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5.0/5
Mを購入しました。ひざプロテクターがついていることも、安心感がまします。プロテクターの挿入は外側からファスナーを開けて行い、ファスナーは目立ちません。ただ股下が長いので裾を多目に折っています。もう1本買おうかなとも思います。
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4.0/5
年末に隼のバッテリーが上がってしまったので交換しました。
純正バッテリーは4年10カ月、31000キロもったので価格が実売価格で1/3のBSバッテリーはどれくらい持つか楽しみです。
バッテリー液を入れて1時間程放置してからバイクに取り付けて電圧を調べたら12.6V出ていたので問題無さそうです。
とにかく値段が安くて初期不良等がなかったので星4つ。
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5.0/5
ミシュランAC10ですが、やはり価格が安くてそれでいて結構走れます。
フロントのAC10は不安定でオススメいたしません。
ライフも長く、ヌタヌタでも結構踏ん張って上がっていけます。
おすすめです
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5.0/5
カブ50カスタムのセルが回ってくれないのでレギュレーターと一緒に交換しました。とにかく安過ぎて不安でしたが、初期充電もせずに取り付けて何ヶ月か経った今でもセルも元気良く回ります。（その代わり最初は気を使ってしばらくキック始動でしたが…）
でもできれば初期充電して取り付ける事をオススメします。
古いバッテリは近くのガソスタで数百円で引き取ってもらいました。
当たり外れもあるだろうし寿命もまだ分かりませんが現状買って満足です。
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4.0/5
99年式CD90用に購入。
IRCチューブは、品質も満足で、セール時等、安く入手できるので、助かります。
タフアップチューブは、便利だとは、思いますが、バネ下が、重くなるのと、修理が、面倒で、価格もまあまあしますので、私は、ノーマルチューブ派です。
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3.0/5
普通に使えますね。自分的には、満足しています。取り付けも簡単に出来ますし 素人の方でもすぐ付けられます。座り心地も自分は固くもなく柔らかくもなく気に入ってます。価格も安く納得ですね。
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5.0/5
2個買いましたJOGとミントに取り付けました。
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これからもおなじものを買います。
あとディオとイブのバッテリーも買わないと?
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今まで使用していたバッテリー（YTX7A-BS）が死亡し、同じ商品を買おうと検索した時、この商品が目に留まりました。値段を見て安さに驚きました。さらに商品詳細を見て、液入り充電済みとの事で、整備できる環境ではない私の自宅と、バイクの整備の知識がない私にとって、電解液の希硫酸を扱うのは不安だった為、作業の手間がなく、そのまま取り付けられるとの事で購入を決意しました。
取り付け後、セルもスムーズに回り、ウィンカー点滅時のヘッドライトの減光も少なく、買って良かったと納得できました。
どのくらい持つのか分かりませんが、前回使ってたバッテリーと同じくらい使えたら、万々歳ですね。
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2.0/5
AF27ディオのピストン交換時に購入したのですが、ヘッド側のガスケットは問題無いのですがシリンダー側（下側）のガスケットが微妙に合わず、ねじ穴部もずれていました。紙ガスケットなので合う位置まで加工して取り付けました。ま、安いんで仕方がないかと思いますが、初めてエンジンを組み付ける人は慌てるかもしれませんね。
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4.0/5
取り付けるには大き過ぎず、丁度良いサイズです。
本当は上部にラック付きのSH40カーゴなるものがある様ですが、国内にはこれしかないので、giviのメタルラックを付けました。ちなみにバックレストもgiviのを流用してます。
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GIVI E45用です。加工方法は至って簡単。穴開け加工用の台紙が付属していますのでテープで台紙を仮止めしてドリルで穴開け。位置はちょっと上過ぎるかなくらいの位置でした。穴開け後ケース内から、ねじ止めするのですがバックレストの取り付け側がRがついていますので、グッと押し込まないとねじ止めできません。（画像の様に少し歪みます）それと穴にはバスボンド等で防水処理をお忘れなく！ ちなみにE45用は高さが140mmですが、その高さが低く、取り付け側が平らなバックレストのほうが取り付けやすいと思いますよ。
訂正E450でした。スイマセン
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