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5.0/5
純正のシングルシートカウルを使用していましたが、サーキットでのレーシーさを求め購入しました。
今回はグリーンゲルを選びましたが、気にするほど、純正色との違いはありません。
見た目が思った以上に変わりますので、レーシーなスタイルに興味のある方は、オススメです。
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前々からアンダーカウルをつけようとは思っていましたが、基本的に他の部位のカウルに比べて高い！！
その中で比較的リーズナブルなのがKITACOさん。
用さえ満たせば形はあまり気にしていなかったので、悩むことなくチョイス。
XR100M本体が真っ黒なので、ここは目立つカラーをいれようとHONDA純正のキャンディイエローに塗装してみました。
素人塗装なのでそれなりの出来ではありましたが、インナー側もきっちりブラックアウト。
取り付けて関してですが、エンジンハンガーを社外品に変更していると取り付けできません。ご注意ください。
当方ではK-FACTORYのアルミ削り出しエンジンハンガーを取り付けていたため、付属のステーでは全く幅が合わなかったため、アルミ板からエンジンステーを作り直ししました。
結局そのステーを作り直したため、計2か所だけでの固定しかできませんでしたが、まぁオイルをこぼすことさえなければおK、ということで結局妥協しました。
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5.0/5
形、フィット感、防風効果など品質にはとても満足です。ただちょっと残念なのがボディとカウルの色が多少違いました（パールサンビームホワイト）塗り直すほどではないですが…安価な物もありますが、こちらを選んで良かったです。
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外観変更のためだけに購入。
取付時はUSヨシムラのフルエキに交換していたのですが、エキパイとカウルが接触する箇所があったので、その部分だけ切り抜いて取付。
なので、エキパイ交換車両には注意が必要です。
（取付自体は非常に簡単）
あと、細かいですが内部にたまった水抜き用と思われる穴＆プラグが付いていたのは意外でした。
当然ですがFRP/白の場合は塗装が必要です。
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5.0/5
モンキーのマフラーをダウンマフラーにした為、右側へサイドカバーを取り付ける為 購入しました。付属のスペーサーも長さバッチリで、そのまま簡単に取り付け出来ました。ただ、自分のモンキーはマフラーステーがカバーと干渉してしまう為、ステーを曲げて対処しました。
なので、マフラーステーを外さななければカバーが外れない状態になってます。カバー裏に工具Boxや収納を検討している方は注意下さい。
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3.0/5
モンキーのマフラーをダウンマフラーにした為、右側のサイドカバーとして購入しました。商品は左のカバーと同じメーカーで統一。作り(形状はいいのですが、端の仕上げが荒い)は若干荒いので、端を全周 少しヤスリ掛けして使用しています。カバー中央部に成形時に出来る小さなポッチはシールを張る場合は削らないと気泡の原因になるので注意下さい。
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暑さ対策として購入してみました。
止まっている時はそれほど効果は感じませんが走っている時は全く違うように感じます。
取り付けはPOSHの赤いタイラップがフレームの色と似ていたので付け替えてみました。目立たなくなって良い感じです。
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4.0/5
市販前のプロトタイプにも装着されていた事から、本来初めから付いているべき製品かと思います。取り付けは簡単ですが、専用ステーを共締めする所がクラッチカバーとジェネレターカバーのボルトなので、締め付けトルクに注意が必要です。
価格は高めですが、一体感のあるデザインで満足しております。
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4.0/5
転倒にてフロント＆サイドのカウル破損のため購入。
歪みなどなく純正品と変わらない装着具合。塗装もムラなどなく純正品よりかなり安く満足です。難点としては納品までかなり日数がかかったことくらいでした。
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