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GIVIモノロックケース取り付けのために購入しました。
穴あけ加工が、うまくできるか心配でしたので購入。
心配していた色合い等は全く問題なし。クリップだけはもともとのカバーに付いていたものを使わなければなりませんが これもさほど作業的に難しくありません。
キャリアーとの隙間はホームセンター等で売っているお風呂用コーキング剤を使用しきれいにうめられます。
いろいろと心配していたのですけれども全くといっていいほど問題ありませんでした。PCXのリアキャリアー取り付け時の穴あけ加工に自信のない方にはお勧めできます!!
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5.0/5
注文から納入まで1ヶ月くらいかかりました。マフラーに当たるため小加工（削り）が必要でした。
カーボン柄がとてもきれいです。継ぎ目は真下の見えない部分にあり問題ありません。心配していたエンジン下オイルクーラーとの干渉はありませんでした（タケガワ3段コア）。
ボリュームアップした見た目になり満足です。エンジンしたの間抜け感が無くなりました。
ノーマルステップでも取り付け可能なのでとてもうれしい商品でした。
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5.0/5
ビキニカウルを購入するにあたり、他のメーカーも気になりましたが、やはり純正が1番形状が気に入りました。ただ、値段が高いのが気になっていましたが、ちょうどセールで安く購入出来て大満足です。他のショップも問い合わせしましたが、在庫がなくメーカーからの納期未定で諦めかけていた時に、1ヶ在庫ありということで迷わずに購入しました。ショップの対応も丁寧で、迅速でした。
取り付けは、1時間は掛かりました。思っていた程大きくはないのですが、走ってみて防風効果は胸に当たる風が軽減されるのが、よく分かりました。まだ、高速では試してませんが、これからが楽しみです。
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5.0/5
装着後も大満足！！！
装着も汎用ウィンカーステーで簡単装着できます。
若干のカウル下部を金ノコでカットする必要があります。
耐久性も問題ないですが、風よけ効果はお腹への風は完全に保護されます。
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4.0/5
タンク、サイドカバー、テールカウル
かなりシッカリした作りで精度も高いです。
付けてみたら良さがわかる商品ですね。
見た目もスッキリかなり変わります。
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3.0/5
取り付けボルト＆ナットは自前で準備する必要があります。左右でボルトの長さが違うのでない人は純正注文しましょう。
外は問題なく取り付けられます。
値段の割りに良いと思います
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3.0/5
自車はメッキを主に組んでいるので、メッキサイドカバーはありがたいです。
以前装着していたのは同商品でしたがステー部分が折損したので、今回は折れないことを祈ります。
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3.0/5
綾織りカーボンのアンダーカウル
見た目もレーシーでカッコイイです。
フィット感も良いのですが、純正カウル内側の遮熱音材がついた状態では、アンダー下側にあるスナップピンが一つハマりません。
私はサーキット走行の為、今回取り付けるようにしましたが、見た目重視の方は気になるかもしれませんね。
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4.0/5
2011年式CB1300SFに装着しました。
塗装も綺麗にされており下回りにボリューム感がでて非常に満足しています。
商品は2008年式以降となっておりエキパイに干渉しないか心配していましたがピッタリ装着できています。
ただピッタリ過ぎて装着しづらいと感じました。
取り付け時にカウルを若干広げる必要がありますが、
その時に1か所数ミリ程度塗装にヒビが入りました。（パッと見はわかりませんが）
またフレームにはテープ等で傷防止の為、養生しておいた方がいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前からエンジンスポイラーは欲しいと思っていたのですが、臨時収入が入ったので思い切って気になっていたこのプーチのスポイラーを購入。
本音を言えばホワイトが欲しかったのですが、ツヤ消し黒とカーボン柄の2つしかなかったのでカーボン柄をチョイス。
カーボンに飽きたら自分でホワイトに塗装しようかなと思っています。
形状は独特でなかなかカッコ良いと思います。
取り付けも素人の私でも1時間かからなかったので簡単な部類ではないでしょうか。
総じていい商品だと思います。
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