で紹介されている点もグッドです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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