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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ハイシートを装着した状態です。
35ミリのカタログデータ以上の差を感じますが、跨るとそれ程では無い気がします。
ノーマルとハイシートを重ねた比較です。
ノーマルだとロングツーリングはお尻が厳しいのでハイシート購入しました。
長所は、お尻の部分は痛まなくなりました。ライディングポジションが改善、ひざの位置、ノーマルハンドルとの位置関係相性が向上、ノーマルと比較するとやや前傾姿勢になります。お尻を前後する時の自由度が向上しました。こちらが標準？
短所は、私の身長は180cm足の長さは普通かな？スニーカーでもベタ足ですが、付け替えた当初は高さを感じました。兄弟のトライアンフストリートから乗り換えると普通車とワゴン車位の感覚です。すぐ慣れますが、重心が高いので路面状況によっては立ちゴケの可能性が高くなるかもしれません。
最大の誤算は、シートの素材が硬めなため股関節の部分に当たる感覚がありノーマルシートのお尻の痛さより早い時期に痛みを感じますが、痛みの度合いが違うのとお尻の前後の自由度が高いので相対的にロングツーリングは楽です。
ハイシートとノーマルの中間位の設定だと丁度良い感じがします。ハイシートの角を削るカスタム化をすればベストだと思います。街乗り、コーナーはノーマルシートでも良い気もしますのでしばらく乗り比べを楽しみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
レブルのシートって硬いんですよね。
ボバー特有の乗車姿勢も相まって1時間も乗ってたら結構ケツ痛い。
そこで有名なシートリペア屋さんでも使っている「ボディドクター ザ・シート」を
純正のシート剥がして載せました。
がんばり屋さんは純正のウレタンを削って、純正のシートカバーを再利用するんでしょうが、
まる一日以上掛かりそうだったので却下してこちらを買いました。
「ボディドクター ザ・シート」を入れてもご覧の通りきっちり収納できて◎
ゲルザブも行けるんじゃないかな？
表面が滑りやすく、チープだった純正に比べ、滑りにくさも質感も向上して◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
キャリアとほぼ同じ大きさ。
キャリア裏側にフックで取り付け。キャリアとフックに傷が入る（外からは見えない）
キャリアとほぼ同じ大きさ！！純正感あり！！
乗せる人はいませんが・・・（汗）
取り付けにキャリア裏側に金属フックをかけて固定ですが、かなり固く、フックを工具で引っ張ると、キャリアとフックに若干傷が入ります。見えない部分なので、取り外すことが無ければ問題ないと思います。気になる人は、取り付けてからタッチペンした方がいいかも！？
個人的にはフック止めではなくボルト止めの方が作業性が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
シートの保護と簡単に洗えそうなものを購入しました。汎用みたいですが、上面と側面の縫い目のずれもなく、専用みたいな感じ！！取り付けも簡単！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０のシートを保護するために購入しました。シートとグリップはスクーターでは最も長く体が触れる場所なので大切です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
元のバイクの形、今の乗り方がダンデムはしないと言うのと、後で買っとけば良かったと思う気がして購入しました。
純正を好むので純正オプションは入手しておきたくて。
良い点
●車体色に合わせて作られてるので間違いなく似合う。
●車体がスパルタンな雰囲気になります。レーサー風というのが一番適切な。
●社外にありがちな、付けたら若干隙間ありなんて事はなくピタッと付く。
悪い点
●価値が伝わりにくいので、人によっては高いと思います。ですが、取り付け精度、部品の仕上がりをかんがえると妥当。
買って良かったと思います。
でも、いつになるか分かりませんがダンデム、荷物を付けてツーリングなどを考えると純正のピリオンシートは保管してます。まともに新品で買うと高いですしね。
取付は、工具とかいりませんし五分もかかりませんから気分変えたいなんて時は良いかもです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
スズキ製、マッチングは間違いなし
でもちょっと高いかな
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2020年式ZX-6R 2BL-ZX636G
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
部品バラバラで来て、自分で組み立てるとは思わなかった(笑)
まぁ組立図も入ってるので難しくはないけど。
【取付けは難しかったですか？】
組立は簡単。
車体への取り付けは純正シートと同様。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
思ってたより重かった。純正シートと同じか、もしかしたちょっと重いかも。
なので、見た目だけ(笑)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】ゼファー７５０のノーマルシートは柔らかいのですが前後、左右によく滑る、ニーグリップをかなりしていないと、カーブの時尻が滑ります。友人がPMCシートつけていて、ノーマルのゼファーシートはかなり滑るねと言われ買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】PMCのシートは、尻のホールドがよく前後左右に滑りにくい、カーブの運転時にも安定性がよく、安心して運転できます。
【取付けは難しかったですか？】簡単です、シートベルトも簡単ですドライバーと錐がいります。
【使ってみていかがでしたか？】乗り心地は、少し硬いのですが、その分体の安定性がよくカーブ運転時安心して操作できます・・
【付属品はついていましたか？】シートベルトはついていました
【期待外れな点はありましたか？】PMCのシートは、安心して乗れます、取りはすしも以前よりスムースです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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