サンスターから発売された車種専用デザイン品であるこちらを購入。ZX-25Rはリアスプロケット歯数が50あり大変大きい、よってデザイン重視でこちらを選んだのだが、車両に組み付けるとやはり正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒い樹脂製の純正キャップから見た目重視のこちらに変更してみました。フロントフォークのトップキャップと合わせようとゴールドを選択したのですが、こちらの方が鮮やかでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキの新車購入に合わせてキーホルダーが欲しくなり探していたところ、カッコ良いデザインのものを発見。メーカーHPを見ると売り切れになっていたのですが、こちらでは購入出来るみたいだったので迷わず購入。大きさもちょうど良く、造りもしっかりしており大変気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ＧＳＸ-Ｒに乗っているのですが、フロントブレーキキャリパーのボルトが錆びるため、キャリパーの清掃をしてボルトを戻した際に、ボルトのサビの屑でねじ山をつぶしかけてしまい蒼くなりました。幸いバイク屋さんでねじを切り直してもらい事なきを得ました。そこで、この製品に変えてみました。かなり高額ですが、見た目がきれいになりました。後は、次回のキャリパー掃除のときに確認してみることとします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手】
ウエイト付きでブラック、シンプルなデザイン　

【実際に使用してみて】
ウエイトの有無による走行の影響は分かりませんが、視覚的ハンドル周りの一体感が出てよかったと思います。

　
【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間です。

【取付のポイント】
ハンドル内径（14ミリ）にあったラバーをボルトに差し込み、ナットをラバー下のボルトのねじ部に軽く締めこんだ状態で、ハンドル内部に投入し、六角レンチで締めこんでOKです。

【期待外れだった点はありますか？】
金額がちょっと高額に思いました。
　
【メーカーへの希望】
ガンメタやブロンズ色などのカラーあると良いです。

【比較した商品はありますか？】　
キジマのウエイト付きの同タイプ

【その他】　
分割式なので、破損した部品の購入が安くできると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを右側1本だし変更に伴い、左側にインパクトがなかったので物色していました。外国製のモノやフェンダーと一体式のモノを含めるて考慮しましたが、値段やメーカー等を比べ、カーボン柄のチェーンケースの本品にしました。取り付けにあっては、ボルト2本止めで簡単です。
また、軽量であり、造りや取り付け穴の精度や取り付けた時の全体像もさすがストライカー製で申し分ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のヘルメットでミラーシールドにして、眩しさの低減とトンネル内での見易さを実感したので、CT-Zでもミラーシールドに交換してみました。ブルーやレッドのミラーもありましたが、歳を考え(^-^;シルバーを選択。
＜良い点＞
・先にも書きましたが、眩しさの低減とトンネル内での見易さ
・表から顔が見えにくく、カッコいい!
＜不満な点＞
・ミラー度合がちょっと薄い(室内で見たときミラーが無いのかと思うくらいうすかった。しかし外で見ると顔も見えにくく、ちゃんとミラーしてました)
・ノーマルシールドの倍の価格はやはり高い。
CT-Zのシールド交換はネジ式なので、取外しのコツなどもなく、簡単に交換出来ました。早速撥水加工も実施しました。
ちょっと不満点もありましたが、交換して良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは、タペットキャップから取り出すタイプのものを使用していましたが、どうもブローバイに含まれるオイルの量が多いので、こちらを購入してみました。

ヘッドカバーに隔壁があって、オイルとガスを分離するような構造になっているので、確実にガス内のオイル量を減らすことが出来ます。

これは、意外と盲点かもしれません。中々気の利いたパーツのように思います。
あと、タペットキャップが普通に使えるようになるので、タペットクリアランスの調整など、整備性が良くなるのも利点。

ちょっと高いので、手を出しづらいところですが、機能性は◎。
単なるドレスアップパーツにならないところがさすがです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。