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3.0/5
純正のほうが造りはしっかりしてます。
だた値段の割にはいいと思いますので不満はありません。ネジの取り付け部分にゴムの保護くらいは付属で付けるべきではと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SB’09のボトムが寂しいので購入しました。
思った以上にボリュームが出てとても満足です。
純正色塗装を選びました。塗装は最高なのですが、よく見るとアゴの平面部分にエアロカウルによく有る様な施行自体のゆがみがみられて、せっかくのきれいな塗装がもったいなく感じました。個人的には予想の範囲内だったので満足ですが、人によっては所詮社外品だなと思ってしまうかもしれません。しかし悪い点はその一点のみです。
取り付けは素人の自分が10分以内ですみました。写真で見られるボルト以外にプラのバンドが二点のみですがガッチリ付きます。プラのバンドは裏側なので全く見えません。下部が空いているので、オイル交換は付けたままできます。
冬場に高速を走行すると、思った以上にアゴからエンジン部分に走行風が切り込んできているのが感じられました。それは、今までには無かった自分のすねから下に風が当たるのがロングブーツ（プラス防寒ズボン、Gパン、ユニクロのタイツ）の上からでも感じられたからです。冬場は自身の防寒のため長めの靴下一枚プラスになりましたが（個人的にそうすれば防げました。）、その分まだ未体験ですが夏場にエンジンやFI周辺の熱さが和らぐのではないんじゃないかなと、嬉しく期待しました。
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5.0/5
風防がなくツーリングでは風の影響を受けます。
風防があるといいなぁと思っていましたが、デザインが悪いとかっこ悪いし、躊躇していました。
思い切って購入しましたが正解でした。
取り付けは至って簡単で30分程度あればできます。
風防としてもしっかり機能しています。
どのバイクもそうですが、横風の影響は受けますね。
とにかくおすすめです。
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4.0/5
VTR250Fiに取り付けました。丁寧な梱包にまず好感触！！塗装は表はとてもよく塗られています。が、淵の塗りが私のは微妙な感じでした。下地がかなりみえている感じです。パッと見、分からないのでヨシとしました。取り付けはVTR専用品じゃないの！！って位良くできています。付属のカラーは要りませんでした。写真よりもエアロスクリーンの反りがないのは残念でした。80キロ位からかなり違いが分かります。トータルでオススメできる品物だと思います。
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3.0/5
ZX-12RA2マレーシア仕様に着用、フィット感がたまらなくいい！
しかし、塗装を白いまま使おうとしている方は、また白く塗り治すか塗装ベースで購入を検討したほうがいいかも。ところどころ下地が見えてるのて。またヘッドライトユニットの接続に簡単な配線加工が必要。
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3.0/5
注文した翌日に運営からメールがあり納期回答がすぐ得られました。
品物はその連絡があった通りの日付で到着しました。
『FRP/白』で素材の説明へのリンクがありましたが、白ゲルコートで来るのか、白塗装済みで来るのかがどこを見ても分からなかったのがが不満です。
実際は白塗装済みで届きましたが、あくまでこれに自分で塗装しなければならないのにこれも説明がありませんでした。
今回は自分で好きな色を塗る予定だったのでどちらでも構わなかったから問題ないですが、これを購入したいと思って検討している人には少し情報が足りない気がします。
あくまで塗装して使うことを前提にしているこの商品なので、自分で塗るか業者に出すかしないとならないので購入する際は注意が必要です。
注文から配送まで、表記通りの日数を待たなければなりませんが、対応と商品には全く問題はありません。
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5.0/5
純正と形状がほとんど同じであるため、違和感なく取り付けが可能です。スクリーン、内張りともに純正と同じものが使用できます。
純正と違う部分と言えばエアダクトが分離できないのと、ライトの光軸調整用の穴が開いていないところくらいです。
質感はさすがエーテック！！かなり良いです。
塗装しても良いのですが、せっかくのカーボンですので塗装せず5年ほど使用しましたが、色あせ表面の荒れなども全くありませんでした。
もちろん、強度ば抜群！ステーが合わない、ぐらつく等の弊害は皆無でした。
私の場合は純正ビキニカウルが盗難に会ったため、純正カウルと検討した結果純正が全てそろえて8万程度かかり、社外でそろえた方が2万円程度安いことから購入しました。
結果、大正解でした。
塗装前提でしたらカーボンでなくFRP仕様を選択するとなお、出費を抑えられるのではないでしょうか。
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4.0/5
【webikeモニター】
取り付けに苦労。一人では無理でした。
取り付け後のバイクの雰囲気の変わり様には満足。
AN-BUさんのアフターにも満足です。
フルカウル自体はオススメですね。
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3.0/5
アッパーカウルのみ純正と交換しました。
アッパーカウルインナーやサイドカウルと干渉するので、加工必須です。
また、ネジ穴は少々削る必要があるかもしれません。
社外カウルの宿命ですが、カウル同士の間に隙間がかなりできますので注意が必要です。
装着はかなり手間取りますが、ルックスは期待通りで満足しています。
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素敵なフロントカウルですね！
私もカウルをどうしようかと悩んでいるところです。
このカウルはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがよく見えないと効きますが、そのあたりいかがでしょうか？
ありがとうございます。
ルックス追求のためだけに装着しましたが、フィッティングの悪さ故に加工はどうしても必要です。
ヘッドライトは本当におまけ程度で、夜間走行は危険なレベルです。
いずれHID導入など対策をする予定ですが、それでも純正カウルのライトの明るさには遠く及ばない気がします。
1.0/5
以前、リアフェンダーを購入したのでサイドカバーも合わせようと購入しました。
他の方のインプレッションで、ホーネット250は形状がタイプ：RSだとモトギアのマフラーに干渉すると書いてあったのでタイプ：ノーマルを購入しました。
結果なんですが、★一つ：正にお話にならないな。。。
純正と同じ型で作ってあるはずですが、ビス穴の大きさや位置も全然合いません。
もちろんビスは同封されていません。
さらに、テールカウルの穴に刺す爪の形が左右バラバラ…
そして片方は穴と合わずに車体に合わせる事すらできません。。。
製品の端とプレスの曲線部分は熱なのか薬品なのかで溶けてムラになってます。
値段は結構高額だと思いますし、この精度ですからオススメはしません。
装着にはビス穴の加工とテール側の爪の加工が必要です。
不良品か以前の返品分の使い回しかと思いました。
メーカー側にちゃんとホーネット250のサンプルがあるのか疑いたくなる出来です。
念のため純正と合わせてみると形と大きさは全く同じ、取り付けに重要な爪の位置が左右共にcm単位でズレていました。
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