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5.0/5
ノーマルに比べ幅が狭く、手前にしぼりぎみで、とても乗りやすくなりました。
（写真参照）
色は黒を選択、ブレースバーも付いていて見た目もお気に入りです。
造りも綺麗なのでお勧めの製品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロにしたためキルスイッチの装着する場所がない、ウインカースイッチが壊れた、レバーホルダーが安っぽいので別のにしたい等、問題がたくさんあったのでこの際にと思いハンドルも新品にしました。
特に大きな変化は感じませんが、手に伝わる振動は少しおさまったかなと思います。
KSRの場合、フルロックターンをする場合にハンドルが足に当たりますが、自分はあまり気にならないかなってものです。
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【Webikeモニター】
ハンドルが曲がってしまったため購入しました。
値段が安かったというのがこれを選んだ一番の理由です。
しかし、作りもそれ相応といった感じで、バリが残ってたり小傷がうっすら付いてたりしました。
気持ち程度のブレースがついてきます。
効果があるのかどうかはわからないですが。
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ハンドルグリップ両側に滑り止め加工されています。
ブレーキ側は問題無しですが、アクセル側の滑り止め加工の為アクセルが重くなり疲れます。
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5.0/5
スイッチボックスを元に戻すのに工夫が必要ですが簡単に交換できます。
塗装が弱いので養生はしっかり。
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5.0/5
イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。
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4.0/5
車種はhornet250('98)
ライディングポジションがきつかったので、ポジションを変更しようとおもいました。と、いってもアップハンドルやハンドルスペーサーなどにするとワイヤーやブレーキホースまで交換する必要がでてくるのでなるべくSTDワイヤー等のままにしたかったのでこの商品はちょうどよかったです。見た目にはほとんど変化がないように思えますが、しばらく運転しているとその違いに気付きます。またハンドルのカラーも多いので自分の好みに合わせてカスタムできるのもgood。
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4.0/5
【webikeモニター】
2009年モデルCB1300SBに装着しました。転倒により純正のハンドルが曲がってしまい、ハンドル交換となったためです。ノーマル比7mmアップ、7mm手前のハンドル位置です。
取り付けは、車検のついでに、ホンダドリームにて行いましたので、取り付けやすさについては不明ですが、30分~1時間ほどで取り付けできるとのことでした。
商品説明の通り、配線を通す穴があるので、特別に配線の取り回しなどの加工が必要ないそうです。ただ、2005年~2009年モデルと2010年以降のモデルとで、ウインカースイッチなどのマイナーチェンジが行われたため、スイッチ穴の位置が異なると言うことなので、購入の際には注意が必要です。
選べる色は5色です。購入した色は、エキパイのチタンブルーカラーに合わせて、ブルーにしました。バーエンドは、ブルーにお決まりのようなレッドを付けています。バーエンドも色が選べます。車両のカスタムに合わせた色の展開ができるのが良いと思います。外観は、非常に満足しています。また、安価なのも嬉しいところです。
交換後にバイクにまたがり、ハンドルに手を置いた時に、「7mmってこんなに大きいの！？」と言うくらいの違いがありました。実際に乗ってみたところ、ポジションが楽になりました。私の身長が168cmで、腕は長い方なので、純正でもまったく問題はありませんでしたが、交換してみてびっくりでした。ワイバンのコンフォートスクリーンを取り付けているため、その高さにより、純正で上半身が少し前になっていた時は、ヘルメットの口元のベンチレーションを開けていても、風が入りにくかったですが、交換後は上半身が起きたことで、風が入りやすくないました。また、ポジションが楽になっただけではなく、Uターンがしやすくなったり、全体的に乗りやすくなった印象です。
これは気になったというところは、ポジションを合わせるマークがシールで、はがれた場合、ポジションを変更したりなどを行うと、元に戻しにくくなりそうです（シールは貼り付けたままです）。その点で、星4つとさせていただきました。
全体的には低価格、カスタム度が高い（純正に近いシルバーもあるのであまりカスタムしていない車両でも合います）、運転の改善などから、良い商品であると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。
ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。
ただ自分は高さが変更できません。（マスターのタンクが当たるため）
残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。
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4.0/5
スーパーローを選択しました。今までのハンドルよりも50mm程のダウンでしたがその50mmがとても良い！低すぎてタンクにハンドルが当たってしまう程低くなりました。なので、当たらないようにする調整に時間が掛かりました。あと、ウインカースイッチの穴決めも中々度胸が必要です。
でも、自分で取り付けると更に愛着が湧きます。
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