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カウル関連のインプレッション (全 3270 件中 2121 - 2130 件)

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Holicさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FL ショベル )

4.0/5

★★★★★

2012年モデルCB1300SFに取り付けました。

純正色での塗装済みで色合いはバッチリでした。
値段の割に物自体の作りも良く形状もカッコイイので気に入っています。

ホーン移設ステーらしき物が付属していましたが説明書には記載が無く、色んな向きで装着を試みましたが、どうしてもホーンとカウルが干渉してしまう為ホームセンターで別途平ステーを購入し自作しました。

この点については元々汎用カウルなのでホーン移設ステーは別途必要だろうと思っていたので5つ星を付けたい所ですが・・・

ヘッドライト下にある左右の出っ張り部分にそれぞれ塗装タレがあったので4つ星評価です。

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投稿日付: 2014/02/06 19:19

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たつ吉さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ズーマー )

3.0/5

★★★★★

鏡面部分は歪みも無く良いのですが、切断面が、処理していない為、バリが鋭く手が擦れただけで切れます。

ペーパーで、処理しました。(800番→1200番)滑らかになり、触った位では切れなくなりました。

処理する事をお勧めします。

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投稿日付: 2014/02/06 19:19
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4.0/5

★★★★★

細部の造りがよく、高い品質に大満足です。
カタナのドレスアップにカーボンパーツを手配していますが、マジカルレーシングの部品が、一番高品質だと思います。
次回も購入したくなるメーカーですね!

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投稿日付: 2014/02/05 17:13

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

カーボンで耐光性が不安なのでウレタンクリア塗装してから使用しています。何年後かにぼろぼろになってしまうとカッコ悪いので、その時は塗装かガラスコートなどを考えています。特にガタがあるとか不具合はでていません。自分に届いたものはカーボンの編みが少し乱れていたのでステッカーで隠しました。

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投稿日付: 2014/02/03 20:48
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sig-rさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

'07ホーネットに取り付け。

'06以降用を購入。
配線は変更しなくても問題なし。

高価なカーボン製を選択したのは、FRP製に塗装代をプラスすると、それ位の値段になってしまうから。
カーボン製の方が塗装する必要も無く、楽でお得でカッコイイ。

こういう製品は、満足いくように取り付ける為には多少削ったり、穴位置を合わせたりすることは必要です。
とは言っても、大変複雑な形状が故もっと大変かと思いましたが、少ない加工で取り付けできたので大変よく出来ていると思います。

形状は文句ありませんが、やっぱりタンデムグリップがあると無いのとでは大きく違います。
失敗するリスクはありましたが、私は取り付けることを選択しました。
結果正解でした。
タンデムグリップ用穴空けバージョンがあるといいですね。

長い目で見ると、テールランプのネジ類は締め込み過だけには注意しないとヒビ割れの可能性があると思います。
一応、必要と思われる場所にはプラワッシャーを使用しております。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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s02935さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R600 | ZX-25R | スーパーカブ110 )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

初めてレーシングカウルにしましたが、少し取り付けには苦労しました。
シートカウルが多分そのままでは入らず、車体側の干渉する部分をカットしたりしなければなりませんでした。
他メーカーの物と見比べたことがないのでわかりませんが、品質自体はいいと思います。
他より価格も安かったので概ね満足しています!

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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紅茶仮面さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 | Z900RS CAFE )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

風除けとしての性能は満足です。膝下に寒風が当たらなくなり運転に集中出来ます。ただ、横幅が思っていたより広くなり(ハンドルエンドとほぼ同じ位)、すり抜け時に停車車両を気にするあまり装着2日目で左側をガードレールに擦ってしまいましたので、すり抜け時は要注意ですね。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

塗装、仕上げが非常に綺麗です。
スクリーンは通常のスモークタイプにしましたが歪みはありませんでした。
純正色のパールソーラーイエロー(10U)は2種類の塗料を重ね塗りする必要がありますが、色味や質感等はタンクに比べ遜色ありません。エッジ部分も丁寧に処理されています。
黒ラインの幅がタンクのものに比べ若干広いですが許容範囲です。

取り付けはヘッドライト左右のライトステーボルトと下部の計3箇所です。
左右2箇所は金属カラー付きのゴムグロメットでのラバーマウント、
下部は同梱ステーによるリジットマウントです。
穴開け精度も良く取付に苦労はありませんが、私のバイクではブレーキラインの三叉を
社外品に交換していたため付属のステーは使用できませんでした。
汎用のステーで問題なく取付できますがご注意ください。
またショートステーのウインカーに交換している方はウインカーと干渉する可能性があります。
私はウインカーステーにスペーサーを噛ませて対応しました。
ノーマル車なら何ら問題はありません。

グラフィックについて分からないところをシックデザインさんに伺ったところ、
画像付の返信をいただきました。
取り付けなど不明な点は確認すれば丁寧に教えて貰えます。

2006年イエローボールの販売台数は然程多くはないと思いますが、
純正色対応のものがラインナップされていて感激です。
高価なパーツではありますが、
リペアパーツや修理などのメーカーサポートを含め、
満足度の高い製品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21
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nonameさん 

ブログに写真を載せました。ご参考まで。 http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2014-01-19

KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

数少ないチョイノリ用カスタムパーツの中でも値段が手頃で見た目の変化が楽しめる唯一無二のパーツです。
思った以上に変わります。

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投稿日付: 2014/01/23 17:21

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

5.0/5

★★★★★

レギュレーション上、必要ですので、購入しました。今回、セールで1万円を切る価格だったのも、ポイント高いです。また、カラーが黒と白と選べるのも、自分で塗る手間が省けました。取り付けは簡単です。いったん、マフラーを取り外す必要がありますが、リッター4気筒のマフラーじゃなく、エイプのマフラーですので、軽いし、外してつけるものあっと言う間です。
ボルトの締め付けトルクもちゃんと指定されてますので、間違いもありません。形状はよく考えられています。邪魔にもならないし、コンパクトなので良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/20 16:34

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