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4.0/5
【Webikeモニター】
購入時ステッカーが貼ってなかったので貼り付けをお願いしうまく貼って頂きました。
カウル自体はさすがのシルジャパ製最高です。
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2.0/5
2点留めでの装着になるので、予想通り、装着後上下に動く結果に。結局、自作で3点留めの加工を施して補強する事になりました。純正カラーの仕上がりやカタチが良いだけに、この装着後にしっかり固定されない点は残念でガッカリ。購入する際は、しっかり固定するには、自分で3点補強する覚悟で購入する必要あり。
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形状が気に入ったので購入。
非常に軽量です。
ただエキパイ、オイルクーラーと干渉したため取り付けには加工が必要でした。
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4.0/5
エキパイに布状の断熱材(サーモプロテクトラップ)を巻いたので、汚れ防止に取り付けました。
雨の中何度か走ったところ、タイヤが跳ね上げる泥を防いでくれるので付けて正解でした。
それと、本来ならエンジン下部に抜けてしまう走行風をラジエターに導いているはずなので、走行中は冷却効率が良くなっているのではないでしょうか。
取り付け取り外しはボルト3本だけなのでとても簡単です。
材質ですが、私のZZRはノジマ・ファサームのフルエキが付いていて、エキパイの一本がカウルと干渉しそうな感じだったので、FRP製よりは耐熱性がいいだろうとカーボン製にしたのですが、いざ取り付けると、やはりエキパイがカウル裏に貼り付けたグラスウールとアルミ箔の断熱材(付属品)に密着し、走行するとその部分のカウル表面が熱で変色したのでカーボン製で正解だったようです。
期待通りの効果を得られはしましたが、けっこういい値段なのにカーボン柄の剥離防止対策として自分で仕上げ塗装(それもウレタン指定)をしなければならいので、★4つとさせていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホンダ ホーネット900に取り付けました。
色はフォースシルバーメタリックです。
2週間くらいかかりましたが待った甲斐がありました。
取付は難しくないです。
ただライトケースを止めるボルトを交換するのですが長すぎなので配線を痛めそうです。 コルゲートを巻きましたが・・
カウルそのものの取付はプラスねじ2個だけです。
クッションゴムをカウルの裏表に挟みます。慣れればすぐに付きます。
見た目はgoodです。
強度も思ったより強い印象です。
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4.0/5
商品説明にはKITACOのヘッドライト用と記載してありましたが、
案の定、若干ヘッドライトとバイザーのRが合わなかったので、
軽く手で曲げてました。結果、別メーカーにも適合しました。
バイザーの長さも長過ぎず、短過ぎず、見た目重視の方にはお勧めです。
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5.0/5
安価で簡単に装着できました。
36年前のバイクで大丈夫かなと思いましたが、バイクと同じ色に塗り、装着し走ってみると防風効果もバッチり！満足しております。
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5.0/5
03年式ですのでサイドカバーのでっぱりが広く、足つき性が悪かった為購入。純正05年式以降と迷いましたがこちらで正解。
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5.0/5
ノーマルウインカーが大きくもっさりしているので、サイドカバーに移設するのに
伴い、アッパーカウルもこの商品に交換しました。
ノーマルだとウインカー取付穴が左右に残るので、パテ埋め・塗装も考えましたが
この商品なら、塗装済みで穴も無いので丁度良かったです。
塗装の純正シルバー色も取付してみて、他部分の色目と違和感も無く
この金額で塗装済みならコストパフォーマンスも良いかと思います。
ワイドカウルも考えましたが、純正の方が形状的に好みだったので、
この商品に出会えて良かったです。
カタナのウインカー交換を考えれば、純正ウインカー穴位置に埋め込みウインカーが
定番ですが、このカウルを使えば穴が無いのでアッパーカウルに
ウインカー設置する場合でも、位置の自由度が高くなり良いと思います。
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5.0/5
今回以前から気になっていたビキニカウルを購入しました。
価格が他社と比べて低価格だったことと凡用品だったので少し不安がありましたが、
取り付けてみて感動しました。商品の色も合っていて、カウルとボディの干渉もありませんでした。素晴らしいです。
ただ一点だけ、他の方も言われてますがヘッドライトのカバーのネジで二か所だけで留めているので少しガタつきます。しかし高速走行してきましたが、なんの問題もありませんでした。
風防効果は多少低減され楽になりました。
これはオススメの商品だと思います。
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