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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
こだわってる人はオリジナルっていうかもしれないですが、旧車なので中古だとどうせ塗装が劣化していて塗りなおすくらいなら、素材もよくなっているこれのほうが絶対いいです。
爪の部分も強くなっているので安心です。
ほかの部分も作ってほしいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
スクリーンの質感が最悪
カウルステー取り付け部
取り付け後、車体側面
海外カラーのレッドは、日本のダルレッドと違うので、注文時は無塗装をお勧めします。
●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。（私はウインカーステーを自作して取り付け）
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。（レッド注文して結局塗装し直した）
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。（ボコボコしている）
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。
●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。（一ヶ月使用）
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
取り付け簡単とはいきませんが多少のＤＩＹ技術があれば大丈夫です。二点止めだと上下に振れます。ステーは同梱されてたモノを曲げて使ってますがカウルの下部に穴を空けて別のステーをボルト止めして固定してます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
リンクパイプ装着で腰高に見えるのでアンダーカウル装着！
数社のメーカーからも販売されていますが、形状が一番カッコ良く見えたのでクレバーウルフ製を選びました！
カウル取り付け位置に少しズレがありましたが、個体差もあると思うので問題なしです！
間違い無くカッコ良くなります！！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
適合性が心配でしたがぴったりだったのでホッとしました、今までは、デカールで年式がわかってしまったり、デザインが古くパッとしませんでした。外装を変えるとすっかり若返りもっと早く交換してあげれば良かったと思いました。艶がありとても綺麗です。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
純正でもないし、値段も安いので、見た目が少し良くなればって程度の期待でしかなく、スポイラー用のタンデムバーも追加しようと思ってましたが、非常に作りの良い物で、びっくりしました。
大満足の商品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
色合いもいい感じで、取り付けは自分でしましたが、そんなに難しくもなくできました。ただ、ライト横のボルト部にドラレコのカメラを取り付けていたため、ボルトの長さが足りず近くのホームセンターで注文して２０ｍｍのものを取り寄せてもらわなければならなかったのと、ホーンをダブルにしているため下部のステー取り付けに一手間いったくらいです。まだ、高速は走ってないので風よけ効果まではわかりませんが、自分が思っていたとおりのスタイリングでとても満足しています。値段もたまたまですが１万円くらい安く買えたのでラッキーでした。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
Z1に取付けようと思い購入したが付いて来た取付ツテーに現状のウインカーボルトが通りません
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
これはカッコ良すぎです。特にダウンマフラーにして、右側カバーが欲しい人はこれを買うべきです。
取り付けもネジ外して付けるだけなので、簡単です。
ただバッテリーを右側カバーに移設出来ますが、上にカバーがないので移設には反対です。バッテリーはそのままにした方がいいです。
あと意外に重いです。女性でやるときは少しのんびり作業した方がいいです。
ただ高すぎ！
定価30000万近いって、外装パーツでもかなり高い部品です。
これを買うならハンドルかマフラー交換がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
スクリーン装着前
わかりにくいですが装着するとこんな感じ
ボルトオンで全て取り付け可能
イラスト付きの説明書も付属していてそこまで知識のない私でも2時間くらいで取り付けできました。
注意点ですがマスターシリンダーステーの取り外しで8ミリの六角ボルトを外すのに8ミリ用のソケットもしくはスパナが2個必要です(供回りします)
私は工具セット１つしか持っていなかったのでスパナを買いに走る羽目になりました…
ライダー側から見える面の処理は商品の金額を考えるともう少し頑張って欲しいところ。
またスパークリングブラックの場合は単色の塗装のみでデカールは付属してきません。こちらも金額を考えると付属して欲しかった…。
取り付け自体は側面と下面の3点でネジで固定するためビビり音もせずしっかりしています。
防風効果はつけてない時と比べるとそこまで変わらない？くらいです。
バイクに伏せる感じにすればなんとなく違いはわかりましたがどちらかといえば見た目の変化を楽しむアイテムではないかと思います。
なお他の方も言っていますがフォークエンブレムはビキニカウル下面を固定するステーと干渉すると思われます。
私もトライしましたが
dr.zレーシングのフォークエンブレムは取り付け出来ませんでした。
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