| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
純正シート表皮が経年劣化と冬の寒暖差で破れてしまったため、
気になっていた本サービスを利用しました。
だだ、ラインナップ車種以外及び”どマイナーな車種”であったので、
事前にメールでメーカに問い合わせてみたら問題ないとのことで張り替えて貰いました。
メーカにシートを送って、6日後に自宅に届きました。(メーカに届いたのが4日後だったので、仕事が早く感謝です。)
使用した感想ですが、メリットは純正と比べて滑り難くくブレーキングやシフトショックでもズレなかったです。
又、シート自体はかっこよくシワがなかったです。
デメリットは、滑りにくい材質の為、履いてるズボンによっては車重移動がしにくいですね。
(まあそこは、ケツを浮かしながら移動するか滑りにくい点を活かしたライディングを会得するかですね…。)
自分的には、デメリットよりメリットのほうが上回るのでこれでよかっと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
通勤用スペシャルのアクシストリートに愛用しています。タッカーを買って張り替えるより安くてしっくり来ます。しかし唯一の欠点が、それは盗まれました。帰宅途中に所用で15分ほどバイクから離れた隙にシートカバーが持っていかれてしまいました??多分小僧のイタズラでしょう、悔しいです。でもまあナイフで切り裂かれるよりはましですかねえ、しょんぼりです。また同じものを注文しないと
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正シートでも良い製品ですが 滑りすぎず
適度にグリップして 硬くなくお尻も痛くないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
SRのために作られているだけあって最高のデザインです!
ブラウンの革調も安っぽくなくクラシカルなデザインにマッチしています。
取り付けも簡単で純正シートからの付け替えですと初心者の方でも5分ほどで交換できるかと思います。
乗り心地ですが、意外と硬いなという印象でした。
純正シートに比べるとクッション性が少ないため振動がダイレクトに伝わってきます。しかしSRとはそういうものだと割り切っているので気にはなりません。
安くはない買い物でしたが理想のSRに少しでも近づけられたので大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ワイズギアの商品なので、間違いなくジャストフィットします。
ヘルメット以外にもカッパやツーリングのお土産にも優しいインナーは柔らかくて質感もgoodです。
定価でしたが、送料無料でポイントも使えたのでお安く買えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
書類を入れるスペースがないスクーターには便利です!
アドレス110にはSサイズがピッタリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 0 |
ある日突然、シートロックが開かなくなり何とかシートを外してみると樹脂部品が割れてロックが空回りしていました。そのまま新しい純正部品を注文してもよかったのですが、インターネットで色々と調べてみると同じような症状に遭った人が多く、その対策としてこの商品が紹介されていましたので迷わず購入しました。取付後3年以上経ちましたが何ら不具合は生じていません。Ninja乗りの方にはぜひおすすめしたい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本サイトの適合情報では適合内
本製品の取り扱い説明書では適合外
メーカー様サイトでは適合内
あべこべで割と賭けでしたが
2014年式のcb400sfに取付。
写真のように納まりが悪くなりました。
別のオーナーさんの2014年CBも同じ納まりでしたので製品不良ではない様子
納まり悪いので製品説明のように-12oとはいかず逆にアップしました。
シート高さ上げたかったので逆に万歳です。
シート高さよりも乗り心地優先で買いました、わりといいです。
純正シートのちょうどニーグリップする内腿あたる部分が硬いのが解消されて内腿の痛みはなくなりました。
長時間ツーリングのお尻の痛さも軽減された気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルタンクを活かしたカフェレーサー仕様を目指していて、ダブルシートではスポーティーさに欠ける、シングルシートではスパルタンすぎるという理由でこの商品を買いました。
良い点
●落ち着いてるデザイン。こういうのがクラシック風カスタムには大切。
●ノーマルタンクに合わせて設計されてるのでノーマルタンクを活かしたカスタムには似合います。
●クッション性も優れてます。優しくホールド。
悪い点
●良い点でもありますが、無難すぎる。
●FRPが振動で負けやすい。
クラシックカスタムパーツの老舗、ブルックランズ、デザイン一辺倒と思われますが、長?く使いたい逸品がチラホラしています。是非お試しあれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
よくMT-09のシートは、尻が痛いとか形が悪いとか不評ですが、
自分的には丸1日のツーリング程度では痛くなるようなことも無かったのですが、前下がり気味の形状がブレーキングで尻が滑るのだけが我慢なりませんでした。
純正のコンフォートシートも候補になってましたが、タンデム部分の形状が変わるので却下、K&Hさん購入となりました。
ノーマルシートの裏から金具類を再利用となります。
自分は車体にタンデムグリップを装着しているので、そのステー部分の厚み分(数ミリ程)シートが浮き上がりロックが掛かりませんでした。
ロック部分の金具とシートベースの間に5ミリ厚のカラーをはさんでみたところ解決。
シート脱着もスムーズになりました。
使用感としては
スポンジは程よい硬さ、
足付きは変わらずですが形状違いにより太もも内側にシートの角が当たりますが、これは走行時には気にならないです。
そして懸念の前下がりは解消され、ツーリング中のイライラが無くなりました。
価格が高いようにも感じますが、シートベースから作られてるので金額的にも妥当か、と。
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