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フルカウルからこちらのハールカウルに変更しました。
デザインはかなりいい感じですが、アッパーカウル（純正）とハーフカウルの接点が今ひとつきっちりあわないのが減点です。（ビスの位置はok）
あと欲をいえば、カウルを止めるビスとグロメットがついていればベストなんですが。
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5.0/5
ksr110に取り付けました3インチロングスイングアームにスタビが下側に付いていたのでスイングアームのスタビを切り落として 装着しました。
製品は作りは非常によく武川のマフラーでもクリアランスが十分なので殆どのマフラーに合うと思います。
作りもしつかりしていて、ステーを加工して気に入った位置に直そうかと思っていましたが、そのままで十分でした。
ノーマルのスイングアームなら簡単に取り付け出来ると思います。カーボンが少しくすんで見えるのが残念ですが、デザイン形ギリギリのクリアランス。
とてもかっこ良くなったので気に入っています
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5.0/5
純正外装とは比べものにならないかっこよさ
塗装も綺麗で段差もほぼなし つけてもぐらつかない
取り付け後純正シートのしまりが少しわるくなり社外シートだと開閉にコツがいる
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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います！
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。
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4.0/5
フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。
オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。
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4.0/5
［使用車種］カワサキ ゼファーΧ 2008年式
［使用理由］
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。
［加工］
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。
［評価］
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ！！
ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。
注意：エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
あくまでもオシャレ用です。
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エンジンのアンダーカバーとスポイラーを兼ねて導入しました。
装着には指示手順書もあって、比較的安心感があったのですが、ボルト位置とボルト穴を調整するのが一苦労でした。しかし装着後はしっかり固定できて問題なく運用しています。
TDM900は熱マネージメントが心もとないのか、水温が上昇しやすい感じです。本製品では特に悪化することもなく、性能にも満足しています。コスト的にも、他社のモデルよりパフォーマンスが良いと思います。
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4.0/5
事故でビキニカウルが破損してしまい、修復不可でしたので
購入をしました。値段の割にはしっかりしていますし、塗装も
綺麗でよかったです。
ただ、ネジがすぐに錆びてしまい汚くなってしまうので、
できる事なら錆びにくいネジを採用していただくとうれしいく思います。
後スクリーンの単品販売もしていただけたらと思います
全体的にはコストパフォーマンスに満足です。
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5.0/5
ホーネットにビキニカウルをつけようと思ったのですが、どれも高くて…
高いのを付けてみてイメージと違うとかなったら嫌だったので、とりあえずホーネットにビキニカウルはどんな感じになるのか？ということで格安なビキニカウルを探しているうちにこちらの激安商品にたどり着きました。
付けてみた感想として、ホーネットにビキニカウルは悪くない、むしろカッコイイ
とても良い判断材料になったと思います。
値段が値段なので、クオリティーには期待していませんでしたが、意外や意外
風を受けてもガタつきが少ないし、本体に歪みもない。さらには、遠くから見ればホーネットDXに色が近い。嬉しい誤算です。
むしろこのままでもいいくらいです。
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転倒により、アンダーカウルのステーが曲がってしまいました。
しかし、部品で供給されておりましたので、まるごと買いなおさなくても良く、良心的なアフターに感謝いたします。
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