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数あるアンダーカウルからこの商品を選びました。
選んだポイントとしては以下5点です。
(1)まるで純正の様にバイクにマッチしたデザイン
(2)マッドブラックカラーがある。
(3)他社に比べ安価
(4)造形が美しい
(5)付属のグラフィックシールが赤白銀と
3色あり、アレンジの幅が広い
【取付け】
説明書の漫画絵と初めからカウルに
ブラケットが取り付けられていますので
ブラケットの回り止め形状と漫画絵で
判断すれば良いので分かり易く
30分程で装着できました。
【整備性】
左右、前の3分割構造でオイルフィルタ交換時は
前部を取り外せば簡単に交換可能です。
【その他】
当方アグラスのスライダーを装着していますが
干渉無く無加工で取り付け可能でした。
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以前はキタコのを使用していましたがプロジェクター化でヘッドライトごと交換に伴いこちらの商品を購入。両面テープがすぐ取れてしまうので家にある3Mを貼り付けようやく取り付け完了。結果キタコの方が良いですね
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5.0/5
素材はカーボンにしました。軽量化云々よりは見た目重視なパーツだと思います。
やはりアフターパーツであるため塗装のクリアの仕上げやはイマイチなので気になる方は塗装をオススメします。
テールが跳ね上がっているので少し攻撃的なルックスになりますね。
取り付けのクリアランスですが、もうがつがつです。
下手したら割れるんでは無いのか…と言うほど上下左右にカウルを広げてあげないとまず入りません。しかし穴を加工したりせずにクラブバーの取り付けもカウルの取り付けも出来たので予想していたよりは良かったかなと…
写真は後日アップします。
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5.0/5
アンダーカウルの水抜き用にホームセンターをさんざん探しましたがちょうどよいものがなく
専用のものが売られているのを見つけ購入。
専用だけあって厚さなどもちょうどよくお値段もお手頃でよかったです。
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4.0/5
こちらでシルジャパのカウルは3セット目ですが取り付け、塗装も問題なくとても状態は良いと思います。ただしやはり値段が高いので★4つです。
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5.0/5
CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。
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4.0/5
走行時のブレは無くなる。ノーマルのカウルは小さなネジで上側が止められているだけなので、いずれ割れるみたい。
取り付けはコツがありピッタリフィットしてネジを締めらるのではなく、少しテンションを掛け（カウルを伸ばす）ながらネジを締めるのでそこだけが少しネジ込みずらい。
取り付け後の走行でもグラグラせず安心して走れる。
商品は大満足だが、もう少し値段が安くなればな~
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VTR-Fに装着しました。
PROSMANのエンジンガードもつけていますが干渉は全くありません。
取付自体も15分位で終了。
塗装しようと思っていましたが、白GELのままでもそんなに気にならなかったので未塗装。
VTR-Fはアンダーカウルつけると横から見たときに急に
スカスカの部分がなくなり締まった感じになります。
乗ってる人からはどうでも良いですけどね。
あと左側から見るとスタンドの関係もあって、やや小さく見えます。
あと前面エキパイ部分の解放感はそれなりなので、
気になる人はコワースの方が良いかもですね。
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イマイチ見映えのよろしくない、エンジンの下部を隠したいと考え色々と物色してこちらの商品を選択。
デザインも車体とのバランスが取れていて、買って満足しています。
取説はスペイン語でサッパリわかりませんが、図解入りですのでフィーリングで理解できると思います。
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スクリーンを付けるか迷いこちらを購入、
見た目はかなりいい感じでとても満足しているのですが、
専用の割には少し取り付けに苦戦・・・・
所々作りの粗さがありますが、概ね満足。
見た目がかなり良くなったので、かなりバイクに乗っていて楽しいです。
GSRをたまに見かけますが、同じのを付けているバイクがないのがさらに良いです。
本当なら星5ですが、取り付けと作りで-1
（ツーリングにて、ちなみに右のVTR-Fは父親のです）
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