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4.0/5
先日まで色違いを使用していましたが転倒にて再度同じ商品にしました。
ハンドル幅と高さがほどよいですね。
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4.0/5
セパレートとバックステップの組み合わせで
スポーツ仕上げにしてみたく、ハンドルを純正から
7mm下方修正。
意外とポジション変わるんですね。
コーナーが入りやすく、峠道を楽しみやすくなりました。
転倒時の耐久性が心配ですが、転ばなければ曲がる
こともないので、純正より安いので、結果オーライです。
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CRF250Lに取付けました。
目的はハンドルショート化です。
純正のハンドルは、鉄ハンドル標準トレールサイズだったので
乗り易いのですがすり抜けに難があるので
ショートハンドル、軽量化を目的に取付けました。
幅 ノーマル 798mm → Mini racer low 740mm
ショート以外はほとんど純正ハンドルとポジションは変わりません。
6cmショートですり抜けは断然楽になりました。
オンロードはネイキッドに近い操作感になりました。
心配していたアルミハンドルの振動も無いです。
オフロード走行はまだ試していないので、ショート化の副作用が
多少あるかもしれません。
CRF250L取付には穴空け加工が必要です。
LとRスイッチハウンジング、スロットルハウジング
に位置決めの金属ピンがあります。
ピンを削る方法もありますが、ハウジングの破損が心配で止めました。
寸法を計り電動ドリルで3カ所穴空けし問題無く装着できました。
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5.0/5
自分のホーネットは07年式でこの商品は96-02となっていましたが、
形状が03-07より好みだったため、こちらを購入しました。
問題なく取り付け出来ます。
以前にイージーフィットバーHighを付けていましたが、少し違和感があったので
交換。
交換してからは、かなり倒しこみがしやすくなり、少し低くなっただけでこんなに
変わるのかと驚きました。
ハンドルの取り外しは、ハンドルバーについてる右スイッチボックス以外の物
すべて外してから、最後にハンドルバーをトップブリッジのハンドルクランプから
外し右スイッチボックスからハンドルバーを引き抜けば、アクセルワイヤーを
緩めずにハンドル交換ができます。取り付けは逆の手順で行います。
スイッチボックスの穴が元々開いているのは、かなり助かります。
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5.0/5
ハンドルが高くなったおかげで体勢は楽になりましたが、
少し倒しこみにくくなったと感じました。
峠を攻めるには向いていないですが、ツーリングでは疲れを軽減でき、助かります。
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4.0/5
純正はトラッカーハンドルなので幅広で乗りにくいので変更しました。スマートになって取り回しもよくなりました。ただしワイヤー類 ブレーキホース等長いので取り回しが悪くなります。私はすべて変更しました。
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5.0/5
【Wbikeモニター】
形状が期待通りでとても良かったです。
アルミハンドルの剛性が心配でしたが、肉厚があるので特に問題はなさそうです。
とても良い商品でした。
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5.0/5
GPZ900Rに取り付けましたが、低すぎず高すぎず絶妙な高さで、大満足です。
作りがとてもシンプルで、中央に何もないためいろいろマウントできます。
少し横幅が広いのでカットを検討中です。
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ウェビックさんで購入したTech mount テックマウント 22＆25mmハンドルバーマウントシリーズカラー：ブラック (TM-30910)汎用本体にTOPプレートをYUPITERUレーダーZ320B対応のTM-TP003を装着。本体は、かなりしっかりしていてハンドル側にキズが付きにくい樹脂のカラーが付属。これから装着バリエーションが楽しみですが、唯一付属のインチの六角レンチを無くさないように気を付けなければなりませんが、作る側のこだわりとして受け止めております。又、ツーリング時にもヒップバッグの中に常時保管していますが、今の所緩んでしまう様なことは一切発生しておりません。多彩・豊富な装着バリエーションでカメラ・スマホ ・ナビ等を付けられるのがとても気に入っております。
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