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GSX1400に装着しています。高速道路を走る事が多くなり、付いていない時は風圧を直に体で受けていた為に安定性が悪く疲労感もあったのですが、これを付けてからは風圧をかなり押さえられ疲労感も減りました。見た目もまあまあで高速道路走行には必需品ですね。
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【Webikeモニター】
VTR250に取り付けました。
概ね満足です、アップハンドルにしているので多少干渉していますが気になるほどではないです。
逆にカウル自体が安定してくれているような気がします。
ボルト等は別途買い集める必要がありますが、ホームセンターで700円ほどで用意できました。
裏が未塗装なのでスプレーで塗装して取り付けました。
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4.0/5
購入理由はいくつかあるけど、1番の理由はボディ下のスカスカと、アンダーカウルの短さをなんとかしたいと思ったからです。
この商品は取り付け時の全体画像がどこにも載って無かったのである意味購入は少し賭けでしたが、買って正解！
僕の個人的感想ですが、バイクのボリュームがかなりアップしました。ライムグリーンゲルもそのままで問題ないくらい色が合ってました。
アンダートレーということもあり、すぐ飛び石等で傷つくと思ったのでそのまま取り付けました。取り付けも簡単。素人にも出来ます。少し残念だったのは取り付けるとアンダーカウルとの間に少し隙間が出来てしまうことです。まあ後で両面テープでも付ければ問題ないと思います。
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取り付けて1週間がたち、先日阿蘇山まで高速を使ってのロングツーリングに出かけましたので、このカウルのインプレッションをします。
まず、カウル本体ですが、他の方のインプレにも書いてあるとおり、とても良くできています。色もフィッティング感も純正品のような仕上がりです。
次に、取り付けについては、当方素人ですが30分ぐらいで完了しました。シックデザインのホームページに取り付け方が載っているのでそれを参考にしました。使用する工具は、ドライバー、六角レンチ、スパナなどで基本的な工具セットをお持ちの方でしたらどなたにでも取り付けできると思います。
そして、取り付けた効果についてですが、私はこのカウル購入前までホンダ純正の小さなスクリーンを取り付けておりました。それに比べるとずいぶん走行風が身体にあたらなくなりました。特に私が今回購入したエアロスクリーンは、胸あたりまでの風がずいぶん押さえられます。一般道でもその効果を感じますが、高速道路では効果絶大です。スピードが上がれば上がるほどその恩恵を受けることになると思います。
ただ、1つだけ、私が気になったことがあります。それは、走行中スクリーン上部に細かいぶれが出ることです。このぶれは、時速40kmぐらいから出始め、走行中はずっとぶれがでます。ただ、気にならない人にとってはそうでもない程度なのかなあとも思いますが…。一応、書いておきます。このことに対応するために私は、ホームセンターで曲板（500円程度のもの）を購入し、カウルとハンドルをつなぐステー代わりに取り付け、ぶれがでないようにしました。
いろいろと書きましたが、私はこのカウルに満足しています。デザインは他のメーカーのものに比べると柔らかさがあり流線型になっています。個人的には、空冷のCB1100のレトロ感には合っているのではないかと思っています。また、最初にも書きました先日のロングツーリング（400km）もこのカウルのおかげで快適に走行することができました。
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4.0/5
この商品は2回目の購入です。作りが小さく、ダウンマフラーにも対応出来るので購入しました。取付もボルトオンで出来るので問題は有りませんでした。
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4.0/5
低価格ですが形も良く塗装の仕上がりもとてもきれいで満足しています。
汎用品のため取付は現物合わせしながらですが簡単に取付出来ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Sサイズを購入しましたが、想像以上に大きく立派でびっくりしました。今まで使用した事のあるMRA、GIVIなどの海外品に比べとてもしっかりした作りで、スクリーンの微妙な曲線も美しいです。
取り付けには、弓のこ等でハンドルのブリッジを切断する必要があります。細いパイプなのでさほど苦労はありません。他に必要な工具は六角レンチ4mm、5mm、スパナ14mm、13mm、12mm、10mm、プラスドライバーです。
風切り音、ビビリは皆無です。スクリーンの先端がヘッドライトに少しかぶるようなデザインですが、照明への影響はありませんでした。
強いて難点を言えば、ここまで高級な作りにしたのだから、13mmのユニクロめっきの袋ナットは勘弁して欲しい。他のナットはステンレス製なので揃えて欲しかったです。
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5.0/5
バンディット1250Sは、張りぼて感のするハーフカウルがあることが原因で排気パイプが4本出ているにも関わらずアンダー部がさみしいと思っていました。
エンジンスポイラーを取り付けることで、大変バランスが取れゴージャスなバイクに変身しました。
取付に関しては、付属品のステーナットが4個中1個が組み間違いでしたが、組立図を確認して組み替えすることで短時間でバッチリ装着することもできたので苦労がなかったです。
海外製のパーツではありますが、このメーカは信用できると思います。
はっきり・・・おすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KSR110の外装が経年劣化してきたためリニューアルを開始。
到着商品を見て、気づいたのが、本体とライトダクト部分の継ぎ目に大きな溝が！！
どうせ塗装するのでパテで処理しました。
その作業が結構手間でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
2006年式のXL883Lに装着。私のバイクの色はなっかたのでブラックにしました。見た目が寂しいのでACECAFEの丸ステッカーを貼ってみました。取り付け方法は簡単ですが、カウルの内側に手や工具が入りにくいため下の部分のボルトを固定するのに少し手間取ったのと、スロットルワイヤーが長すぎて内側に入らなかったので外側にまわして付けました。作りはしっかりしていてフィット感も◎防風効果は、ハンドルを低めにしてあるので少し感じられますが、ノーマルの高さではほとんどない気がします。少し高い気がしますが見た目と乗っている時の感じがガラッと変わるので個人的にはおススメです。
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