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3.0/5
ロングツーリングを企画し、純正シートだけではお尻が痛いと感じ購入。
その後の北海道ツーリングでは、かなり活躍してくれました。
ただし、あくまで「痛さ軽減」ですので、乗っている時間が長ければお尻は痛くなってきます。
取り付けはマジックテープでの固定となっていますが、着脱にこだわる方は色々工夫が必要かと思います。
私の場合、純正シートを取り外さなくても着脱出来る様にしたかったので、サイドバックのベルトで押さえつけるように固定しています。
また、真夏に放置(トイレ休憩など)をしているとかなり熱を持ちますので、とってもお尻が熱くなります。
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【Webikeモニター】
ノーマルシートがやや足つきが悪く見た目も変えたかったので購入しました。
取り付けは説明書を見ながら慎重に作業すれば難しくはありません。
シート取り外しケーブルの取り扱いも大きく注意喚起がありましたので大丈夫でした。
装着後近所を50キロほど走りましたが、まず足つきがよくなり満足です。
見た目もすっきりしたので全体が小さくなったようです。
固さもちょうど良いですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
レーシングチックなカラーが格好いいです！雨の日でもエナメル質部分は撥水作用がありますので劣化しにくいです。メインシートはメッシュタイプですので通気性もよく夏でも気持ちいい乗り心地です！
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4.0/5
通常、ノーマルの状態では手でシートを開けなければならないのですが、買い物袋等で両手が塞がっている時不便さを感じダンパーを装着してみました。
取り付ける場所は少々悩みますが、取り付け自体は簡単です。
メットインのスペースは若干減りますが、シートを少し浮かすだけでスッと開いてくれるので大変便利になりました。
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3.0/5
対応モデルがcota4rtだけなので、beta evo250に対応するか心配していましたが、違和感なく取り付けられました。
マジックテープで取り付けますが、走行中に外れることはありません。
不満なところは値段が高すぎです。
2万円はあんまりです。1万円でも考えます。
しかし結果的には役にたっているので、満足しています。
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ノーマルのシートに不満があるわけではなかったのですが、膝の曲がりがもう少し楽になればと購入しました。
結果、ポジションは非常に楽になります。足つき性ですが、慎重168cm短足の私でも問題ありませんでした。ヒップポイントが上がったため、相対的にハンドル位置が下がってしまい、ハンドルも高さのある物に交換することとなりました。車体が大きくなったような錯覚がして、気分的にもいいですよ。
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4.0/5
安価な値段ですが、レザー部分の作りはしっかりしています。
座った感じもとてもフィット感があり、疲れません。
レザー自体があまり滑らないので着座位置がずれなくていいです。
見た目にもノーマルよりかなりコンパクトになりました。
バイクのお尻が細くなったように見えます。
ただ、商品が届いた状態では取り付けると前側のステーがタンクステーから
外れてしまうというトラブルがありました。
結果、後側のステーのネジを一度緩めステーを若干後ろにずらして取り付ける
ことが出来ました。
外れはしなくなりましたが、もう少しステーが長ければもっとしっかり取り付け
れるのにとは感じました。
でも、縦のステッチがすごくレーシーで気に入ってます。
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3.0/5
期待してたほど足つきは良くなかったです！
お尻の横方向の移動は少なくなったかな？
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3.0/5
5リットルタンクの6Vモンキーに装着しました。
○良い点
・他にない雰囲気を出せた
・シートの表皮や貼りは思ったより質感が良かった
×悪い点
・シート取り付け部がフレーム側に合わない（なんとか力技で解決できましたが・・・)
・シート金具の塗装が所々ハゲてる
・付属のテール・ウインカーステー付きのサブフレームを装着するとシートに干渉する（このこともあり自作ステーを製作し使用しなかった)
価格は安いので手直しの出来る方にはおすすめです。
ポン付けは期待しないほうがよいかと思われます。
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