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5.0/5
他メーカーからの買い換えでモトズームにしました。
以前付けてたものは、値段は安かったものの、デザインが微妙でした…
取り付けも車体にフィットしませんでした。
モトズームは、専用ステーも付いてて、車体にピッタリフィットしました。
マフラーの仕様にもよりますが、若干の削り加工がいります。
ノーマルなら必要ないかも…
取り付けた感想はデカイし低い！車体が大きく見えます！
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5.0/5
高速走行での風圧に疲れて以前からカウルを考えていました。
W800に似合うカウルでしかも効果が十分あるものというのでこれに決めました。
取り付けに関しては全く問題ありません。ちょっとした工具さえあれば30分もあれば付けられます。
効果のほどはエアロタイプにして正解だったと思います。胸あたりの風圧はほぼ感じず、ヘルメットの上あたりに風圧が感じられるだけになりました。
振動に関してもこんなもんじゃないかと思います。
価格もかなり良い値段がしてますがこういうものはこんなもんじゃないかと思います。
見栄えに関してはW800としては台無しかなと（笑）でも意外とありなので気に入りました。
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4.0/5
ボルト1本でカウルとヘッドライトを友締めすると光軸あわせの印が見えず、さらに取り付け作業も面倒なのでこの商品を購入。
スペーサーなどがセットになっているのはうれしいです。
しかし、付属のナットだとヘッドライトが簡単に動いてしまうのでノーマルを使おうと思いましたが、私のホーネットは袋ナットなのでボルトを切るか袋ナットを削るかで対応する予定です。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
カーボン柄でキメようと思い、購入しました。
デザインはGood！パッと見では気づいてもらいにくいですが、近寄って来たら「あれ！？これも社外！？」みたいな感じでギャップを誘えます。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
全塗装しようと思い、他とは違うハヤブサにしたいなと思ってハーフカウルを購入。
だがしかし、届いた商品にクラック…。
FRPにはよくあることらしいです。塗装時に補修費用として1000円余分に請求されたので、★4つです。
かなり軽量化にもなりますし、熱籠りも防げるので夏場でも安心です。
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サーキット走行の為に購入して、1度壊して全損
2個目は、1度使ってこんなものかと分かってるので、同じところをチョイス。（ほかのメーカーを選ばなかったのに意味はないです）
正直、5万！？高いな、と思ってしまう。
でも、転けた時に修理代はノーマルより安くなるので、変えてて良かった＝と思ってしまった。
コケなきゃいい話しですが・・・
走行会に行くとに、必ず転けてる人はいるのです。
私も2度転倒の経験あります。
塗装したり、愛着は増したので
これはこれでいい買い物でしたw
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4.0/5
ホーネット250ノーマルポジションだと伏せないと防風効果はわかんないかもです;
見た目は結構変わって良かったです(^-^)
届くまで一月位かかったのは×
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
カーボン柄で統一しようと思い、購入しました。
カーボン柄に痺れます（笑）
取り付けはタンクを外さなくてもできたので、非常に簡単です。裏を返せば、すぐに取り外しできるので、持って行かれる可能性も…。
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5.0/5
高速走行の風圧に耐えられなくなり、スクリーンを探していたところ他と比べて比較的安いこちらの商品に目が留まった。ほかの方のレビューでも上々の評価を得ていたため、購入を決意。カラーはクリア。セットになっているステーをヘッドライトと共締めし、そこにスクリーンを固定する。角度の調整は出来ない。メーターとの干渉防止にスポンジが付属していましたが、W650では不要でした。取付は30分くらいで終了。見た目にもほとんど違和感がなく、むしろ個人的にはこれがある方が好みです(笑)。肝心の防風効果ですが、胸から腹にかけての風圧が激減しました。これで長距離巡航もだいぶ楽になることでしょう。買ってよかったです。
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5.0/5
普通にサイドカバーを付けるはありきたりで嫌だったので、斬新さを求めて購入。
ホンダのモンキーに装着しました。
かっこいいですw
めっちゃかっこいいですww
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