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5.0/5
ノーマルのカウルにポン付けできるゼッケンプレートということで購入。
他社の製品ではライトを外さなきゃダメとか、レース用カウルにしなきゃダメとかだったので。
取付はミラーの台座部左右と、下部のノーマルカウルビス2本の共締めで、しっかりと固定できました。
レースベース車でなく市販車でのスポーツ走行をされている方にオススメです。
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5.0/5
草レース出場の際に求められる、エンジンのオイル受けのために購入。
サイドスタンド取付不可な商品が多いなかで、取付けたまま装着OKだったこの製品を選びました。
車体との干渉やビス穴のズレもなく、すんなり装着完了。
下部のグロメットも2カ所あり、洗車の際も水は捌けやすそうです。
レースベースでないノーマル市販車でスポーツ走行されている方にオススメです。
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5.0/5
サーキット用に購入。
レーシングパーツなので、いろいろ加工が必要かと思いきやほとんど手間がかからず！
シートのボルト穴をちょっと削ったくらいで済んだ。
さすがクレバーウルフさんといったところ！
FRPなので、転んでも修復が簡単に出来たりするのもありがたい・・転ばないに越したことはないが・・
お値段はちょっと高めと感じるかもしれないが、作りもしっかりしているので、とてもいい商品だと思います。
これからも愛用させていただきます！
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【Webikeモニター】
エーテックのアンダーカウル：XJR1300 07-用を購入！
以前から欲しくて狙っていましたが、今年に入ってWebikeさんで特売が有り、漱石様が7枚分プライスダウン！
ついに手に入れました。
装着後のXJRの格好良さは130％UP（自画自賛）になりました。
【装着】
流石はエーテック作りが良く、少しの加工でピッタリフィットし、付属のステーにしっかり装着できます。
また、フルエキを社外品に変更していますが、加工なく装着できました。
なお、マフラーの熱対策に遮熱シートが入っているので、XJRの場合には、フルエキの集合部から集合パイプ部分に貼り付けました。
【クリア塗装】
平織りカーボンの場合には、ウレタン系のクリア塗装が必要、[綾織カーボン（ドライカーボン）は必要ないそうですが、漱石様が7枚分が出なかった。]
今は、このままで後でクリア塗装で仕上げます。
とにかく、スタイリッシュになったので、きっと空力もUPしているはず。
何よりカーボンの美しさと、アンダーカウルの形状が良さと相まって、フォルム全体が引き締まって、カッコ良すぎます。゜+.(*｀・∀・´*)゜+.゜良い！
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4.0/5
ゼファー1100に取り付けたく購入いたしました。形状が気に入って選びましたが注文してから3週間かかりやっと来ました。ハンドルをアップしているため少し加工が必要でした。自分でやすりで削るくらいですので誰でもできます。満足しています。
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3.0/5
カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。
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純正カウルは、修正しても同じ所場所から割れてしまいます。社外品の製品が良いと私も思います。
5.0/5
とにかくカッコイイ、ザンザスという車種も関係してか、ザンザス関連のこういったパーツはほとんどいっていいほど存在せず、このような商品がネットで手軽に購入できるのは本当にありがたいです。
しかもフルカーボンで形状も最高にかっこいいです、決してザンザス用のアンダーカウルで唯一購入できる商品がこれしかないから妥協して買うというレベルではありません、普通にめちゃくちゃかっこいいです。
ただ、一つだけ難点をあげるとすれば、ザンザスの足回りの異常なまでの柔らかさが影響してか、タンデムで走行するときや、ワインディングなどで車体を傾けたときに必ずといっていいほど擦ります、上にずらそうと思ってもエキパイが影響して、写真に写ってる状態が一番上につけれる限界の高さです、ちなみに当方はツキギレーシングのエキパイを装着しております、なのでリアサスを調整もしくは加工なりしないとせっかくの美しいカーボンに傷をつけることになってしまいます。
写真を見てもらってもわかるようにかなり締まった印象になります、ザンザスを所有している方には是非お勧めしたい商品ですね！
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5.0/5
ライト周りが寂しかったけど、付けると車体が大きく見えて満足！
取り付けも意外と簡単で、説明書を見て15分ほどでつけれました♪
風よけ効果はあるのかわかりませんけど、車体大きく見せたい人
にはオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
A-TECHのアンダーカウル（FRP樹脂：ブラック）をZRX1200DAEGに取り付けました。
取り付けた感じはとてもレーシーになりバイク自体の印象が変わりました。
一つだけ大変だったのが取り付けです。
専用品なのですがちょっと形状が合わずに加工が必要でした。
本来でしたらフレームに付属のブラケットを装着してそこにボルトでカウルを固定するのですがブラケットとカウル自体の取り付け穴が中々合わずに悪戦苦闘しました。
結局はブラケットは使用せずにカウル自体にドリルで穴を開けタイラップ（100均で購入）で固定することにしました。
カウル自体の折り合いもフレーム・マフラーと干渉しすぎるので少しだけやすりで削りました。
取り付けの際にフレームとの干渉時に傷が付くのでフレームにはゴムラバーを巻いてキズ防止しています。
タイラップ固定でも全く問題なく外れることもありません。逆に簡単に脱着できるのでメンテナンスが簡単です。
カラーも通用のFRP樹脂なのですがなかなかいいお値段がしましたのでもう少しコストパフォーマンスにすぐれればいいなぁと思いました。
取り付けた感じはいい商品なのですが取り付け自体はちょっと苦戦する商品かも知れません。
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5.0/5
ホーネット250に装着しました！
装着自体は、1時間ぐらいでできると思います。
形状や作りもしっかりしていて満足です。
しかし、予想していた通り、オイル交換時は毎回外さないとオイル交換はできないと思います。
又、個人的意見ですが、説明書が解かりにくかったです。
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