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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは純正バイザーと同様にヘッドライトステー裏側のねじ穴を使いますので見た目スッキリで装着できますし、かなりガッチリ付きます。
ただし面積は小さいので防風効果は期待できないです。
メーターステーやフェンダーもアルミ色なので統一感もありドレスアップにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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仕様：綾織り艶あり
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パッと見は、目立たない場所なのもあって、何が変わったのか分かりません。でもよく見ると複雑な形状のパーツがカーボン化されているので自己満足度は満たされます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで以上に、かわいくなって最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エキパイの逃しで数箇所ベルトサンダーで削って逃しました
耐久ライトはカバーも付属してます
分割の多いアッパーサイドが一体になったので取り外しもし易いです
L1からのはライトがデカくて丸っこい感じですが耐久ライトに変わって見た目がかなり変わります！
ブラックウィドゥエキパイで取り付けたので小加工必要でしたが簡単に取り付けできました！
純正エキパイでもオイル受け機能がなくなるぐらい削ればアンダーつきそうな気はします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
品質も良く、デザインもカッコ良いです^ ^
取り付けも多少のズレはありますが、問題なく出来ます。
レーシーな感じになってカッコ良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 2 |
値段は安いです。その代わり商品の欠けなど穴の位置が左右違ったりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ゴリラ純正タイプなので違和感なし！
購入前に、インプレッションを見ましたが、自分の愛車はゴリラで左側サイドはポン付け出来て、右側が取り付け出来るかわからなかったが、付属の2個のステー金具で簡単に取り付ける事が出来ました。ステーの穴位置もピッタリフィットしましたし、何の問題も無く取り付ける事が出来ました。あとは、塗装してOKです。見た目もゴリラタイプなので、違和感無くマッチしています。自分的には、こちらのタイプが好みなので、購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ゼッケン剥がし忘れ…
YZ250XにYZ125Xの外装なのが悲しい
フロントフェンダーとゼッケンだけポリスポーツ製 ちょっと転んだだけで白くなります
【総評】
このセット内容でこの金額は安いなと思う反面、用途によっては純正部品に置き換えなければならないものが多く、そこまでコスパがいいわけではないです。
端的に言っておすすめできません。
シート固定用のブラケットとタンク、エアボックスのセットで2万くらいなら買いですが、このセットで46,000円は高いです。
【使用状況】
2022年モデルのYZ250Xに使用しています。
シーズンオフに購入したため、取り付けてから乗るまで3ヶ月くらい期間が空きました。
【取り付けやすさ】
純正外装と違ってグロメットやクリップナット等が外装に取り付けられておらず、どこに何が付くのかよくわからない状態でした。
説明書を見ても書いていない部分があって、不親切な感じがしました。
【使用感・品質】
明らかに純正外装と比べてフニャフニャのペラペラです。
転んだらすぐ白くなるので、これをそのまま使うのは厳しいです。
また、盲点でしたがシートのフォーム(あんこ)が純正と比べて倍くらい柔らかいため、沈みすぎてしまいます。
使用する用途や好みによる部分もありますが、足つきが良くなる反面、前に座っても沈んでしまって、シッティングのコーナリングがしづらくなります。
ゆるーい林道ツーリングにはお尻に優しくていいかもしれませんがレースには向きません。
【注意点】
前述の通り、シートに難あり、外装自体に難ありなので、外装一式とシートは純正を購入しました。
カジュアルに見た目だけ新しくしたいのなら問題ないですが、2023年以降の純正部品と同じと思って買うと痛い目に遭います。
【コスト感】
純正部品でこのキットと同じだけパーツを揃えたら14万くらいかかるので、それを考えればかなり安いのですが、純正外装とシートで追加で5万くらいかかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
アンダーカウルをつけたからと言ってエンジンを守ってくれるわけじゃないけど、
見た目的にはかなり変わるね。人で言い換えると裸の人にパンツを履かせるようなものだね。何より社外マフラーがついててもつけれたのが大きな評価点となった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
光沢があり、今までに無い模様！
注文してから早数ヶ月！
最初の納品日予定よりは多少早く納品になりました。
今までに無いバージョンで注文でしたので、
新鮮な感覚で仕上がりも満足です。
ただ、コスパ的にはちょっと高価ですかね（笑）
強度的問題はこれからですかね?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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