カウル関連の口コミ・動画インプレッションを探す(134)| ウェビック

BODY STYLE:ボディースタイル

BODY STYLE:ボディースタイル : レースラインベリーパン【Raceline belly pan】

￥41,113 (税込)

三毛猫屋さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：フェザー8 )

取り付けかんたん?お値段は…

利用車種：フェザー8

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
形状	5

取り付けは工具が使える方であれば簡単だと思います。
本体の包装もしっかりして、表面の保護用ビニールが剥がしにくかったです(；・∀・)
寸法もよく、かっこよくなりました。
他のアンダーカウルと同様にお値段はあまり安くは無いと思いますが、オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/02/12 17:24

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三毛猫屋さんは15件のインプレッションを書いています

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JILLS:ジルズ

JILLS:ジルズ : ナローサイドカバーリブ仕様

￥6,930 (税込)

すがちーさん（インプレ投稿数： 425件 )

取り付けに苦労しますがオシャレ

利用車種：スーパーカブ50

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
形状	5

スーパーカブのFRPサイドカバーです。
スーパーカブ純正のサイドカバーは中にバッテリーやヒューズボックスなど結構てんこ盛りでした。

このサイドカバーはその本来あるべきスペースを潰すことになります。
ナローサイドカバーなので仕方ありませんね笑
したがってバッテリーレス化、若しくは移設が必要になります。
幸いにもフレーム内部にはスペースがありますので、純正サイズのバッテリーであれば、バッテリーケースを外せば押し込むことが可能です。
私はバッテリーレス化が嫌だったので、詰め込みました。
元々汚い配線加工がされていた車両でしたが、ハーネス類もギリギリで収まります。

ヒューズだけは簡単に交換できるようにカバーのすぐ裏に設置しました。

取り付けの穴なども空いていません。
自分で開ける必要があります。
しかし当然透明でもありませんし、ピッタリにココ！とハマるものでもありません。
また、穴あけ用のガイドがあるわけでもありませんし、そのような説明書も付属しません。
自分で紙に書いてそれに合わせて穴開けするか、カンで頑張るしかありません。

幸いFRPなので、万が一間違った穴を開けてしまっても、一般人でも補修可能です。
私は奇跡的に1発OKでした。

また、表面はリブ仕様の名の如く波打っていますので、普通にボルトで締めると斜めになるかカバーを粉砕してしまいます。
ラバーのカラーなどを挟んで締めた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/02/11 17:14

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すがちーさんは425件のインプレッションを書いています

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EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ) : フルカウル＆シングルシート／レース

￥71,690 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 469件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

純正に忠実なカウル

利用車種： YZF-R25

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
形状	4

YAMAHAのYZF-R25でレースをやるために外装をどれにしようか考えていたところ、
純正形状でレースカウルだったので才谷屋製のフルカウルにしてみました。

純正に忠実なため、取り付けも純正カウル同様の手順でほとんどつけることができます。

また、クイックファスナーもついているため、外装を外すのがすごく楽です。
スクリーンも純正形状のため、純正カウルに取り付けられるスクリーンならば同じように取り付けることができます。

才谷屋製のフルカウルを選んだ理由としては、
まずは基本に忠実であるということ。

先に話した通り、純正カウルと同じなので取り付けがわかりやすい。

そしてもう一つの理由があります。

シングルシートカウルの蓋部分です。

R25なぜかシートレールにフレーム番号が刻印されているため、レース車検の際にフレーム番号を見せる必要があります。

ほかメーカーのカウルでは一体型になっていたりしてシートカウル事外さないといけないものなどもあったため、こちらにしました。

値段もお手頃で、レース開始する人にとってはとても良い商品です。

また、レースでは転倒がつきもの。
そういった時のために単品売りもしているので安心して購入することができます。

そしてこのカウルにはもう一つ選択の余地があります。

シート高20mmアップ＋10mmスポンジラバー仕様というのが存在しているのです！

やはり250ccでレースというと、キッズやユースが多いため、純正サイズでも問題ないのですが、
私は身長177cmありやはり小さいと感じるため、座高があげられるこの設定はうれしいものです。

全体的なパーツバランスに左右されると思いますが、私はバトルファクトリーのバックステップと、インパクトというメーカーのセパハンで収まりよく乗ることができました。

これからレースをやってみたいという方は才谷屋のカウルからスタートしてみるのもいいかと思います！