5.0/5
以前のハンドルが、ライディングの姿勢が少し疲れやすいということでアップ気味で体に近いコンドルハンドルにしました。
見た目も格好良く、値段も安く、自分に合ったポジションに調節できるし、取り付けも時間はかかりましたが特に問題なく取り付けできました!
文句無しです!
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5.0/5
身長170のやせ形ですが、バイク屋さんで色々と股がってハンドルの絞り具合や高さ角度などをチェックして決めました。デザインはショット加工アルマイトでなかなかしっくりな色合い。調度良い高さ、微妙な絞り具合で作りもしっかりしている。値段もリーズナブル。別車にもう一本購入予定です。
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【Webikeモニター】
数字以上に低くなった感じ。黒いバーがかっこいい。ただし、取り付け穴は自分で開けないといけない。
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4.0/5
手元にグリップバーが来て、楽になりました。
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5.0/5
純正ハンドルは幅が狭くて絞ってあるので乗っててちょっとつまらないなぁと思い、ハリケーンの比較的絞り角度が少ないこれに変えてみました。
高さも幅も角度も想像通りで凄く気に入りました(・ω・´)
いかにもバイクっぽいスタイルに変わりました!
欲を言うとスイッチ穴が最初からあいてれば良かったです(・ω・`)
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5.0/5
グリップをつけると幅一メートルになります。
ステンレス製でサビにも強く、丈夫なので曲がりません。
やや下向きに取り付ければ力が入れやすいので、ハンドルだけで
曲がるようなフラフラした不安定さがなくなります。
オールドスタイルも演出でき、なかなかかっこいいです。
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4.0/5
K社のトラッカーハンドルからの付け替え。
NSRのプッシュキャンセル集合スイッチ(エイプ用に配線加工)を付けている為、
ハンドルのストレート長が足りず、グリップ先端が10mmほど余った状態でした。
グリップの高さはだいぶ下がった(ノーマル同等?)が、純正より少し絞られて
いる為走りやすくなるかと思います。
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3.0/5
純正のシルバーペイントが嫌で交換。
高さ、幅とも大きくなり通常の走行では体にかかる負担が軽減されました。
コーナーを曲がるときには体が起きていることもあり少し不安定かと思います。
グリップ部のストレート長が短く(NSR改の集合スイッチを付けている為)グリップ
の先端が10mmほど余ってしまいました。
社外の集合スイッチを付ける(付けている)場合はストレート長を確認した方が
いいと思います。
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4.0/5
【webikeモニター】
特に問題無く取り付けできました。
ポジションはだいぶ コンパクトになり良い感じです。
ブレーキホース、クラッチワイヤーが、かなりだぶつきますね。
価格が安いので、大満足です。
後は、サビ等の発生が出ない事を祈ります。
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