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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 1 |
角が立ちすぎていて足着きが悪くなります。
自分で加工してその点は改善できましたが、いかんせんウレタンが硬すぎてすぐにお尻が痛くなります。1時間も走るとお尻にきます!
ツーリングはおろかちょい乗りにも使えませんでした。
開発担当者は自分で使ったことがあるんでしょうか？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
最初はノーマルから創り上げてるバイクです！ノーマルのシートは内股ももが痛くツーリングでは大変でした！
替えてからは、痛みも解消足付きも良く為り替えて良かった（＾＾）
写真載せるので???見て下さい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Z1000（水冷）に乗っていると大体30分でお尻が痛くなっています。 そこで悩んだ挙句、宣伝につられてゲルザブ購入。
取り付けてみると思いのほかカッコ悪くない、というより予想外にしっかり馴染んで違和感なし。
実際に長距離走ってみましたが約2時間は痛くならずとても快適です。
体重移動の際も気になりませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
体重が増えたことで、純正シートの性能に不満が出てしまったために購入。
滑りにくさ、座り心地は価格に見合った高性能。しかし形状は自分に完全に合うとは言いがたい。太股裏の一部に体重が余計にかかっている気がする。フルオーダーで調整したわけではないので、しょうがない。
なお、更なる尻痛軽減のためにサイクルパンツをアンダーウェアとして履いたところ、完璧なフィット感となった。しかし足付きは悪化（当然だ）
プラスドライバーで着脱できることについては、若干便利かなーくらいである。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
タッカーで固定したら大丈夫かな
シートロックが綺麗に締まらなかった
シート側に3mmの鉄板で
高さ調整したら強く押さえて閉まりました。
FRPベースなんで良くある事で
特に問題は無かったんですが
シートに破れ有りが残念な所
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
真夏の炎天下にバイクを置いておくと、あっという間にシートが熱くなります。
スクーターだと、どうしても薄手の服装で乗ることが多く、とくにアウトドア系の速乾性パンツだと、熱がダイレクトに伝わって、今までは本当にアツイ思いをすることが多かったのですが、このカバーを付けると、本当に熱くありません。
取り付けはNMAXの場合10㎜のボルト3本を緩めてシートを取り外し、このカバーをすっぽり被せるだけです。
欠点としては、シートが滑りやすくなる点と、濡れてしまった後に、カバーのメッシュが乾かないとパンツが濡れてしまいそうな点ぐらいでしょうか。
とはいえ、晴れた日の快適性は抜群にアップします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2回目のシートカバー張り替え。
＊タッカーは100均で購入。
前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。
強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな？という程度。
綺麗に仕上がりました。
ステッチ？がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。
あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
No1 分解した部品 左中央に該当部品(黒い筒)
No2 取り付け終了(該当部品は右のバー前後)
No3 ジョイント(タンク側)
ネット情報でゼファ750のシートは一部の部品が壊れた場合、シートが外せなくなると記載が目に入ってしまった。確かに壊れてしまったらどう外すのかと考えさせられるシートでふっっと!乗っているバイクは、購入てから1回も交換・整備した記録がないので壊れる前に交換しようとこの商品を購入しました。(※事前に現物の状態を確認しておいてもよかったと思います。)
利点
・経年劣化をしているプラスチックのシートロックは一部が削れていたが見た目は問題ないがその他のジョイント部品(写真No3)が2カ所とも破損手前の状態だった。この商品を交換しようと思わなければ最悪シートが取れない状態になっていたと思うと購入してよかった。
・アルミ製のシートロック部品ですがしっかりしていて長く使用するには問題ない品物です。
・同梱されているジョイント、この商品を買ってよかったと思う部品でした。写真を撮り忘れてしまったのですが鍵付近にあるジョイントで元のジョイントよりも滑りやすい又壊れにくい形状だと思います。(片方だけ)
・説明書は、同梱されており手順に従って作業すれば器用な人なら30分ぐらいの作業量ですね。(個人で作業する場合は自己責任でお願い致します。)
欠点
・アルミ製のシートロック商品は多少金額が高めです。自分で作り出す事が出来ないし制作の工程を考えるとこの金額になってしまうのだと思うので納得はしています。メーカは生産しない物なのでオンリーワンの商品ですからね。
・片方のジョイントも同梱されていたら良かった。(普通は、流用して使うので必要ないのですが劣化している場合はどこに売っているのと思うNo3ジョイント)
・自分で作業する場合は、細かい部品が多数あるので取り付け・外しの際にボルト・部品落下等で無くしやすいので作業する手元に新聞などを広げて落下した部品をすぐに探せる対策をしてからの作業がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
旧型に新型用を装着。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに後端が多少あたりますが、装着は出来ます。
ｸｯｼｮﾝの厚みが増えるため、足つき性が悪くなりました。しょうがないかな？
MT-09はとても気持ちよく走ってくれるﾊﾞｲｸですが、長距離を走るとお尻が痛くなるのが難点。
そこでﾜｲｽﾞｷﾞｱのｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄをﾁｮｲｽしてみました。
旧型の車両に新型用のｼｰﾄを装着。
後端がﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに少し干渉しますが、取付けは出来ます。
ｸｯｼｮﾝが厚くなっているので、乗り心地はﾉｰﾏﾙよりは改善されます。(私の場合、劇的ではありませんでした(;_;))
しかしｼｰﾄ高が上がるため、足つき性が悪くなります。
身長170cmの昭和体型のおじさんでは、つま先立ち状態になり、停車時に多少の不安を覚えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ゲル製品は、多数の製品が出ていますが、自分のバイクシートとの整合性や、機能性を考えた時、コスト面や、メーカー名から選別しました。コストからＯＫで、デイトナ製で有り、安心感がありましたので購入しました。装着は簡単で有りました。装着後は、走行中ずれも無く快適な走行が出来ています。
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