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5.0/5
汎用性が高く、加工、取り付けも楽だった。
あらゆるソロシートとフレームに使えそうな感じです。
しいて言えば、もう少し安いと更に嬉しいっす。
あとスチール製も出してもらえると、溶接する場合に楽なので出して欲しい。
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5.0/5
ラメの色合いがとても綺麗です
違う色も欲しくなりました 価格もリーズナブルです
表面の材質上お尻が滑りますが慣れればグーです
ほとんどのソロシート取付ステーに取り付け可能だと思います（シートのサイズ要確認してください）
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4.0/5
デザインに一目ぼれし購入しました。
このシートを取り付けるだけでシートカウルを取り付けしなくても同等のカスタム度になりとてもお得です。
品質も悪くないと思います。
縫い目もしっかりしてますし耐久性は、ありかと
ゴム足は、付属しているので取り替え不要
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注文から5ヶ月ほど納品を遅延されてやっと届きました。
シート自体はよく出来てますが、タンクとの間に変な隙間が出来たり、思ってたよりフラットではありません。
使用して一ヶ月、週3回ほどの使用で早くもややヘタリ始めました。
価格的にはすごく魅力的ですが、耐久性や精密さを求めるなら5万クラスの物をおすすめします。
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ヤフオクでシングルシートカバーを購入。もともとついていたシートエンドバッドが走っているうちに消えていました。そこで安かったので購入したのですが、もちろん汎用品なので加工してフィットさせなければなりません。
おおまかにカッターでカットして、その後ペーパーで微調整で気に入った形状に加工できると思います。
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最後までハイシートとステップで迷いましたが、ステップにしました。
加速時の座面の沈む感じが、加重がかかってることを感じさせてくれるので気持ちが良いです。
質感も良く、滑りにくい感じがします。
だいぶ待たされましたが、買ってよかったと思っています。
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5.0/5
ノーマルシートのクッション性と座面の傾斜に不満を感じたため、購入しました。
クッション性についてはまだ街乗りしかしていないため評価出来かねますが、座面がフラットなので乗車時の臀部の収まりが良くなりました。
足つき性は当然悪化しますが、164cm/54kgの私でも両足の拇指球あたりまでは接地するので標準体型の男性であれば特に問題になることはないと思われます。
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サスのバネレートを上げた事も有り、お尻の負担を考え交換しました。
シートを張り替えるのは始めてでしたので、説明書が無いのには心細く感じました。
また、表皮の端はゴムが縫製されているのですがその縫い目がいまいち。
ゴムの部分にタッカー止めしたかったのですが、なるべく表皮に打つ事にしました。
シートフォームはノーマルと比べ後ろの方でも厚みが有り期待できそうです。
表皮の方もスウェード調の座面とカーボン調？のサイドで見た目もいい感じです。
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座った感じは高反発のマットレスのようです。おススメ！
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5.0/5
補修、といっても広げすぎた穴を塞ぎ、
再度穴のあけ直しするのに使用しました。
FRPシートの隙間に樹脂がいるのか、硬化後はしっかりした堅さになっています。
作業自体は簡単で、ひび割れ等々の修復にも使用できそうです。
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5.0/5
GPZ900Rに装着しました。シートをコルビンのガンファイターに変えてあるので、ノーマルシートの方には参考にならないかもしれませんが、装着感はGOODでお尻にやさしい良い商品です。お尻にフィットする感じで、もう手放せません。シート高は少しだけ高くなりますが、もっと高くなっても良かったので、私的には全く問題ありません。
装着はシート背面でマジックテープを止めるだけの簡単作業で誰でも問題なく装着できます。取り外しも簡単です。
10000円弱と少し高い気もしますが、後悔なしです。お尻の痛みにお悩みの方は、試す価値ありと思います。お勧めの商品です。
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