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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
やはり他のユーザーの方々も愛用しているだけあって、質が良く、左サイドカバーと見た目的に遜色ない出来栄えです。
末長く使っていけそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品ですので、もちろん問題無く付きました。
性能はかわりあませんが、見た目は大幅に変わりました
付けて良かったと思います！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ラジエーターにはめるだけのカバーです。
取付は表面に付いている樹脂製カバーを外して、ラジエーターにはめるだけなので、簡単です。
ついでにＫＮ企画 ラジエターガードパネルを中に入れたけど全く分かりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
かなり小さめのビキニなので 防風効果はそうでもないけど エクステンションをつけたら 高速での効果がかなりある。 見た目からしたらエクステンションはつけたくないけど まぁ仕方ない。
作りは丁寧で プラスティックでないのでいい感じ。
ただ ７８０００円の値打ちがあるかと言われると 微妙
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ほかの商品を付けていたのですが、モンキーのこの商品を付けてる画像を見かけて買ってみました。やはりこの商品値段も高いけどクオリティーも高いですね！！買って良かったです！
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
自家塗装ですが純正ぽく仕上げて大満足です。
自家塗装ですが純正ぽく仕上げて大満足です。
自家塗装ですが純正ぽく仕上げて大満足です。
自家塗装ですが純正ぽく仕上げて大満足です。
車種別設計だけあって取り付けは簡単でした。
(左後ろのチェーンカバーは少しカットしました)
ただ、ノーマルマフラー前提なのか
私のCB400SBは社外フルエキマフラーが着いてますが、マフラー最下部とカウル底面の隙間がほとんどなく(ハガキが通らない)アルミ耐熱シートを貼って熱対策しました。
取り付けてみたら、そんな事はどうでもいいくらいカッコ良くなって本当に大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
問題なく使用できています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーリングも純正カウルと同色で納得のいく商品でした
【取付けは難しかったですか？】
カウルステーを手作りしたので、少し苦戦しましたが、し純正のでしたら、スクリーノ交換のようにスムーズに出来ると思います
【使ってみていかがでしたか？】
個人的にはとても気に入っています
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
車両に組めば問題ないが、取り付け穴が合わず変形させて組み付ける必要あり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正ではいくつかのパーツが組み合わせてありますがこれは一体物のワンパーツになります。なのでネジ片側２本使いません。
それでもしっかり固定されるので支障無いです。
許容範囲ですが多少のネジ位置調整は必要です。
これ変えると他の箇所も全てカーボンにしたくなりますね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
まだ仮止めですが、純正ぽく見えるよう塗装しました。
まだ仮止めですが純正ぽく見えるよう塗装しました。
さすがマジカルレーシングですね
他メーカーの製品より視界に入る部分は小さくなりますが、バンク角を考慮した作りになっており、車種別に製造してるだけあって、仮止め段階ですがスタンドもうまく避けて取り付けられる形になってます。
ひとつ残念なのが、ノーマルマフラーをベースに作られているのか？
私のCB400SBは社外の対応マフラーが着いていますが、一番下部のエキパイ集合部分がアンダーカウルの底面と接触しています。
ひとまず耐熱アルミのシートを貼って熱対策しますが、それでダメだったらマフラーと接触してる箇所をカットしないといけないので、どうか耐熱アルミシートで治まってくれ！と祈るばかりです。
それ以外は満足いくレベルなので、アンダーカウルを着けてカッコよくなったCB400SBでバイクライフを楽しみたいと思います。
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