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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品到着予定が早まり迅速な対応ありがとうございました。
商品については、身長が低い私にとってアップフロントを選択したことは正解で操作が非常に楽になりました。
さすがラペラ！品質、質感とも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
注文してから約３ヶ月程待ちましたが、届いたものを見て質感やデザイがよく待った甲斐がありました。まだあまり乗っていないのですが、シートは少し硬めで乗っていくうちに馴染むようなので楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
25ミリアップ
タンデムとバランスが・・
タンデムを黒に
Vスト1000からの乗り換えで厚さも薄く細めのアフリカツイン
シート。しかし、硬めに感じるアフリカのシートですが
不思議にVストより痛みは少なく、スタンディングする
事も無くなる程。改めてシートの奥深さを知ることに。
幸いにも膝が軽く曲がる程の足つきなので、更なる
クッション幅とステップからの距離延長をしたく
純正トールシートを購入しました。狙いはドンピシャで
25ミリ厚くなって弾力が増した座面と、フラットに
近いので前後移動幅も増えて快適さが増しました。
長時間でも痛くてスタンディングする事は無くなり
「お尻痛い」から「お尻疲れたかな」になりましたw
デザインが星３つなのはカラーが黒か赤な事。
車体がトリコなので黒青が欲しかったですね。
しょうがないので黒ローシート表皮を使ってタンデムを
黒化しました。これはこれで落ち着いた感じで満足してます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
CB750F感が倍増です
若干足つきは悪くなりますが、気にならない程度だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ほかの方のスタンダードの足つきレビューで
「1.5cmアップでも足つき変わらない感じ」
で、これならハイシートの5.5cmアップでも実質3.5cmアップで済むやん！
で購入
確かに足つきは悪くなったけど、rmx250のようにお尻ずらしで停車を余儀なくされることなく足がつく！
自分の身長は164cm
乗り心地はソファー！
ノーマルシートで100kmほどでの尻痛が
300km位でやってくる感じ
とても良い！
シートのガタツキについては私は気にしない！
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タイプ：あんこ抜き＋低反発
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正と比べてあんまり変わりません、体感では一緒
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
座面が丸い
作りもデザインも良いんだけどね
DAX125のシートは硬いので有名 色々加工してみたのですが 今一上手い事いかず
社外はダウンシートが殆どで 逆にあんこ盛りの柔らかいシートはないものかと思って３年
やっと日本メーカーから発売されました 待ってましたと購入しました
使用感ですが 純正と比べたら全然良いのですが 形状が丸すぎて尻の谷間にシートが・・・
このスポンジの硬さで座面を平らにすれば文句なしだと思うのですが なぜメーカーはここまで丸くしたのか？
他は文句なし、残念で仕方がない
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
20mmダウンは感じられる。
が、足を下ろす位置のシートの幅と言うか絞りが悪くて足つきの大幅改善とまては言えない。
シートクッションが薄くなった分尻痛が心配されたが意外に痛くならない。ここは良かった所。
費用対効果は人によるが私的には良かったと思う。
身長173体重90k
前車ヤマハMT-09 ベタ足でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
作業後、時間が経過しましたが、シートレザーが馴染んできました。腰があるものの、長時間のライディングでも尻の痛みはありません。レザー自体のグリップもよく、交換してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
Vストローム800のシートは座面も広く、座り心地も悪くないと思いますが、1日200kmを超えるツーリングでは尻が痛くなってきます。
※どんなバイクのシートでもすぐお尻が痛くなる自分、、、
少しでも尻痛が緩和すればとの思いで、購入しましたが、、、結果＋100kmで同等の痛みという感じでした。
取付自体は簡単ですしズレたりもしません。メッシュシートを重ねて取り付けても、
グニュグニュもしない適度な腰のある固さで、中々良いです。
見た目は、既に何かを取付している時点で何も取り付けていない状態より見てくれは悪いですが、違和感は少ないかな。
若干ですが、シート高があがるので、シート高がギリギリ・・・という人は注意が必要です。
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