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4.0/5
目立たない部分ですが、以前からここを
カーボン化したいと思っていましたので、満足しています。
エーテックの製品は信頼性が高く、気泡などもなく、
作りがしっかりしていて、美しいです。
やはり本物は違うと思います。（＊^ε^＊;）
ただ、左側がなかなか入らず、取付けに苦労しました。
カーボンパーツの好きな人へはお勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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PCX125に取り付けました。
塗装ムラが目立ったり、取り付けにネジ穴2箇所しかない等不安、不満な点もありますが、値段なりかなと思います。
素材自体の強度が低そうなのが心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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表題のとおりKLX250のフロントゼッケン化の為に購入しました。工夫と簡単な加工で取り付出来、大幅な軽量化になりました。簡単に取り外しができるように工夫して取り付けておけば整備性も良くなり大変便利です。
値段も安いのでボロくなっても気兼ねなく交換できて良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
この製品は以前から気になっていたので購入しました。
まずデザインがかっこよく作りもしっかりしており安心して使えます。
ただ、走行100キロ超えると少し振動で震えていますので、少し振動には弱いのかもしれません。
一度振動対策して見たいと思います。
この製品は汎用ですので多少加工して取り付けた方がいい私は思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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S1000RRの12年モデルに取り付けました、10-11年モデルとのネジの取り付け位置の変更は無し、（自分で調べました）
ライトとの隙間がないため、光軸の調整ができない。
（一応光軸は、合ってます。）
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S1000RRのエンジン下の弁当箱を隠すだけで、かなりレーシーな雰囲気になります。
余程の事がない限り、アンダーカウルは擦りません。（大抵のコンビニ位は、出入り自由、サスを最弱にして肘スリ中、ギャップを踏むとスルらしい、確認未）
取り付けには、後輪を3cm程上げないと、取り付けできません。（できれば前輪も）
オイル交換、オイルフィルター交換は、アンダーカウルを、外さないとできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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純正品よりもかなりしっかりしていて気に入りました。
今まで私のバイクは純正品のカウルをついていたのですか今回初めてこのメーカーのカウルを取り付けましたデザインもかっこいいし値段的にも純正品とそんなに変わるものではないのでかなりお得だと思います。
カウル自体が少し固いイメージがあるのでコースとかで転倒してしまう折れ曲がるというよりもわれてしまいそうで少し不安です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【Webikeモニター】
念願のアンダーカウル（カーボン）装着
全体が引き締まった印象です。
純正エキパイ対応品なので、取り付けは問題ありません。
品質は、あまり高くありません。
カーボンに多少ズレが有ります。
※近くで見ないとわからない程度です。
購入する方は、下記に注意してください。
説明書記述【注意】
本製品は塗装を前提としたものです。
必ず塗装してから本体に取り付けてください。
そのままの状態ですと変色や劣化し破損の原因となります。
そのままで使えると思っていたんですけどね。
しょうがないので、ウレタンクリアを別途購入します。
商品説明ページにそう書かれていれば、
同時にクリアスプレーも購入したのに・・・
想定外の出費で残念です。
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4.0/5
この商品はかなり、取り付けると一体感があり高級感が出ます。
作りもしっかりしていますので、私は気に入って使っています。
取り付けもそれほど難しい物ではないので、素人の人でも30分くらいで
取り付け完了できます。
パッと見た目の変更が出来ますので良いですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のリアフェンダーステーを使用するのでフェンダーレスの必要も無く、
純正のテールランプも使用できるので良い商品です。
白ゲルのままでも十分使用できますが、テールランプが透けるので裏面
だけでも塗装は必要だと思います。
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