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カウル関連のインプレッション (全 1386 件中 1021 - 1030 件)

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匿名さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NS-1

3.0/5

★★★★★

ns-1のカウル割れによる交換で使用しました

純正は左右分割型ですが、こちらは一体型ですので
装着する際にジャッキアップが必要でした

そこを除けば良い物だと思います

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投稿日付: 2014/05/27 19:49

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

エイプの定番はスカチューンが多いいですが
ネイキット仕様にしたかったのでホンダらしいスタイルで選びました。
敢えて取説の付け方じゃなくワンオフでステーを作り装着してます。そうする事によりアシストグリップも付けられます。

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投稿日付: 2014/05/25 17:06

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ひろ。さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2 )

4.0/5

★★★★★

バイク人生一度もアンダーカウルというモノを付けたことがないので付けてみました。ブレーキ&クラッチベダルとのクリアランスが、正に髪一重で、何だか不安ですがこんなもんなんですかね。取り付けには苦労しましたが、カウル自体に加工を施すようなことはありませんでした。

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投稿日付: 2014/05/25 12:58

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MASAさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

取り付け後の精悍な見栄えに納得です。メッシュ部が取り外せれば塗装時に楽だったかも、気分でいろんな色に塗り替えて楽しんでいます。

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投稿日付: 2014/05/25 11:31

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kozuさん(インプレ投稿数: 28件 )

3.0/5

★★★★★

FZ-1 FAZER用アンダーカウルは本家のY's GEARを
はじめ意外や各社から出ているのですが
価格と形状それとセンタースタンドが使えることを
基準に購入しました。

海外物でよくありがちな取説は最初見た時???
なんと1枚(苦笑)

で取付ブラケットを取説画像と合わせ
アンダーカウルは無事装着できました。

ぱっと見は良いのですが合わせ面がイマイチ!
このアンダーカウルは左右2分割になっているんです。
で。。。センターの合わせ面が奇麗な垂直線に
なりません。色々装着サイトを検索してみると
皆さんやはり合わせ面が合わずと書かれているので
まあこんなものかと。でも時間を作って取付ブラケット
補正の上、再装着をおこなう予定です。

合わせ面のことで星3つとしますが
コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2014/05/16 14:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

(なぜかナイトホーク用となっていますが、品番はCB750(RC42)用です)
高速走行時の防風効果はバツグンでした。
体に当たる風が軽減されれるため、長時間運転しても楽でしたね。
見た目も意外と似合っていましたし、カラーリングも良かったです。

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投稿日付: 2014/05/15 11:23
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よぅ♪さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

純正カラーに塗装してくれるのがいい!!

取り付けもなんなく出来て良かったです(^^)

ただ、他のフルエキはわからないけど、SP忠男のフルエキに変えている人は一番右のエキパイが干渉してしまうため加工が必要です!!

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投稿日付: 2014/05/07 23:35
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とみとみさん 

お邪魔致します♪
私もホーネットにMOTO ZOOMのアンダーカウル付けています。

注文時に依頼して純正カラーに塗装してくれるのは手間もかからなくて便利ですよね!私はこれが決め手でした。

なかなかマイナー(?)なとことも他にあまり見かけずGoodですねw

KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

ノジマのダウンタイプのマフラーを装着してるので、
本製品ならば取付の際にパーツの干渉がないだろうと思い購入しました。
黒ゲルの仕上げは、そのまま塗装が必要ないくらいにキレイでした。
取付ステーのフィット感も申し分なし。
唯一、そのステーの取付部分のFRPが薄い気がします。
KSRの振動に対して今後どうなるか。
ひび割れ起こす前に補強しておこうかと思ってます。
カウル後部のステーとフレームをタイラップで固定するのであれば、間にクッション材を挟んだほうがいいかもしれません。
そこらへんも附属してたらありがたいですね。

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投稿日付: 2014/05/07 08:48

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カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

トリックスターのフルエキは加工が必要です。
ボルトが留めにくいのと加工量が足りずやや干渉してしまうため、3点留めにして少し浮かせてます。
加工は容易でした。
留め具は少し工夫が必要でした。
出先で色々な人から褒められます。

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投稿日付: 2014/05/06 13:00
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カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

2.0/5

★★★★★

ロゴステッカーを貼るなどしないと変です。
取り付けが純正に比べすんなりはまりませんでした。
ウインカーがサイドシェイプに重なり造形を邪魔します。
今後ナンバー一体型LEDウインカーに変更予定。

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投稿日付: 2014/05/06 12:25
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