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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
かっこいいですが強度がいまいちかなと。
ドレスアップ効果有りです
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Z900RSタイガーのためにあるようなイエローラインのデザインがすばらしい。気に入っています。風防効果は新東名120キロでも十分で、FRP製のため強度も心配入りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
クリップピンロック部分の穴が未加工の為、φ8ドリルで穴開け。
シートパッド部の閉まりが若干きつめ。テールランプ越しに若干隙間が見受けられる。フィッティングが甘いが及第点かな。
純正のカーボンアッパーカウル+カーボンテールで高級感はアップします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
かれこれ5年ほど乗り続けているPCX。
日々の通勤からライトツーリング、雪山行脚などを経て、小キズが増えてきました。
すごくいい子で、このさきもずっと乗り続けたいと思い、予備にとカウルを購入。
届いた時、それぞれ個包装でしっかりしていましたが、ダンボールが大きくてびっくり。
送料高くついただろうなぁ。
開けてみた感想、純正カウルに負けず劣らずな品質です。
表面もしっかりとラメ加工がしてあって、この価格にしてはすごいなぁと驚きました。
このクラスのバイク全般に言えることなのですが、カウルを留めているツメが作業中に折れることが多く、1本2本くらいなら問題ありませんが2-3本折れると取り付けができなくなります。
まだ当面交換の予定はありません。類似商品の廃盤が目立ってきたので予備としての購入です。
この安さは他にはないかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
シートカバーと合わせれば、レーシーになりますよ！
質感も良く、惚れ惚れする美しさ
価格は高いけど、カーボンだからしょうがない。
満足します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正のサイドカバーが色褪せてきたり割れてたりしたので、純正の新しいのに変えるくらいならと思いカーボンパーツを購入しました。
取り付けは至って簡単で5分もかからないで終わりました。
ぱっと見はそこまでわからないですが、カーボンになって引き締まって自分的には大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
注文してから3ヶ月が納期ということで、大体それくらいに届きました。
カーボンパーツはやっぱりカッコいいので、より一層引き締まったようになりました。
強いて言うなら、純正のインジェクションカバーより薄くて脆そうな感じがあるのですが、カーボンだから強度は大丈夫かと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
純正カウルとの比較(正面)
純正カウルとの比較(側面)
付属部品とインナーカバー取付け
【塗装】
ZRX1100-C2 ライムグリーンを発注。純正ストライプパターンの色は、デカールのメリットを出して
パールホワイト、メタリックゴールド使った凝った色使いをしているが、この点もきちんと同色で
再現されていて色については満足。しかし、塗装品質はダレ、ブツがあり、更なる仕上げが必要。
純正レベルの塗装品質を求める人には、やや不満が出ると思いますが、普通にバイクを見る限りでは、
全く気になりません。自分は気になった塗ブツは、削り取って仕上げました。
【形状】
純正の形状より全体的に大きくなっていて、チンスポイラーの造形、スクリーンが長く商品名通りに、
ワイドカウルになっています。純正にあるダクトと光軸調整の穴が無いことから、スッキリとした印象です。
【付属部品】
専用のスクリーン（スモーク色）、スクリーン取付け十字穴ねじＭ５x１０、平ワッシャー、
フランジ付きナットで全て黒色メッキ。ねじ類は予備で１セット多く付属していました。
取付けの説明書はありません、純正のカウルを外せる人なら不要でしょう。
カウルは新聞紙に包まれて納入されました。
【購入して分かった点】
純正についているインナーカバーが付けられる様になっています。しかし、車両後方側にある取付け穴が
小さく且つ歪でウエルナットを付けられません。それともクリップナットで固定？説明書が無いので
正しい仕様が分からないが、自分は9.5mmの穴に修正しウエルナット付けにしました。
ボルトオン部品しか組めない人には、取付けのハードルが上がる点と思いますが、このぐらいの品質不良は
アフターパーツではありがちで、普通かなと思います。むしろ、穴がガバガバだったよりはマシです。
カウルを車体に留める4箇所の取付けは、純正と同じでボルト、ブッシュを流用して組付けです。
スクリーンは8点直締めで防振構造がありません、自分は取付け穴を拡幅してウエルナット留めに
変更しました。
【購入を検討中の方へ】
FRPカウルに５万円も出すならカーボン品を買った方が安いです。しかし、真っ黒なカウルは
ストライプラインが入ったZRXのカラーリングには・・・と思う人は、後で必ず塗装したくなると思います。
自家塗装は時間と場所と腕があれば、そこそこキレイに出来ますが、プラモデルも塗装した事がない人は
止めた方がいいです。プロに塗装を頼むと２万円前後は掛かり、結局同じくらいお金が掛かります。
つまり、塗装済みカウルとしては妥当な価格でカスタムした感が得られるので、純正カウルの形状に
こだわりが無ければ補修部品として使えますが、5万円と高額な部品のため、オススメはしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
防風性能もありますし、デザインも質感も気に入りました。すこし隙間はありますが気にならなくなってきますね。取り付けは普通にできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット用に購入しましたが、HRCグロムのカウルよりシャープな感じに好感をもてます。
ただ、白ゲル仕上げながら、余り奇麗な仕上げではないので、それなりの仕上げ処理が必要です。
(気にしない方であれば全く問題ないです)
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