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カウル関連のインプレッション (全 452 件中 421 - 430 件)

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shinsuizxさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-12R | APRIO [アプリオ] | ニンジャ H2 SX SE )

5.0/5

★★★★★

トリックスター製カウルからの買い換えです。

綾織りでは無く強度の的に強い平織りを敢えてチョイスしました。

ある意味期待以上の出来でした。

何時かは取り付けたいパーツだったので満足してます。


細部については取り付けているマフラー等の加減で一部削る必要が出るかもしれません。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29
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ピーシーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

見た目・・・カタログ通りかっこよくなりました。ただ思ったていたよりスモークが薄かったです。

機能面・・・足まわりの風当たりは、若干改善。雨よけとしてはいいかんじです。

取り付け・・・実に簡単(15分程度) 細部について、若干の隙間あり。冬の取り付けだった為両面テープの厚み、ネジ止めでもフォロー出来ない隙間箇所あり。

全体的に満足です。

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投稿日付: 2012/12/28 14:04

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2.0/5

★★★★★

タンクとのクリアランスがなく、干渉するのでカウリングステーを色々加工しないといけませんでした。
値段が値段なので、もう少し期待してたんですが…

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投稿日付: 2012/12/18 11:54
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yasuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: SS900

4.0/5

★★★★★

フルカウルからこちらのハールカウルに変更しました。
デザインはかなりいい感じですが、アッパーカウル(純正)とハーフカウルの接点が今ひとつきっちりあわないのが減点です。(ビスの位置はok)
あと欲をいえば、カウルを止めるビスとグロメットがついていればベストなんですが。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48

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stageさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

事故でビキニカウルが破損してしまい、修復不可でしたので
購入をしました。値段の割にはしっかりしていますし、塗装も
綺麗でよかったです。
ただ、ネジがすぐに錆びてしまい汚くなってしまうので、
できる事なら錆びにくいネジを採用していただくとうれしいく思います。
後スクリーンの単品販売もしていただけたらと思います

全体的にはコストパフォーマンスに満足です。

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投稿日付: 2012/11/26 19:27
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FZ4000さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: DAYTONA675

3.0/5

★★★★★

「ヘッドライトのカウル側ステーについてですが、カウル製作時に現車(11'675R)にて確認した際、基本的にライト本体は車体側に残る構造になっており、また、弊社のカウルをはめ込めばヘッドライトは完全に抑え込まれビクともしなくなる様に製作しましたので敢えてカウル側のステーは取り付けておりません。

本製品は、鈴鹿で行われておりますFan&Runと云うナンバー付き車両でのレースや練習走行枠で使用出来るカウルが欲しいという複数のユーザー様からの依頼で製作した経緯がございます。
このレースのレギュレーションではウインカーとミラー以外はヘッドライトを含め取り外しを禁止されている為、それに準じた競技寄りの造りになっております。
お客様にはご不便をお掛け致しますが、ウインカーは市販の貼り付けタイプまたはポジション球のところに移植するなどの方法にてご対応いただけます様お願いしております。」

とライディングハウスからの説明でした。

自分のは09年のデイトナ675でカウル側にヘッドライトがついておりカウル側の
ヘッドライトステーはショップで加工して製作してもらいました。
あとスクリーンの取り付け用のネジ穴もないのであけてもらいました。
その点は不満でしたね。
ウインカーはポジション球のところをウインカーにして車検OKでした。
整備性はアンダーカウル上下分割でFRPで補修もできるしいいと思います。

これはデイトナ675Rベース(ライト本体が車体側に残る構造のタイプ)で製作されてるみたいなので、それであれば取り付けも簡単でいい商品だと思います。

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投稿日付: 2012/11/20 13:14
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FEさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

思っていたほど車体からのはみ出しが無く、違和感が全くありません。
それでいてしっかり足をガードしてくれます。
車体からのはみ出しが少ないため、運転に支障をきたす事もありません。
取り付けも簡単で、30分程で取り付ける事ができました。
ただ欠点をあげれば、接合面に1~2ミリ程度の隙間ができます。
それで、星1つ減の星4つにしました。
雨天走行したところ、その隙間から風圧で雨水が内側に流れてきました。
足を濡らすような事はありませんでしたが、走行後隙間に付いた汚れを掃除するのが大変でした。
後日、隙間をパテ埋めしょうと考えています。
レッグガードの購入を考えている方は、取り付けと同時に隙間のパテ埋めをすることをお奨めします。

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投稿日付: 2012/11/19 20:03
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spec2.5さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

外装が傷んでいたために購入。
注文してから約3週間で商品が到着しました。

塗装は思いのほかしっかりしており、小傷はついていましたが気にならない程度でした。
つくりがところどころ粗く(バリ、孔の径が小さい等)取り付ける際はヤスリ必須です。取り付けには多少苦労しましたが、素人の私でも約5時間で取り付けることができました。フィット感がいいとは思いません。しかし、あくまで主観ですが、純正を100点とするならこの商品は80点程度の造形だとは思います。

気になった点は、左のサイドカウルのみ若干オレンジの色合いが違うところですね。人によってはちょっと気になるぐらいの色味の違いです。
あと、同梱されていたリヤフェンダーが03-04用?なのか孔の位置が合わずポンでつきませんでした。

ネガティブな感想ばかりになってしまいましたが、商品としては概ね満足です。
取り付けも多少クセがありますが、どうにもならないレベルではありません。
完璧を求める方の要求を満たすものではないと思いますが、値段の割にはしっかりした商品だと思います。
カウル交換をお考えの方の参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01

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与忍さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

ビキニカウルがどんなものか初めてつけてみるのには良いと思います。
防風性能もちゃんとあります。肩から下の風あたりが和らいだ気がします。
ただ、難点を上げればボルトがステンレスではないのですぐに錆ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/12 18:05
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御御御付さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB650R )

2.0/5

★★★★★

純正とは微妙にかみ合わせがズレてるので若干の隙間が生じた。でも個人的には許容範囲。

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投稿日付: 2012/11/09 17:41

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