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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 6001 件中 5831 - 5840 件)

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ビジュアル系ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR1000SP )

5.0/5

★★★★★

エイプ50にモリワキ ZERO TD ANOマフラーを装着しました。

中古で購入時に装着されていたメーカー不明のショートマフラーと比較して、
お話にならないくらいモリワキの方が上です。50改武川88cc、PC20等やっておりますが、
JMCA認定のマフラーということもあり、音量は静かです。

音の質ですが、ショートマフラーは聞いててストレスが溜まります。いわゆる、小僧・ヤンキーな音です。
マフラーのデザインといい、音といい、個人的には受け付けません。
うるさいだけでなく、音質も汚いので交換を決意しました。モリワキは聞いていて
心地良さがあり、音が澄んでいます。ショートマフラーの汚さが嘘のようです。
ミニバイクレースのレース車をちょっと大人しめにしたような上質な音質が楽しめます。
(上まで回せば結構大きい音しますが…)

性能ですが、メーカー公表のパワー曲線では純正と大きな違いが見受けられません。
しかし、乗った瞬間にトルクの太さが実感できます。発進が随分楽になりました。
低回転~高回転の、全速度域に渡って力強さを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

やはり空冷といえば良い音がいいと思ったので、音重視でWRsを取り付けてみました。走行してバッフルをはずいている状態だとトルク落ちはしていませんが、排気音がほとんどなく、ノーマルと同じでエンジン音しか聞こえてきませんでした。が、バッフルをとって走りますと、急に音量が大きくなり、空冷らしい「フォーーン」と吼えるような綺麗な音になります。見た目はかっこいいですし、性能ではなく音を求めている人にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/13 10:26

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ginさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | ライブDIO-ZX | APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

サイクロン(TYPE-1)から交換しましたが、気持ち音量が上がった気がします。高回転での扱いが楽しいです。

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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ginさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | ライブDIO-ZX | APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

かなり爆音でビックリしました。

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投稿日付: 2008/02/13 10:24
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しゅんRRさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] )

5.0/5

★★★★★

アメリカンらしい形と材質がスチールということで購入。
サイレンサー外すと最高ですっ。音量が。
付けても結構な音量です。
暖機するのに少し押して行かなければならなくなったけど後悔は無い。
取り付けは説明書見ながら簡単にできました。
純正を外すのが一番手間取りました・・・変な形だし。

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投稿日付: 2008/02/13 10:24

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xv250さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のマフラーは高いのが多いですがこれは安い分類に入るのでオススメです!スラシュカットは多くのカスタムに似合うデザインなのでいいですよ。イージーライダース製のマフラーは抜けが良いのでスピードアップできます!アフターファイヤーが出る可能性が高いのでその際はパイロットジェットの変更をしてあげてください。

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投稿日付: 2008/02/13 10:23

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てっくんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR1000RR | SL230 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

2本出しマフラーは重量的には不利ですが、それ以上に見た目のかっこ良さが勝ります。
音質は爆音ではなく、ノーマル+アルファ程度で必要以上に神経を使わなくて済みます。
絶対性能は必要ない、けれどある程度の性能は欲しいという方にはお勧めです。
私は自分で取り付けを行いましたが、取り付け説明書は素人が取り付ける事を想定していないためか、あまり詳しく書いてありませんので自分で取り付けを行う方は注意が必要です。
マフラー本体の取り付けは、特に車両を加工することなく完全ボルトオンで取り付け出来ましたが、付属のカーボンヒートガードの取り付け穴の位置が微妙にずれていて、穴位置を修正加工しました。
CBR1000RRでこのマフラーを付けている人は意外と少ない(町であまり見かけない)ので、他の人と差別化を図りたい人にもお勧めです。
値段はそれなりですが、満足度は非常に高いです。

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投稿日付: 2008/02/04 18:04
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I LOVE HONDAさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

去年の12月に、またまたエキパイ部分から排気漏れがして、エキパイの繋ぎ目がガタガタ言い出し、爆音になってしまいました。
これ以上走るとヤバいのでホンダ ロードサービスに電話をしてバイクを回収してもらいました。

そして、ドリームにマフラーの点検をしてもらったところ、どのボルトも緩んでいないけど、エキパイがガタガタで、エンジンをかけるとエキパイがぬけそうになり、スロットルを回すと爆音が… 

改善をして送り直して来たはずなのに、2回も同じことが繰り返されるので、やってられません。今回も改善したと言って送り直してきましたが、同じことが起こるメーカーなど信じれる訳がないので、違うメーカーのマフラーをいれることにしました。

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投稿日付: 2008/02/04 18:02

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

02年式のゼファーχにノーマルマフラーから交換しました。
車検対応品で値段も安く、スタイルもなかなか格好いいです。そして、音の方も若干ノーマルっぽい音は聞こえますが気になる程ではないですし、「コォォオン!!」という抜けのいいサウンドが楽しめます!(私は特にローギアの加速時や5000rpmぐらいの音が好きです)ただ、少しダッシュ力は落ちた様に思えますが、周囲の車に存在を知らせたい方(マフラーの音で)にもオススメです!!
燃費もノーマルに比べ良くなった感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:02
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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

以前装着していたマフラーが転倒で傷だらけになったので交換しました。装着してみての感想ですけど、とにかく派手で目立ちます。デザイン面にかんしては最高です。パワー・サウンドは以前装着していたノジマのマフラーと比べてもよくわかりませんでした。自分の場合は体感できるぐらいのパワーアップはありませんでしたけど、ノーマルからの交換だと体感できるのかと思います。
取り付けでやりにくかった点ははまず付属のガスケットが小さくて薄くうまく入れれません。自分の場合は社外品の車種専用のガスケットを使用したので問題ありませんでした。あとエキパイのポートへの装着は1・2番で連結、3・4番で連結していたので自由度が少なくポートへの装着は大変苦労しました。
やりやすかった点はスプリングを引っ張る専用工具が付属してましたので難なく装着できました。あとステッカー等が豊富に付いていたので良かったです。
自分的にはかなり満足いきましたけど派手なのはチョットって方にはオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/02/04 18:02

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