クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ブレーキ、クラッチ共に購入しました。
２回目のレバー交換です。最初は有名メーカーの物でしたが、カラーと見た目だけで、使い勝手は良く有りませんでした。ジータのレバーは「握った感触や、カッチリした引きがとても良いい」と妻が大変喜んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルがくすんで来たので??
交換して取り付け
今回注文したパーツです
ハンドルポスト周りが
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
U-KANAYAさんのノーマルタイプレバー（ロング173ミリ）を注文時にＶストローム650XT（2018）ナックルガード付き車両に取り付くか確認しましたら、ナックルガードと干渉すると回答が有り、どうにかなると思いそのまま注文し取り付けたところ、ブレーキ側は大丈夫でしたが、やはりクラッチ側のナックルガード上にアジャスターレバーが数ミリ接触してしまいます。
対策として、ナックルガード自体を上に５ミリ持ち上げて取り付けました。
写真の様に純正の黒いボルトの下に５ミリ厚 × M6のアルミカラーを取り付けましたが、目に見えるボルト自体はM6ですが、アルミカラーが入る部分は8ミリ位？！に太くなってます。（レバーの真棒も兼ねる為）
なのでアルミカラーのM6穴→８ミリ穴以上？！まで穴を拡大し取り付けました。
ついでに直径も３ミリ程度小さくしました。
ナックルガード自体はプラスティックの為、５ミリ持ち上げても大丈夫です。
アジャスターレバーを一番手前か二番目で使うなら問題無しです。
私は一番手前側で操作するので、これでＯＫです。
このクラッチレバーはアジャスターで、一番手前側にセットしても、さほどノーマルと引きシロは変わりません！
５ミリ厚のアルミカラーの穴拡大は大変でしたが、何とか綺麗に取り付け出来たので良しとします。
アジャスターレバーを３番目?（遠くのレバー位置）使う人は購入しない方が良いです。
数日前まで数千円の中国製レバーを取り付けてましたが、全く改造無しで、ポン付けでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは全く問題無く15分も有れば十分だと思います。チタン色を選択しましたが、大変 sv650xにマッチしています。貯まったポイントを使わせていただき1万円以下で購入出来大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルよりもかっこよくて作りもよく、
細部までしっかりできてます。
機能的に不満なく、操作性も◎
可倒式というのもいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ離してアクセル上げたとき
純正だと遠いので半クラでアクセル回してしまうことが良くあった
これはチェーンスプロケット共に悪影響だ
届いた状態の初期調整段階でつけるのはダメですよ
レバー近すぎてクラッチ入らない(エンスト
なっちゃうので僕の場合クラッチワイヤーの遊びネジを伸ばして使っていきます
遊びもあまりなく
すぐにクラッチをきれ、離してアクセル繋ぎが簡単に
町乗りでのイラつきだいぶ解消です
ブレーキもすぐに掛けられるようになりましたね
パーフェクト
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォー。
アフター。グリップとの距離が一番近い位置の状態。
クラッチ側。遊びを増やさなくても、レバー位置を近くできるのって素晴らしい！
ブランドネームの主張もしっかりと。
クラッチ側にもブランドネーム。
機能性も向上し、ドレスアップ素材としても良いと思います。
取付は自分で行いました。
準備?作業?撤収まで「安全・確実」を心がけゆっくりと行ったので１時間半くらいかかったような気がします。（作業も休日の楽しみなので、いつも時間は気にしてません。）
「工具が少ない」方や「グリスアップ」や「締め付けトルク」等の意味が分からない方は、プロフェッショナルへ取り付けを依頼しましょう。
（大切なモーターサイクルを壊してはいけませんので。）
仕上がりは写真を見ていただくと分かりますが、グラディウスの「鮮やかレッド（勝手に命名）」に負けないぐらい、アルマイトも鮮やかに見えます。
取付てレバーがガタつく事もなく（精度が高い）、６段階の調整範囲も充分で、何と言っても「握り心地（？）が気持ち良い！」のです。
これが「左右セットで諭吉先生１枚を大きく割り込む価格」ですから、大満足の逸品だと思います。
（後はアルマイトの検年劣化による退色ですが、こればかりは言及できません。）
欠点は「日本製モーターサイクルの一部にしか設定がない」事ですが、これもメーカーさんが設定を増やしてくれる事を期待するしかないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
スイッチカバーをメッキにしたくて、カバーだけ購入しようかとおもってましたが、スイッチ類も劣化がありコチラの商品を選びました。
多少値は張りますが、スイッチ類とカバーを購入して交換より安く済んだかも。
ただ、パーキングレバーが付属していないので、同じメッキのレバーが欲しい所。
オプションパーツでも良いから欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ブレーキレバー
純正クラッチレバー
SSKブレーキレバー
SSKクラッチレバー
キーホルダーがついてきました。ちょっと嬉しい
自分は、指輪が長い方では無くスパーボルドールは、クラッチレバーが操作しずらい
ブレーキは、調整出来るがとどきにくいのでSSKの調整式レバーに交換しました。
取り付けは簡単で、下側のナットを外し上側のボルト緩めて外し交換するだけです。
クラッチのワイヤーが、外しにくい場合クラッチの遊びを多くすると外しやすくなります
付けた後は、調整をして下さい。ブレーキ クラッチが扱いやすくなり大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2019年モデルに取り付け。全ての所有バイクにZETA製レバーを取り付けております。いつもチタンですが、生産終了品？なので黒しか入手出来ませんでしたが良い感じでした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
デグナー店舗ツーリング｜レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )