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suzuki RG80noミッションオイルを抜いたら真っ黒でした。とりあえず700cc入れました。入れた感じはいつも3速で良くギヤー抜けしてましたけど
スコスコ入るようになりました。
さすが純正品です。
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友人からリトルカブを譲り受け、後輪が2002年のタイヤでひび割れ多数だったため一番安かったこちらを購入。コスパは最高です。今のところ特に問題なく使えてます
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タイヤ交換にあわせ安かったので一緒に購入しました。
今まで使っていた某輸入工具屋さんの物は柔らかい素材で肉厚が薄かったので数回使用すると切れてしまい使いにくくなっていました。その点このリムプロテクターは材質が硬く、肉厚もあるので少々嵌め難い感じはありますが、捏ねたような使い方をしても全く問題有りません。
これだけしっかりしていて、この値段なら何かのついでに買っておいても損は無いと思います。
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4.0/5
今回で3個目になります。
知り合いに頼まれて購入しました。
長距離は楽です。レバーに手の甲を掻けてればいいです。
後スクータの方はエンジン掛けててレバーに当たってしまったら危ないです。注意して下さい。
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CRM50にオンロードタイヤを履かせたくて購入しました。
本来PCX用なのタイヤなので組むのに手こずりましたが
ウエットもドライも安定して使えるので満足です。
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2.0/5
街乗りメインであれば問題無いと思いますが、ウエットのグリップはかなり悪いかんじでした。
峠などで使うには不安です。
値段相応って感じです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-016 PRO HYPERSPORT 【160/60ZR18(70W)】 バトラックス プロ ハイパースポーツ タイヤ
￥36,655 (税込)
ディアブロロッソコルサを購入予定でしたが予算の都合でこちらを選択。
さすがハイグリップ、グリップ力も高く滑り出しも緩やかでコントローラブル。
簡単に言うと
熱入れるとグリップ力はかなりあり、滑ってもいきなりズルっと来ないので安心。
型落ちを気にしないのであれば、コスパ的にお勧めです。
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5.0/5
スクーターはフロントの剛性が無いため少しでも剛性アップするために取り付けました。
取り付けは、ヘックスネジ12本を偏りが無い様に締め付ければ大体問題無く付けられます。
走ってみての感想は、ほぼ期待していた効果が得られたと思います。
対費用効果は抜群だと思います。
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1.0/5
ジェットヘルメットを新しく買ったので購入しました。音量をMAXにしても走っていると聞きとれせん。マイクとイヤホンも一体で使い勝手悪いです。フルフェイス用も安い（5000円くらい）のを使っていて、値段以上の性能を発揮してくれますが、この商品は値段それなりです。
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5.0/5
グランドマジェスティ400の前後に履きました。
F：120/80-14
R：150/70-13
です。
交換前のタイヤ
DUNLOP：SCOOTLINE SX-01
製造が2011年12週目と20週目
走行8000kmでリアがスリップサインまで残り2mmほど、フロントはまだ溝はかなりあったもののヒビ割れが目についたのと、エアバルブが劣化でヒビ割れていたのでついでに、と…
夏のツーリング前に交換しました
現在交換後200kmほどで街乗りメインで使用中。
決め手は値段！
前後セットで13000円ちょっとというのは魅力的。
あとはパターンも曲線が多くて個人的に好みです。
マジェスティ純正装着タイヤ、という事であまり性能は期待せず選んだのですが、これがまた良好でした。
硬化気味の減ったタイヤから変えれば良くなるのは当然だとは思いますが…
ハンドリングが軽い！
SX-01のがドシっとした感じでしたが、MB67だとヒラヒラ動けます。
車体が軽くなった感覚です。
あとは耐久性が良いとの事で乗り心地が気になっていたのですが、これまた予想外に良いです。
曲線パターンのおかげかロードノイズも少なく、段差等のギャップでも今までよりも明らかにショックが少なかったです。
タイヤ自体の衝撃吸収性がかなり良いのでしょうね。
高速道路の巡航もこれなら安定して快適にこなせそうです。
グリップも普通に乗っている分には全く不満無し。
今までならロックしていたくらいのブレーキの握りでもロックせずしっかり路面に食いついてくれてました。
交換後、ほぼ雨で雨天時のグリップも気になりましたが、普通に乗っている分にはこれまた問題無し。
ほぼ街乗り、ツーリング使用というのもありますが。
値段も安くて性能も必要十分。
純正装着タイヤというのもあり、迷ったらコレにしておけば失敗する事は無いんじゃないかと思います。
大満足です。
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