| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
購入前の説明の通り、加工ににともなう塗面の削れがあります(添付写真参照)。よく考えて購入されるようお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
純正品と比べてみました。作り自体はいいできですが、左右非対称にカットされてたりと中途半端な仕上がりで手直し必須でございます。余計にカットしすぎてたり、カットが中途半端に終わってたり…。手直しが自分で、できない方は純正品をお求め下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
綾織りカーボンを購入しましたが他の方がおっしゃる通りゲルコートにて入荷しますので購入者がウレタンクリア塗装を行わなければなりません
また取り付けにクリップナットが付属されてきますがサイズがM6です 取付説明書には全てM5となっていますがボルトのみがM5のため取り付けは出来ません 取付は挟み込みですがZZR1400にはカウルの形状上無理がありエキゾーストを交換されている方は接触する恐れがあり注意です
付属のクリップナットを使用される方は5ミリ以上のカラーを3本用意しておく(エキマニがノジマだと閉め込むと接触します)
隙間を均等に出すには何度もリトライしなければいけません(その内傷がはいります)
結局ボルト&ナットにて拘束になります
取付は購入者の知恵次第と言う最悪の商品です
他の商品は良いだけに残念です
ドライカーボンとウェットカーボンをハッキリと明記してください
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
以前から欲しかったのですが、決して安くはないのでためらっていましたが、意を決して購入しました。交換した後の姿を見た時には、一部に造りへの不満はあったものの大満足しています。webikeさんで純正部品をはじめ色々購入させて頂いているおかげでポイントも使い値打ちに購入する事が
できました。
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加工精度が低く、取付けが大変でした。加工して取付けても浮いてしまいます。メーカーに問い合わせをしましたが、浮いている状態で良品の範囲内との事でした。見栄えが良いだけに残念です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
付属品のステーが短い!カウルに届かない!
正規のボルトが短いため替えのボルトが必要
見えないところは雑な作りですね。
次は購入を控えたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
外装の程度があまり良くない中古のゴールドモンキーを購入したので、新品のこの外装セットでピカピカにしようと思い購入。まずゴールドメッキの色味ですが、オリジナルのゴールドと比べると少し黄みが強く、ハンドルに至ってはムラムラで雑な仕上がりでした。ヘッドライトケースはネジ穴の位置がズレているため、ボルトが完全にネジ込めず使用を断念。タンクはガソリンを入れる大事なパーツなので、怖くて使用できず、結局前後フェンダーとハンドル、サイドカバー、マフラーカバーの使用に止まりました。リアフェンダーは真っすぐに取り付けられず、フロントフェンダーは穴が大きすぎてワッシャーをかまして何とか取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
商品説明では、ゲル仕上げと書いてあるけど?箱を開けたら白のラッカ塗装か?みたいな。塗装屋さんもヒドイ!の一言!騙された!!
塗装をする前の手間が掛かります。
下処理代を請求したいです!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
部品と部品の継ぎ目がすごいガタガタで、ヤスリなどでゴリゴリに削り倒す必要があります
そして削るとどんどん巣穴が出てくるので、削ってはパテを盛り削ってはパテを…と修正には根気が必要だと思います(自分はしませんでした(笑)
あとは若干形が歪んでいて左右対称ではありません…!
ぱっと見ではわからないのですが気になる人は気になると思います
色々ネガティブなことを書きましたがこれらは全部3mも離れちゃえばわかりませんw
見た目を大きく変えたいという人にはお勧めできると思います
ポジションについて書くと、バックステップとセパハンを組んでいる状態だとスーパースポーツのGSX-R750よりも前傾がキツいです
お尻の痛みさえ目をつぶればどこまでも走って行けた素のKSR110の感覚では乗れなくなります
(大型バイクに比べると圧倒的に気楽ではありますが)
ただ、二―グリップがきっちりきまって素のKSR110より一体感があるので、峠道は今まで以上に楽しく走れるようになりました
あとはハンドルストッパーを付けて切れ角を小さくしないとハンドルとカウルが干渉します
ハンドルストッパーを付けると当然ですが小回りが利かなくなるので、小さい車体ですが大型バイク並みに取り回しが大変です…(笑
長々書きましたが
・人とは違うKSR110に乗りたい
・KSR110でマシンとの一体感を楽しみたい
という人にはお勧めできます!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
届いてすぐ開封取り付けにかかりました。
その間30分もかかりませんでした。質感も良く塗装も綺麗な仕上がりでバッチリに決まりました。
純正の時にはなかったワイルド感も出てZ2に近づけた感じがします。
お薦めな一品です。
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