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4.0/5
新型Ninja250のような、二眼マスクに憧れて購入しました。取り付けはアッパーカウルを外してミラーを取り外すだけなので簡単でした。しかし、最初から着色されている訳ではなく、塗装を施さなければならないので、塗装が苦手な方は業者に頼むのも良いかもしれないです。私も苦手ですが、何とか缶スプレーで100％満足といかないまでもまあまあ満足な仕上がりとなりました。
フェイスを引き締めたい方にお勧めな商品です。
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Z800を購入する前、「顔はGSR750、車体はZ800」で大変迷っていた。
Z800を購入した後もその未練を捨てきれず、そんな中、マジカルレーシングからこのカウルが発売された。
初めて見たときは衝撃的で、これはもうなんとかしてつけなくてはならない衝動に駆られて購入。
その後、純正ヘッドライトも購入し、互いのマウント部分を観察しながらホムセンステーでブラケットを作成。
ようやく念願のGZR800を完成させることが出来た。
スクリーンなんて全く着いていないZ800に比べ、大き目のスクリーンがついているこのカウル。
走行中に伏せると、確かに風からの逃げ場所が存在する。ヘルメットを切っていた風が急に静かになる。
とはいえ風防性能はSS純正程度。
気になっていたプラリベットのスクリーンも、走行中にビビることなくしっかりと風を受け流す。
カウルのフィッティングはまずまずで、ヘッドライトレンズにカウルが干渉するため、度重なる振動でレンズが傷つく可能性がある。気になる方は、何かしらの保護対策をしたほうがよい。
また、上部固定部は若干ネジ穴を拡張する必要があった。
ヘッドライトの照光範囲と若干カウルが被るため、メーター奥が非常に明るく、幻想的な雰囲気を醸し出す笑
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3.0/5
形状と価格で選び購入しましたが、取付付属品が意味不明で、取付説明書を省略するにしても、同胞する金物やビス類はせめて使用できる物を選定して欲しいものです。取付に必要な金物類を別途購入する必要がありました。取付後のスタイリングには満足しています。
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5.0/5
最高です！うちの車体には穴ズレなしで、取り付け簡単でした！新型のライトに既存のバルブを移植する際、変なカバーがバルブに着いてて、まんまじゃ入らず迷いましたがw、その他は取説どおりで大丈夫です。ライムグリーンを購入しましたが、到着後スグ塗装したので安い白ゲルにしときゃ~良かったな・・・超キレイなツルツルの状態で届きますので、「そのまんま装着しちゃいな」と悪魔が囁きますが、ゲル仕上げのままでは後々大変なコトになるので、ちゃんと塗装しましょう！ YOU迷ってるのなら買っちゃいな、きっと良かった~と思いますよ！(体験から）
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5.0/5
取り付けは両面テープと、ミラーのボルトで共締めするだけなので比較的簡単です。
CBRが縦目二灯風になり、精悍な顔つきに変わるので、イメージチェンジを図りたい方にはかなりお勧めです。
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4.0/5
こちらのカウルに取り付ける場合、幾つかナットは取り付けられないと思います（ネジ穴がうまく合わなかったり）
また、ヘッドライトを接続する際に、別売りのケーブルを分解し、再度加工する必要があるなど、いろいろと手間がかかります。
ただ、そういう点に目をつぶれば、とても良い商品だと思います（カウルも固定する事は出来ます。）
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私も才谷屋をNinja250Rにまとってます。
ノーマルもいいですが、Ninja250R乗りが集まるやはり注目を浴びますね。
たまにドゥカティと間違われます。
才谷屋とても気に入ってます。
4.0/5
塗装ベースとして使用予定で購入
とりあえずどんなものかと付けてみました
全体的に素材が薄い感じです
値段が値段ですが、やはり素材は安っぽいです
が！意外にもフィッティングは悪くなく、普通に付いて拍子抜け
ただ細部の作り込みはさすがに荒い＆不安が少々…
付けたは良いものの外す時にパキっと簡単に割れそうで結局今はこのまま乗ってしまってますw
写真右で分かるかと思いますが、フロント部分がちょっと短くて純正より浮いてます
ヘッドライトカバー部分
ここは夜間走行で思いっきりヘッドライトを透過して透けますw
裏から黒塗装するかアルミテープとか貼っておくのが良いのかもしれません
ヘッドライト固定部分が純正より短くて上部で固定出来なかったので、下部のボルトとヘッドライトの間に1mmのワッシャーを噛まして上部の爪にちゃんと入るようにしました
タイプ2で純正カバーだとブレーキホースを固定する部分があったのですが、こちらのカウルだとそれが無く純正より大きく切り取られてました
こっちのが取り付けは楽ですw
フロントカバー
特に無理なく爪も正常な位置でパチパチっと固定完了
上で書いた通り先端がちょっと浮くのが残念…
リアカバー
ボディに固定する部分が広がっていて引っ張りながらビスで留めるので割れないか心配
でもその他のフィッティングは予想外にピッタリ
色
ベタ塗りの赤で、おもちゃっぽさが出て何か気に入ってしまいましたw
仕上げは荒いですが、コンパウンドで磨いたら結構良い感じになりました
最後はプレクサスで拭きあげ
磨き過ぎると危険な感じがしたので適度にしておきましたが…
お安く外装リフレッシュ出来るので良いですね
各部のフィッティングももっと加工が必要かと思っていたら予想外に良くて加工は無し！
個体差も結構大きそうですが…
今回のは当たりだったのでしょうか
アイドリングでカタカタ音とかも全く出ず、かなりカッチリハマってます
おかげで外す時に素材も薄いのでかなりの割合で割ってしまいそうなのが難点…w
このお値段で外装リフレッシュ出来るのは魅力です
なかなかオススメ！
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VTR250 11年式に装着。
追加でデカール貼付けも注文しました。
元日産の塗装職人の方がやっているそうで、見事な配色でまるで純正品かのようです。一気に格好良くなりました。
風防効果もあり、走行時首から下は風を感じなくなりました。タンクに足をくっつけていれば横に流れる風もあまり感じなくなり、冬場は重宝します。
ただ、付属品のみで取付けると走行時にボディと接触してカタカタ鳴るので中央のライトと接する面と両脇のウィンカー上にモールを付けました。これで無音になります。ウィンカーには普段接触しませんが、凸凹道を走行時に軽く当たります。
総評
安くない商品ですが、それに見合うだけのものがあります。
一度付けると無い頃には戻れませんよ。
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転けてアッパーフロントフェンダーが粉砕してサイドとかも結構ズタズタなったんで 買いました
値段的にそんな期待もしてなかったけど 結構綺麗なパールでした
ちょいちょいネジ穴おかしいとこあるけどどうにかなります
ヘッドライトの上のカウルが 一番つけにくくて外しにくいので 最初に真ん中のつめを2つ おっておくといいと思います
外からはみません
タンデムステップ折りたたみ式のシグナスにはサイドのカウルがつきませんよー
ライン？の形状も純正そっくりになってるけど 純正用ストロボを貼ると ちょっとたりひんかったりもします
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