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3.0/5
7年目になります。1年目にいつの間にかボルト穴の1箇所からひび割れました。（約1.5センチ）その後何回か取り外し、締め付けしてますが、その後は割れていません。今でも特に気にしないでそのまま着けています。 チタンの輝きも磨き傷こそ付きましたが美しさを十分に保っています。 ここまで使えれば十分満足していますが、次回も購入するかと言われれば、次は他社の新素材使用の商品を試してみたいとおもいます。 価格については7年前なら納得もしますが、今現在では少し高すぎると思われます。 ユニコーンのロゴが入っていますのでファンの方でしたらお勧めかもしれません。
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4.0/5
ノーマルより中心が少し盛り上がっています。
このスクリーンに交換してから、高速道路での巡航速度を20km程度UPしても身体がきつくなくなりました。
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4.0/5
VTR250 09年式に取り付けました。
かなりオススメです！走行中の風が軽減されかなり楽になりました。
1点だけ、シールド周りにバリがありますが自分は気にしないことにしたので問題ありません。が評価は★一つ下げました。
あと、走行中の振動によりブレたりしますが、それも今のところ問題ありません。取り付けは、手間は多少かかりますが楽なほうだと思います。
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4.0/5
SV1000S(06) に装着した感想です。
○良い点
・特に加工も必要なく取り付けも簡単
・視界のゆがみがない
・しっかりした作りで使用上の不安もない
・適度なスモーク具合(スモークスクリーン)
・スタイルを悪化させない程度のスクリーンの高さと防風性
○悪い点
・カウルとの隙間が何箇所があるくらいでしょうか
スタイルを大きく変えることなく適度な防風性が得られればと
思い購入し、期待通りだったと思います
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5.0/5
FZ1N用のウィンドスクリーンが欲しかったのですが、見た目で気に入ったのが無くその中で1番マシかなと思える本製品を購入しました。
本製品の目的は日差しがメーターに反射して見えずらくなるのを防ぐ為ですが、FZ1でそのようなことは今のところありません。
私としては、わずかでも風圧の低減ができればよろしいのです。
取り付けて60kmで走行してみたところ、風圧の変化なし。
しかし、高速を走行したところヘルメットへの風圧の低下を実感できました。（体にはいつも通りの風圧があります。）
ということで私としては満足のいくものでした。
しかしながら、製品名が「メーターバイザー」なのでウィンドスクリーンとして購入することはお勧めできません。あしからず。
取り付けは至って簡単。
純正オプションなので品質は◎
値段が・・・
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5.0/5
同社から出ているウィンドシールドを装着する為の商品です。
取り付け方法は簡単で、対外の人であれば30分もかからないと思います。
装着後、光軸調整等の作業が不要なため満足しています。
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4.0/5
ノーマルスクリーンも嫌いではなかったのですが、もう少し高さが欲しいと思って、替えてみました。
交換作業は、いたって簡単でした。穴の位置等も精度が高いです。
交換後の走行でも、特にビビリ音等もなく、風防効果も期待どおりで満足しています。
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4.0/5
高速での風対策にと購入しました。
カラーはダークスモークです。
取付
配線とかに触れることもなく
スクリーンを固定しているビスをはずして
ミラーを緩めればノーマルが外せるので
逆の手順で製品を取り付けるだけです。
慣れていれば10分くらいでできるかと。
効果
街乗りではよくわかりませんが
伏せるとメットまでスッポリと収まります。
高速では体を起こしていても疲れにくい上に
上部に空間ができるのでメーターが見やすくなりました。
総合的にノーマルより楽です。
精度
ビス穴は車体に合わせて開けてあるので
ポン付でいけますがカウルとの隙間箇所が多いです。
スクリーンが固いので締めすぎて割れても困るので
両サイドはウレタンテープで振動・隙間対策、
お外が見えていた前部は5mm厚の吸音スポンジを
貼り付けて誤魔化しました。
小傷はそのうち増えるでしょうから
大して気にしませんし全体的に満足していますが
精度の面で☆一個マイナスです。
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4.0/5
連続投稿
ノーマル比較用写真。
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4.0/5
ノーマルのスクリーンは胸から上に風が当りますが、このスクリーンは風が当たる場所がヘルメットの上になったため、高速巡行が快適になりました。また、視界の歪みや写り込みもなく、透明度も良く満足しています。
精度はノーマルの様にピッタリではないですが、まあまあだと思います。
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