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3.0/5
綾織りカーボンのアンダーカウル
見た目もレーシーでカッコイイです。
フィット感も良いのですが、純正カウル内側の遮熱音材がついた状態では、アンダー下側にあるスナップピンが一つハマりません。
私はサーキット走行の為、今回取り付けるようにしましたが、見た目重視の方は気になるかもしれませんね。
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4.0/5
2011年式CB1300SFに装着しました。
塗装も綺麗にされており下回りにボリューム感がでて非常に満足しています。
商品は2008年式以降となっておりエキパイに干渉しないか心配していましたがピッタリ装着できています。
ただピッタリ過ぎて装着しづらいと感じました。
取り付け時にカウルを若干広げる必要がありますが、
その時に1か所数ミリ程度塗装にヒビが入りました。（パッと見はわかりませんが）
またフレームにはテープ等で傷防止の為、養生しておいた方がいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前からエンジンスポイラーは欲しいと思っていたのですが、臨時収入が入ったので思い切って気になっていたこのプーチのスポイラーを購入。
本音を言えばホワイトが欲しかったのですが、ツヤ消し黒とカーボン柄の2つしかなかったのでカーボン柄をチョイス。
カーボンに飽きたら自分でホワイトに塗装しようかなと思っています。
形状は独特でなかなかカッコ良いと思います。
取り付けも素人の私でも1時間かからなかったので簡単な部類ではないでしょうか。
総じていい商品だと思います。
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5.0/5
値段も安くて作りもしっかりしていて満足してます。
ただ、カウル先端が少し黒くなっていて残念でした。
現段階では塗装する予定が無いので、黒い点が気になってしまいます。
塗装前提の商品だから仕方ないんですけど…
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2.0/5
とにかく安くイメージチェンジを したい方には
お勧めいたします。
ただ購入して 即ポンズケは・・・？？？
自分で加工出来るならば、良いのでは？
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4.0/5
こちらの商品は、取り付け簡単！
即目立ちますので、お勧めです！
値段も安いし！ かなりのお勧め商品です！
基本的に 購入後ポンズケ出来ますので、即終了しますよ！
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4.0/5
初めは、ただの傷隠しで、購入したのですが・・・
何気に 目立つ部品です。
MF10は、何故か？リアステップが、傷つきます・・・
ですが・・？ この商品は、傷隠し・・・
傷防止にも役立つ商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
触媒溶接部を隠す効果は絶大です！ほとんど見えなくなります。
商品紹介ページでは対応モデルがGSR750と書いてありますが、自分のGSR750ABS'13モデルにポン付けできました！！
装着したままオイル交換ができるように穴が開けられてゴムキャップで塞がれてますが、外して交換したほうが良さそうです。オイルで多分大変なことになりそうです。
ボルト4本だけなので5分もあれば簡単に外せます！
カウルの中にジャリがスゴク溜まります。
※取説の図に割振った番号が誤っていますのでご注意を
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ようやく車体に取り付けたのでインプレッションを。
ハッキリ入ってタイトルの通りです。
まぁ社外品なので、フィッティングする上で多少のズレなどは覚悟していましたが、ここまで酷いとなると、フィッティングどころの話ではないのではと感じざるを得ません。
特に純正のカウル固定用ネジを締めこむと、締めこむトルクに耐え切れないのか、ネジ山が崩れます。
固定できません。
実際私は2箇所のネジを取り付けることができず、また1箇所がネジを締め付け始めるところで、ネジ部が割れてしまいました。
取り付けられなかった部分は裏面から、信頼の3Mクッション両面テープで取り付けましたが・・・
正直がっかりしました、今後このメーカーの製品を買うことはないでしょう。
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1.0/5
純正タイプのカウルです。純正品ではありません。
切ったり、削ったりと本当に加工が必要な商品です。
また、プラスチックの素材も純正よりも固いようで柔軟性がないため、無理に取り付けしたり、走行中の振動で、ヒビ割れ等起こしてしまいます。
うまく加工して取り付けすることができれば、ぱっと見が新車のように見えますが、手間を考えると純正品のカウルを再塗装したほうがよさそうです。
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