昔から、国産バイクメーカーの純正オイルでは、ヤマハが抜きん出ていると言われています。
実際、各種ケミカルにおいても、ヤマハは圧倒的に種類が多く、オイルにおいては価格が安いものから高いものまで、ひと通り揃っています。

エンジンオイルは色々と使ってきましたが、ほぼ価格＝性能と言い切れるでしょう。
\3、000/Lクラスの物は、間違いなく良い物。

その価格帯のオイルまで出しているヤマハ。
では、低価格帯の物はそれなりなのか。
と思いますが、ヤマハのオイルは低価格帯の物が他のメーカーよりも、少し高性能だと思います。

オイルメーカーに唯一対抗出来るバイクメーカーのオイル。
そんな位置付けだと個人的に思っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もうずっとこちらのギヤオイルを使い続けています。

価格も安く、性能的に何も不満がないので他を選ぶ理由がありません。
なにか気になる現象でもあれば改善のために他を選ぶかもしれませんが、こればっかりは本当に何もないのです。
何も気になる所がないというのは、もしかすると一番重要なことで高性能の証かもしれませんね。

今後もずっとこのギヤオイルを使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろのインプレで興味のあった商品です。
カブのボアアップとミッション交換などで、
エンジンを全バラするので良い機会と思い、購入。
組み込み時に、ピストン・シリンダー・ミッション・など可動部分に塗り込み。
ならし運転後、100KM程でオイル交換をするので、
ちょっと、もったいないので100km走行後のオイル交換で規定量を混入。
劇的な変化は感じなかったが、
エンジンの回り方やミッションの入り具合はまろやかになった感じはする。
なにより、ならし中や高回転までエンジンを回した時などの安心感はありますね。
もう一台、WR250Xを所有しており、
こちらはミッションの引っかかりが有るので
使ってみて、この症状が緩和されれば
もう一度インプレしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古いバイクなのでタンクの防錆などをかねてから入れています。
ガソリンと混ぜるだけなので簡単に作業できます。ただ多すぎると始動性などが悪くなるので注意が必要です。
クリーナーというだけあって、燃料タンクの水抜き穴付近にこぼしてしまいました。吹き忘れていて何日かすると塗装が剥げていたので驚きました。
燃費自体は測っていませんが、キャブレターがオーバーフローすることがなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国産品で性能は文句無しです。精神的にも安心してエンジンをぶん回せます。耐久力は他のブランドと変わらないと思います。最近値上がりしたような…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

推奨は部分合成のG2ですが、100％化学合成オイルのG3はメーカー純正ですし、安定感が違います。エンジンノイズやギアチェンジのフィーリングが明らかに違いますね。夏場にはKSTR社のオイルと使い分けてフィーリングの違いを体感していますが、本来は通年G3で充分な性能だと思います。
MYバイクはフィルター交換時に3.9リットル使うので、4リットル缶が欲しいのですが、ホンダは4リットル缶の販売をしていないのが残念です。空き缶の処分が4本にもなるとちょっと面倒くさいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピート購入です。ちょっと気が早いですが夏用に向けて購入しました。性能の良いオイルは数ありますが、各社とも色々試してみました。(ワコーズ・ニューテック・EPL・カストロール・BP・RP・レプソル・エルフ　その他有名所も色々と）最終的にはネットで知った(評判の良い）こちらのオイルにを試しに購入しました。
やっぱり一番はコスト面ではないでしょうか？　価格・納期。性能と申し分ありません。どれを入れようか迷っている方には特にオススメします。強いて言えば汚れるのが早い気がしますがエンジン内部の汚れを取っているものだとプラスに考えています。
購入する時期もセール等で安くなっている時にまとめ買いすると更にお得に購入できます。暫くはこのオイル以外を使用するつもりはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格＋昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し（水冷だから当たり前か？）とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ブランドと値段のバランスで購入。コストパフォーマンス最高です。いつもは高いオイルを1年毎に替えていましたが、こまめに替えていける値段だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100にて使用しました。

一応水冷小排気量~大排気量車両にということになっています。

発熱の多い空冷車両にはどうかな？と思いましたが、高回転のフィーリングがいいですね~

ついつい回して走りたくなってしまいます。
4000km位はしってもフィーリングに変化はありませんでした。

気持ち的には3000km位で交換したいところですね！

余ったオイルはスーパーカブで使用しています。
こちらは特に純正オイルと変わらないフィーリングです。
まぁ、カブですからね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。