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4.0/5
信号待ちなど太もも部分から火傷しそうなほどの熱風に悩まされており、悩んだ末フレームカバーを購入。
取り付けはシートとタンクカバーのボルトを少しはずしかぱっと取り付けるだけでまずまず簡単でしたが、両面テープだけの固定なので走行中ずれたりしないかが心配です。
さて、熱のほうですがかなり改善されました。もちろん触ってると熱いのですが、やけどするほどではないし信号待ちぐらいなら問題なかったです
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4.0/5
サイドカバー取り付けゴムが割れてしまったので購入。
ちゃんとピッタリとフィットします。
こちらの商品を約5年使ってますが、まだ割れていませんのでリプロ品にしては長持ちしています。
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1.0/5
タンク等に合わせて、メッキにしてみました。
ステッカーは、モンキー純正を貼り付けました。
やっぱり見た目重視で、購入して良かったと思います。
しかし、評価は、星1つにしました。
理由は、表面が擦り傷だらけで、すぐ磨きが必要でした。
また、取り付けの爪が取り付ける前に、外れてました。
まあ、接着剤で、取り付けましたけど。
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4.0/5
無理付けで購入
サイズ的には問題なく、ポンに近い状態でしたが
ゴツすぎて目立ちすぎる（汗）
コワースは他車で良く使いましたので
シッカリ作ってあのも知っていました
品質、コスパ、何も問題ありません。
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5.0/5
純正のシングルシートカウルを使用していましたが、サーキットでのレーシーさを求め購入しました。
今回はグリーンゲルを選びましたが、気にするほど、純正色との違いはありません。
見た目が思った以上に変わりますので、レーシーなスタイルに興味のある方は、オススメです。
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前々からアンダーカウルをつけようとは思っていましたが、基本的に他の部位のカウルに比べて高い！！
その中で比較的リーズナブルなのがKITACOさん。
用さえ満たせば形はあまり気にしていなかったので、悩むことなくチョイス。
XR100M本体が真っ黒なので、ここは目立つカラーをいれようとHONDA純正のキャンディイエローに塗装してみました。
素人塗装なのでそれなりの出来ではありましたが、インナー側もきっちりブラックアウト。
取り付けて関してですが、エンジンハンガーを社外品に変更していると取り付けできません。ご注意ください。
当方ではK-FACTORYのアルミ削り出しエンジンハンガーを取り付けていたため、付属のステーでは全く幅が合わなかったため、アルミ板からエンジンステーを作り直ししました。
結局そのステーを作り直したため、計2か所だけでの固定しかできませんでしたが、まぁオイルをこぼすことさえなければおK、ということで結局妥協しました。
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5.0/5
形、フィット感、防風効果など品質にはとても満足です。ただちょっと残念なのがボディとカウルの色が多少違いました（パールサンビームホワイト）塗り直すほどではないですが…安価な物もありますが、こちらを選んで良かったです。
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外観変更のためだけに購入。
取付時はUSヨシムラのフルエキに交換していたのですが、エキパイとカウルが接触する箇所があったので、その部分だけ切り抜いて取付。
なので、エキパイ交換車両には注意が必要です。
（取付自体は非常に簡単）
あと、細かいですが内部にたまった水抜き用と思われる穴＆プラグが付いていたのは意外でした。
当然ですがFRP/白の場合は塗装が必要です。
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5.0/5
モンキーのマフラーをダウンマフラーにした為、右側へサイドカバーを取り付ける為 購入しました。付属のスペーサーも長さバッチリで、そのまま簡単に取り付け出来ました。ただ、自分のモンキーはマフラーステーがカバーと干渉してしまう為、ステーを曲げて対処しました。
なので、マフラーステーを外さななければカバーが外れない状態になってます。カバー裏に工具Boxや収納を検討している方は注意下さい。
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