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4.0/5
タイトル通り、安かったので買って着けてみた、意外と物はしっかりしています
取り付けボルトは、同社の8ミリメートルを使用しました、クリアランスがきつめでしたが、すんなり取り付けできました
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3.0/5
このたび、同社の130パイのビキニカウルを装着するため、買いました8ミリメートル
ちなみに、エイプですボルトがわは、ノーマルのボルト使用、写真のとうりです、付属の
ワッシャーは、使わずに装着しました
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3.0/5
黒ゲル仕様を購入しました。カウルの上部のシールド風のところ写真では別体に見えたのですが、一体成型のものでした。よって、シールドとカウルの塗り分けが難しく苦労しました。塗料はすべてホルツのアクリルで塗装しています。よく見るとアラがいっぱいあるので、このカラーに飽きたら、もう一回塗り直そうかと思います。
FRPの造りはあまりいいとは言えません。黒ゲルと謳いながらも黒色で塗装してありました（しかも雑）。下地や塗装に時間がかかるので、お金がある人は塗装済みを買ったほうがいいと思います。
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4.0/5
オールペイントするために外装一式を購入。
なのでカーボン調は無くなっています。
取り付けに関しては各部ゴムブッシュは使用しない仕様となっており、ノーマルから移植する必要はありません。
厄介だったのはウィンカー部分。
汎用のウィンカーを前提とした構造になっていたので、ノーマルはそのままでは付きません。
ウィンカーの取り付け金具を削ったり、カバーの穴をノーマルと同じ様にしたりとかなりの加工をして装着しました。
カーボンプリントは問題なくきれいにされていたと思います。
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YSのより安くて、カッコよい。取り付けはサイドスタンド横のネジの裏側のナットが抑えにくいのですがなんとか締めれました・フット感は最高。左右もぴったりあいます。低くないのでする事もなく。すごい満足です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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急ぎで必要でしたので納期の一番早いこちらを購入致しましたが、造りが悪かったです。
とてもボルトオンでは付きません。
大幅に削ったり穴を開けたりし、何度もフィッティングを繰り返しました。
当方、部品加工の会社を経営しており、エアーツール等一通り揃っておりますが、取り付け完了まで半日以上掛かりました。
またカウル同士の合わせも悪く、スクリーン等はかなり空いています。
他にC社製のカウルも所有しておりますが、クオリティーが段違いです。
価格が安い等でしたら納得もいきますが、他メーカーと変わらない価格ですのでコストパフォーマンスが悪いという印象が強いです。
メーカーには申し訳ないですが、正直失敗したと感じました。
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4.0/5
才谷屋のセンターカウル（ゲル）と
アンダーカウル（カーボン）です。
フルエキにしないとノーマルの太鼓？
が目立ちますが、このカウルならば
写真の通りカバーしてくれます。
取り付けには、ノーマルのインナー
カウル（シュラウド）を取り外す必要
がありますが、インナーが無くても
強度的には問題が無いですね。
取り付けも調整など皆無でOKだし
コスパ的にも良いと思います。
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3.0/5
白ゲルコートのを購入したのですが非常に雑な塗り方でペーパーを当てても完全には修正しにくいです
付属してるカラーの長さやとりつけ位置の穴に修正を加えないと着きませんでした。
あと当然ですが、サイドスタンドを取って社外のマフラーに交換しないと見本の写真の様なキレイな取り付けは無理です
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5.0/5
AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。
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CB1100無限エディションの純正色は在庫がなかったため、注文してから1ケ月以上待ちましたが、待った甲斐はありました。
他の方も書いていましたが、デザインの良さと仕上がりの美しさは純正品と見まがうばかり！
無限カラーの赤金ラインもタンクのラインとばっちり合ってます。確かに価格も立派ですが、投資するだけの価値はあると思いました（辛口の友人の評価も非常に高いです）。
昨日まで、高速道路を中心に一日400キロ超のツーリングに出かけてきましたが、短距離ではあまり感じられなかった防風効果がしっかりと実感できました。気のせいかも知れませんが、燃費もちょっと伸びているようです。
自分はルックスを重視してノーマルスクリーン（スモーク）にしましたが、長距離をよく走る方はエアロスクリーンを選択すると良いでしょう。
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