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4.0/5
今まで、基本ノーマルで、実用品だけを装着して来ました。
が、元々BMWのビキニカウル付きが気になってた事もあり、社外品含め色々検討しましたが、結局純正のカウルが一番しっくりきてしまいました。
純正部品はなかなか安くならない事が多いので、少しでも安く買えた事が購入の決め手でした。
純正の価格設定が高すぎて、どんなもんか？！と期待しましたが、
商品自体はこんなもんか程度のクオリティー。
正直、半額でもええんちゃう？レベルでした。
でもデザインはかなりお気に入りです。買って良かったと思える一品です。
もっと早く、ダブロクの頃に出してくれてりゃなぁ…とも思いましたが。
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安いものなので覚悟はしていたのですが・・・塗装が酷すぎでした。
塗りムラというより模様かと思いました。
多少高くてもデイトナの方をオススメします。
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4.0/5
ZZR1100Dで立ちゴケした際、アンダーカウルに傷がついてしまったのと、
元々ハーフカウルが好きだったので、ハーフカウル化すべくこの商品を購入しました。
アンダーカウルを外したままだと、アッパーカウルの固定が足りないため
振動するのですが、この部品を取り付けることによって、振動がなくなります。
他社からも発売されていますが、この商品は一番シンプルで良いと思います。
他社のものは、カウル自体が大きく、塗装する必要がありますが、
この商品は面積が小く黒いため、そのまま取り付けても目立ちません。
ちなみに、取り付けはアッパーカウル下部のねじ2本とフレームの3点止めで、アッパーカウル下部前方のねじ穴は開いたままになって格好がわるいので、前方にもねじのみ取り付けています。
好みにもよりますが、ズバッと切れたハーフカウルが好きなら、この商品が良いのではないかと思います。
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4.0/5
ZZR1100Dで極低速のスリップダウンをしてしまい、カウルにキズがついてしまったので購入しました。
ZZRはウインカー部分が車体から大きく張り出しており、立ちゴケをすると必ずこの部分に傷がつきます。
前回立ちゴケしたときは、タッチアップとステッカーでごまかしたのですが、今回は少々キズが大きかったので、購入に踏み切りました。
取り付けに関しては、商品裏側に貼り付けられている両面テープをはがして貼り付けるだけです。
他の方もおっしゃっている様に少し隙間ができますが、私は特に気になりませんでした。
わからない人が見れば、キズ隠しには見えませんし、ウインカーのラインに沿った形状の模様になりますので、
格好が良くなったと思っています。塗り直すよりは遙かに安価ですし。
左右別で購入もできますので、またこけてしまった場合でも、片側だけ購入すればよく良心的だと思います。
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5.0/5
国内純正品の半額で買える。
もともと、タイで製造されている。
ネジ数本で交換できる。
自分で、簡単に交換できます。
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以前購入したBEETのフェンダーは、色が塗装しなくていいぐらいの物
だったのですがアルフィンカバーは白とのことだったけど、届いた箱の上に
「巣穴（ピンホール）が発生してる場合がありますが、予めご了承ください。」
とシールが貼ってあった。
材質が違うから多少の色の違いはあるけど、塗装自体は普通ですが、
あまりにも「巣穴だらけ」でした。
写真はパールに塗装したものです。バイクがパールなのでそのまま付けようか
塗装しようか考えてたけど、塗らずには付けれないぐらいでした。
商品の説明に注意書きがほしかったです。塗装したあとはかなりいい感じです。
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ネイキッドのCB1100は、高速100キロの風圧が辛い。そこでARブレーカーを
装着した。当初は快適でなんら問題はなし。
ところが半年、一年と走らせていると、2500~3000rpmあたりの加速でハンドル
回りから不快な「異音」と「振動」が出てくる。
ステイにウエイトを貼り付けたが全く効果なし。
原因は、スクリーンとARブレーカーのプラスチック本体の「擦れ」。
対策は、接続面の ”白く擦れた” 箇所を固定すること。これで直ります。
しかし、瞬間接着剤を使うと見苦しいことになりかねないので、最初は両面接着
テープが良いかな。（僕の教訓から）
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4.0/5
最初はドカッティモンスター風のカウルが良いなあと思い、
色々探していたんですがなかなか決まらなかったところ、調度セール品で
このカウルが出ていたのを見つけて値段やデザインもなかなかいい感じだった
ので購入しました。
取り付けてみたところ、ボルトの2点止めのみというのと、カウル本体と
スクリーンが小さい樹脂製ビスでとめてあるというのが気になりましたが、
100キロ位のスピードで長時間走行しても問題ありませんでした。
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4.0/5
純正指定でないカブ70に付けたくて買いました。
リトルカブと違って70カブのヘッドライト位置は高く、そのままでは取り付けできないのでジュラルミン丸棒を削りだしたステーで5センチ嵩上げして取り付けました。
メーターやナビ、ウインカーに直接雨が当たらなく、全体の高さは目線よりやや下でちょうどよい高さです。気に入りました。
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