1.0/5
取り付けのボルトと当たるところに補強が入っておらず新品なのにガタガタです。おそらく耐久性も全くないでしょう。とりあえず緊急用にしまっておくことにしますが、使うことはないかと思う。
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取り付けは簡単だと聞いていたが、予想よりも手間取りました。何故なら、左のナックルガードをつけるために必要な付属していたネジのピッチやサイズがわずかにズレているので、ネジがなかなか入らないし、ナットも当然噛み合わない。ものすごく残念。しょうがないので、代替えのネジを何とか調達して無理やりつけました。
流石にそこの所はもう少しちゃんとしてほしい。
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WR250Fの03ですが問題無く付きました、ずっとコレを使っているのでこれ以上長いレバーでは違和感と小指が困ります。
でもクラッチレバーだけです!ブレーキレバーは付きません!
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2.0/5
W650のクラッチ側に取り付け。
カラーを入れる穴が少し大きく、スポスポ抜けてしまい、取り付けに少々苦労した。
カラーが入っているにも関わらず、前後にガタガタして運転の時ちょっと鬱陶しい^^;
汎用品だかで値段が安いのはありがたいので、ロングツー時の非常用として積んでおくぐらいなら良いかも。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
・立ちゴケなどからブレーキ/クラッチレバーをガードしてくれそう
・防風/防寒効果がありそう
【実際に使用してみてどうでしたか?】
海外メーカーの製品なのでCB500X(400Xの海外モデル版)用となっていますが、400Xにも問題なく取り付けできました。
ハンドガードの本体(シェル)部分が大きいので、防風/防寒効果があります。
また、購入動機である「立ちゴケなどからブレーキ/クラッチレバーをガードする」ことも期待しています(今のところ、実践経験なし)。
また、ルックス向上という意味でもクロスオーバースタイルが強調されて満足です(^_^)
【取付は難しかったですか?】
取扱説明書は日本語ではありませんが、ドイツ語と英語が併記されており取り付け図も記載されているので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
付属のバーエンドアダプターは、純正の鉄ハンドルより内径が小さいアルミハンドルには対応していません。
ハンドルをEFFEXのEZ-FIT BAR(http://www.webike.net/sd/21431175/)に換装しているので、ACERBISのバーエンドアダプターKIT(http://www.webike.net/sd/1095327/)を別途購入しています。
【期待外れだった点はありますか?】
ハンドガード本体(シェル)の取り付け角度を調整できるかと思いましたが、取り付け角度は固定されてしまいます(T_T)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
近づかないと判らないレベルですが、ロゴステッカーを丁寧に張って欲しい。
【比較した商品はありますか?】
・SW-MOTECH:KOBRA ハンドガードキット
【その他】
本インプレの商品説明のリンク先(http://www.webike.net/sd/20945423/)にあるハンドガードキットは、F800GS、R1200GS用になります。
同じハンドガードでも車種毎に品番が異なるので注意が必要です。
CB500X(400X)用のハンドガードキットは、Web!keにて現在取り扱われていません。
※「第5回インプレッションコンテスト」(http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/)で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。
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転倒により純正品が折れてしまったため、急遽購入。
形は純正品とほぼ同じ。
ただ、裏のOリングを入れる部分が一部塗装で埋まっていました。。。
たまたまなのか、全部がそうなのかはわかりません。
一時しのぎなのでOリング無しで装着。
多少がたつきはありますが、使用感は問題なし。
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4.0/5
色々と部品交換して、青一色になりつつある所で
、唯一交換部品が見当たらなかった為、諦めていたブレーキレバーの交換であったが、
神戸KNさんからビレットレバーが出ている事を知り、今回の交換となった。
価格的に原付には勿体ない気もしたが、
一円玉色の優しいラインっを描くレバーは、
やはりジョグのデザインにそぐわないと感じていた。
問題は青にするか?、他の色にするか?であったが、悩んだ末、結局、
差し色効果を狙いゴールド!?にしたが、結果的にどうであったろうか?
それはさておき、エッジの効いたシャープなデザインで、
やっとハンドル回りがすっきりした様でとりあえず満足である。
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4.0/5
アドレス110で使ってます。
カバーは大きく、ナックルガードの上からでも付けられます。
取り付け方法もフラップやストレッチのストラップ?
が付いていて取り付け後の隙間はほとんど無し。
しっかり取り付けられます。
しかし、ウインカースイッチが使い辛く
極寒のときだけしか付けなくなりました・・・
やっぱりバイクは手の操作が命ですから。
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3.0/5
説明書にはステーをマフラーのサイレンサー取り付けボルト穴を使用して取り付けと書いてありますが、そこにボルトで固定するとフレームのサイレンサー取り付けボルト穴が外側に変形してきました。
今度、取り付け位置を変更しようかと思います。
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ハイスロと同時に取付しました!
性能面はノーマルと全く同じですが、操作性は少しセルスタートスイッチが離れているので慣れるまで変な感じでした。
慣れてしまえば問題無しです!
完全ポン付けでハザード等も問題無しです!
星4つなのはセルスタートスイッチとキルスイッチが少しおもちゃチックの為です!
これも、見慣れたら問題無しですがね!!
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