クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
【Webikeモニター】
旧いMTBをレストアする際に22.2径のハンドルバーがなかなか
見つからず、代替用にならないものかと考えて購入してみました。
肉厚で強度的にも問題なさそうで、アルマイトの質感も上々で
満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
角度の表示があり、セッティングが容易になりました。RXクランプと合わせて使用すると見た目の全体のバランスが良く剛性がものすごくアップした感じです。セッティングもより分りやすくなると思います。またRXクランプは『高さ変更には対応しません』ということだったのですが、純正ハンドルバーの状態で、フロントフォークギリギリまで突き出しハンドルバーとの隙間がほぼ無かったのが、結果更に突き出しができる隙間が空きました。ノーマルよりSX3バーの方が低いのですがクランプエリア幅と立ち上がり幅とRXクランプとハンドルバーの角度の具合で何故かこのような結果になってしまいました。LOWシートになった分ハンドルも下げようとMotard-Lowを選択しましたが、結果下がったのか分らなくなりました。ただホース、ケーブル類に無理なテンションがかかっていないためノーマルの高さと同等かそれ以下になっていると想われます。ダートフリーク様HP→製品情報→ZETA→ハンドル→SX3ハンドルバー→画面下の方でノーマルと色々なハンドルバーとの比較シュミレーションができ非常に参考になります。是非お試し下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CB400SF（NC31）に装着しました。
ビキニカウルを付けているので若干ですがマスターシリンダーが干渉します。またアクセルワイヤーの長さが少し足りなかったので取り回しを変更して対応しました。ハンドル切ってもタンクには当たらずハンドルロックもOKです。セパハンに比べポジションも楽で安価にイメージが変えられるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
各車種にあわせ、ハンドルの高さ等が設定されている為、装着に不安なく選べました。
また、スイッチ用の穴あけ加工済みという点も魅力的です。
今回はLowタイプを選択しましたが、本当に少しだけLowな感覚です。大きな変化はちょっと。。。という方にお勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
グラストラッカーに取り付けました。
サイズはインターミディエイトにしました。
しっかりした作りで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前クローズバーをつけていましたが、少しハンドルの高さをUP
したくそして、トラをイメージしてこのハンドルを購入致しました
以前の物よりハンドル幅が気になるかと思いましたが、取り付けてみるとそんなことは無くどちら方いえば自然なポジション
自分にはそんな感じが致します。
ワイヤー類もノーマルOK
TRを旧車っぽくしたい方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
レンサルばっかりだったので、試しに購入しました。（RMXに取り付け）
ここがいい！
レンサルには付いてこないバーエンドキャップが付いてくるため、ブッシュガードを付けいないときは重宝します。
ここがイマイチ・・・
バーパッドのスポンジに切込みがないため、ハンドル取り付けがやりにくい。（私は切り込みを入れましたが、カバーが取り付けしにくなりました）
神経質な人はレンサルの方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
フォークオフセットの変更(トレールを増やす)目的で購入しました。オフセットの変更は専用カラーで簡単に実現できました。
但し、取付に関しては、バイクに対する深い造詣が必要となります。キーシリンダーは、専用製品にも関わらずそのままでは付かず、カラーなどを追加しました(オフセットの変更とは無関係です)。また、付属のハンドルストッパーではオフセット変更後フレームに干渉し取付できないので、形状を変更したストッパーを新たに製作しました。
輸入元によるとモデルチェンジをしたようで、アンダーブラケットのネジは3本締めではなく2本締めとなっていました(値段は上がっています)。
全体的な印象は、レーシングパーツだ、です。何の説明書もありませんので、ネジの締め付けトルクや順序、フォークの突き出し量など自らセッティングする必要があります。
フォークオフセットを必要としないのであれば、無理に購入する必要はないと想います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
転倒でハンドルが曲がってしまったため、純正部品を買い直す事も考えていましたが、この商品がセール中でブレースバー付きということもあり購入することにしました。φ5.5ぐらいの穴空け加工が必要なので、純正部品しか使ったことが無い方はご注意を。
ハンドルの色は5種でしたが、もっと赤や紫など種類があればよいなと思いました。長さや寸法はEZ-FIT、LOW品、HIGH品の3つが、バリオス2のノーマルハンドルと比較されているページより大体感覚を掴んでケーブルの延長が必要なさそうなこの商品を選択しました。（→ケーブルそのまま使えました。）
ハンドルの長手の寸法はあまり変わらないようなイメージを持っていましたが、写真のように両端は40mmほど長くなりそうです。後でパイプカッター等で両端を落とそうかと思っていましたが、バーのストレート部の長さがノーマル品と同じくらいなため、カットしてバーの端からスロットルはみ出さない様にすると、レバーのマウント部品がセンターにより過ぎて取り付きません。グリップ位置が両端に+40mmしてもそう影響ないだろうという判断で、素直にカット無しでハンドルを取り付けました。
操作等はまだまだ未確認ですが、気持ち数十mmハンドル位置がアップになるようなので、これからの運転がどうなるか楽しみです。
ブレースバーですが、購入直後の物は適当な取り付けになっているため、ハンドル交換後に位置を微調整した方が良いです。また、試しにブレースバー無しで体重(65kg)を掛けてみましたら若干たわみが出そうな位の剛性だったので、アルミハンドルバーだけではなく、ブレースバー有りが良いと思われます。メインキーは注しにくくなりますがドレスアップ効果もあるため個人的には気に入っている商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CB400SB ABSに装着しました。ABS車はハンドルやステップ周りのパーツが装着不可になってる事がおおいですが、これならポン付けでいけます。ブレーキホースの角度が変わるのでホースを止めているクランプは取り外さないといけませんが、200kmほど走行しましたが問題ないです。
ツーリング時の姿勢が幾分ラクになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表！ リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート：小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高！！ ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車！CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
乗らずに学べるバイクレッスン 初心者からベテランライダーにもおすすめ！125cc・原付2種スクータ...
【欧州新車】微変更アリ！ カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )