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インプレッション (全 35 件中 1 - 10 件)

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御御御付さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ワンポイントでかっこよくなりました
工具必要なし、純正キャップを指で外して商品を押し込むだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/24 13:28
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行者さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XSR900 | XSR900 )

カラー:シルバー
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アンダーミラー化したくて質感良さそうなリゾマSPY-Rの車検対応サイズを購入しました。
それ絶対見にくいだろうと言う人もいるけど、そもそもの純正バーエンドミラーが頭動かさないと視界入らないレベルなんで。
ミラーとしての見にくさは純正と私的には変わらず。
取り付けは別途アダプター必要みたいです。(私の単車の場合はLP335B)
超高いですが見た目気に入ってるので良いお買い物でした。

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投稿日付: 2025/06/07 18:16
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roroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: StreetTwin | CL250 )

アウター:ホール&スリットタイプ | フローティングピンカラー:レッド | フローティングタイプ:セミフローティング | 左用
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 5

私のストリートツインは
モデルチェンジ前の2017式なのですが

ディスクローターでここまでブレーキ性能が
変わるんですね
ちょっと感動しました

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投稿日付: 2025/03/26 21:00

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yasuichi81さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バーグマンストリート125EX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

車載工具の追加用に購入
この手はなまくらだと最悪な為、トネを選択
流石の質感、持ち心地?
短いのも工具袋にピッタリです。

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投稿日付: 2024/12/05 08:16

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トコトコさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | YZ125X | YZ125 )

サイズ:25.5cm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ノーマルインナーとサイズピッタリ

    ノーマルインナーとサイズピッタリ

  • 重ねてみました
ヒールが遊ばない

    重ねてみました ヒールが遊ばない

  • レディースサイズのブーツたが、サイズは合う

    レディースサイズのブーツたが、サイズは合う

  • ノーマルはお蔵入り

    ノーマルはお蔵入り

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
ちょうど良い
レディースサイズのブーツだが、インナーはユニセックス?
ブーツの作りが違う?
【使ってみていかがでしたか?】
良いらしい
【期待外れな点はありましたか?】

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/11/05 15:17

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パスタ様さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB650R )

カラー:ゴールド
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【取付けは難しかったですか?】
純正バーエンドが緩められれば簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの振動は軽減されましたが、ミラーがぷるぷるしてます。
【1番良かった点】
ドレスアップ効果バツグン!
振動対策で購入しましたが、見た目がカッコよくなりました。

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投稿日付: 2024/10/15 20:04

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カツオさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グロム | YZ125X | CB250R )

サイズ:M(57cm )
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 3

ショウエイの、違うヘルメットでMサイズを被っていますが
同じMでも、少し小さく感じる。
感じる程度なので、痛くなるとか、そんな事は無いです。
夏用に涼しいヘルメットをと思い、色々見たのですが
ジェットタイプは顔が全部出てしまうので、
なんか恥ずかしかったので、これにしました。
シールド閉めても、目に風は来ますが
街乗りと、高速道路どちらも問題無いと思います。
制限速度以上はダメかもですが

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投稿日付: 2024/09/11 05:57

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kuさん(インプレ投稿数: 6件 )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

加工せずに取り付けられました。穴位置に多少のズレはありましたが加工することなく簡単に取り付けできました。やっと予定通りの見た目にできました。

残念なのはシンプルで小さな部品なのに価格が高いことですねー
もう少しお安かったら星5です。

商品はとても気に入りました。

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投稿日付: 2024/07/12 17:51

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TOSHIO Takeharaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: G310GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

キーONで本体起動するのでお気に入り
本体に合わせ前にも一度購入し自分で取り付けたが、
電圧を変換する箇所を両面テープで車体に取り付けたがいつの間にかハズレて
振動で壊れたみたいで電気が来なくなった。
しばらく、USBから電源を取っていたが、
やっぱり防水性を考慮して再購入し取り付け

今回は、ちゃんと結束バンドで固定した。 結果はいかに

電源取り出しはD-UNITからで
配線の取り回しはハンドルの動きを考えて(本体の取り付け箇所による)ハンドル周りの配線の処理必要
配線取り回しでカウルを外す場合は、
ボルトの位置や種類をわかる様にする(カウルに番号書き込みかテプラを貼る)デジカメで撮るアル
外したボルトはダンボールに孔を開けて番号順に差し込み 無くならない様に
復旧はボルトが残っていないよう注意しましょう

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投稿日付: 2023/12/20 19:14

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

タイプ:綾織りカーボン製
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

【使用状況】
SC80の純正のフロントフェンダーの質感に不満を覚えていたので購入しました。

【届いたものはイメージ通り?】
イメージ通り綾織カーボンは艶があり高級感がでます。
メーカーでは2021年式のSC80は適合確認はしていないとのことでしたが
純正のフェンダー部品番号は2019年式と同じなので迷わず購入です。

【取付けは難しかった?】
2021年式にも問題なく取り付けることができました。
取り付けにはブレーキキャリパ、タイヤ等を外す必要があります。
重要部品の付外しなのでショップにお願いしたいところでしたが
メーカーが適合確認してないパーツは取り付け作業は出来ないとのことでしたので自分で取り付けました。
トルクレンチは絶対必要です。
工具がそろっていてブレーキ関係に配慮すれば作業は比較的簡単です。

【使ってみて?】
純正と見た目がすごく変わって満足してます。

【付属品は?】
ブレーキホースクランプの回り止めもしっかり付いていたり、各穴も正確な造りです。
付属のボルトナットは左右一か所づつ純正と取り換えます。
ラバークッションは純正の物を流用します。

説明書はついていますがなくても大丈夫な製品です。
2021年式オーナーで作業に自信の無い方は購入は控えたほうがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 17:49
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

シビ夫さん 

カッコいいですね。フロントシールドはどちらのメーカーのか教えていただけませんか?

NOBUさん 

シビ夫さん
ありがとうございます。
MRAの汎用品、スピードスクリーンです。
↓僕のインプレです。
https://www.webike.net/magazine/impression/impression-bodywork/84044/

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