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3.0/5
完全にデザイン目的で購入しました。TSRのスリップオンマフラーをつけてますが干渉はないです。他の方と同様、ビスの位置があわなかったので穴を広げる加工をしました。装着後、全体の質感が統一されましたが、乗ってみるとノーマルに比べて膝回りが滑る気がするので☆3です。
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5.0/5
未塗装のため知り合いの鈑金屋さんに塗装をお願いしました。金具の取り付け方法などの記載はありませんでしたので少々考えさせられましたが何とか装着できました。多少無理やりひろげて・・・。とても見栄えはよくなりました。
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5.0/5
製品自体のメッキ感も良く作りも良いと思います。
取り付けですが10分程度で問題なく取り付けできました。（精密-ドライバーがあれば取り付けも楽ですよ~）
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3.0/5
ホンダ純正品とのことでしたが、送られて来た商品にはホンダのロゴは一つもなく、中国製のB品を包装して送ってきた感じでした。
騙された感一杯です。
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5.0/5
カーボン柄に魅せられてしまい、テールカウルから始まり、サイドカウル、タンクときてついにアッパーカウルで、最終章を迎えることができました。
カーボンは軽いです。
おかげで財布が軽くなりました。
お昼御飯もお握り二個になりました。
でも、カタナを見れば満足です。
他人は私を盆栽野郎と言うでしょうが、気にしません。
フルカーボン！昔700万円で売ってたホンダのNRと同じや。
もう、カーボン製品は売ってません。
これからはステー等をカーボン板から切り出して交換して行きます。
カーボン板なら、ハギレを車のレース関係者からタダで貰える！
加工技術の向上に精進します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
先ず取り付け穴位置が全く合わない
標準カラーのブラックを買ったが、車体と色目が異なり、この部品のみ浮いた感じになる
塗装も雑で購入時点から傷が付いていた。
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3.0/5
カーボン好きなので購入しました。
私の車体のカウルが良くないのか、穴の位置が合わず、ライト周りにもスキマができました。
穴の位置は修正し、スキマはパテ埋めの上塗装しましたが、思った以上の手間がかかりました。
まぁ、カーボン好きだから良しとしましょう。
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5.0/5
自家塗装して使用しております。
塗装は大変でしたが、まぁ満足のいく仕上がりでした。
思ったより面積が広くて磨くのは骨が折れました。
取り付けは、幸いにも干渉する部分がなくスムーズでした。
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1.0/5
カーボン好きなので購入しました。
高価でしたので、相当な覚悟が必要でしたが清水の舞台から飛び降りました。
でも、届いた商品は綺麗なのですが、取り付けに関する説明は一切ありませんでした。
しかも、ボルト穴は自分で開けること、それに失敗しても一切責任は負わないとの説明書入り。
呆れました。
他に出しているメーカーが無いので、あまり良い記憶が無いこのメーカー製品を購入しましたが、今後は絶対に購入しません。
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これまでサーキット走行の度にヘッドライトにテープを貼ったり剥がしたり大変でした。今ではこのゼッケンプレートを付けるだけなのでとても助かります。欠点は(1)フィット感の悪さと(2)内側の処理が悪くそのまま装着すると傷がつく点です。色は白ゲルを購入しましたが思ったよりもツヤがあり見た目も綺麗です。
また止めネジが上下にあるのですが、下部のネジは穴が小さく、加工しないと使えないことが残念です。難点もありますが、テーピングよりカッコイイことは確実です。
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