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カウル関連のインプレッション (全 1386 件中 801 - 810 件)

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

利用車種: ZXR400

4.0/5

★★★★★

FRP製品は殆どの場合、取付穴等の微調整が必要ですが例に漏れず取付穴の拡大等の微調整をしました。
全体の製品クオリティは問題ないと思います。何よりも20数年前の車両のストリート用カウルをラインナップして頂いている事だけでも感謝です。

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投稿日付: 2016/06/07 23:05

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

このバイクには、このゼッケンカウルが良く似合います。この商品は黒ゲル状態ですので、そのままでも使用できますが、下地処理しブラック塗装とクリア仕上げを施し装着しました。ただ、エアーダクト面にかなり隙間が空きます。初めからその部分にグレー色の網がついていましたが、意味がなそうなので外しました。
(アッパーカウルに傷がつきそう)普段は片目でなく両目で走っています。

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投稿日付: 2016/06/07 11:51
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ナガオさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

W650サイドカバーとして使用

W3イメージで考えていましたが

値段分としては 申し分ないのですが

作りはいかがでしょうか

もう少し安ければ 良かったと思います

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投稿日付: 2016/06/06 08:43

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nonpa1978さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

初めから塗装が前提での購入なのでFRP製を選びました、車体へのフィッティング、形状、細かい部分の仕上がり、などとても満足のいくものでした!生産数の少ないこのような商品に至ってこの品質と価格ならば多少の納期の遅さは気になりません、装着した際のバランスも違和感が無くデザインされ、イメージを壊すことはありませんでした。

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投稿日付: 2016/06/01 12:54
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匠テツさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ブロス650

5.0/5

★★★★★

ホンダブロス650へ取り付けたのですが、予想以上に一体化していて、まるで純正品として初めから付いてたかのような仕上がりに大満足してます。かなり古いバイクなので、色が合うのか心配でしたが、そんなこと思っていた自分が馬鹿だったと思わせられる程の仕上がり具合でした。
取り付けは、カウル下部の金具の位置が微妙に合わなくて、チョット細工した程度で、思ったほど時間はかかりませんでした。一大決心して注文したのですが、大当たりでした。ありがとうございました。

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投稿日付: 2016/06/01 10:42
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さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

購入してから大事に保管しておりまして、ついに先日ようやく取り付け。
キャブトラのサイドカウル変更で主流なのはKXやDトラXの純正流用ですが、出来る限り他の人とかぶらないようにしたかったので値は張りましたがこちらを購入。

懸念していた穴のずれもほぼなく、加工せずにそのままポン付けできました!
他商品には無いダクト!カッコイイ!!

車体に合わせて黒に塗装したのですが色を変えてもっと目立たせたほうが良かったかもしれないです。

右カウルとサイレンサーとのクリアランスはほぼないので耐熱シートの貼り付けは必須だと思われます。
付属でシートはついてきますが、もう少し大きいものをつけていただければ更によかったかなーと。

純正のもっさり感を払しょくできて非常に満足しております。

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投稿日付: 2016/05/25 22:11

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りおさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ウルフ250 )

利用車種: YZF-R15

5.0/5

★★★★★

社外のカウルは穴がずれたりしていると思っていましたが、
全くそんなことはなかったです。
マイナーなYZF R15のカウルを今でも作ってくれるだけでもありがたいです。

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投稿日付: 2016/05/24 21:14

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こまやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

心配していた取り付けもポン付けですみました。質感も価格なりで良いです。ただカーボンの密度が少ないため、裏から透かしてみると透ける部分が少しあります。

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投稿日付: 2016/05/20 17:38

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: GSX400 IMPULSE

3.0/5

★★★★★

まず、注文から届くまで約2ヶ月かかりました。取り付けは取説が付いてきたのでなんなく簡単に出来ましたがカウル下の止める所が締めつけていかないと締まりませんでした。カラーデザインはとてもカッコ良く形も大変気に入りました。が塗装面が部分的にザラザラしていているので業者に仕上げ出そうと思ってます。
防風効果はエアロデザインのカウルで時速100kで走ってもヘルメットの上の方に風が当たる感じで首が楽になりました。塗装の仕上げだけ残念で待った割には仕上げが雑かなぁ~

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投稿日付: 2016/05/18 20:10
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musashiPLさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1100 EX

3.0/5

★★★★★

エアロ仕様を購入。
サイズ(高さ)から風防効果に期待はしていなかったし、それを承知して購入した。
やはりというか、高速道路を100km/h以上で走ると想像していた以上にヘルメットに風が当たる。私の身長179センチ。風防の傾斜がもっと急であれば(高さが後5センチ程度高ければ)とつくづく思う。
デザインも大切であるが、それより実用性をもっと考慮してほしい。

また高速になればカウル全体が振動する。ライト側面と下部の3点ねじ止めなので、仕方ないかなとも思う。

簡単な説明書が添付されており、それに従い作業を進めれば1時間弱で取り付けられる。
しかし、ライト下部のねじの取付位置が微妙にずれを生じていた。

キャンディーアリザリンレッドを注文したが、塗色は満足できる色合いである。
ほとんどの者は、後付け品ではなく装備品と思うのでは。

シガーソケットを雨の当たらないところに取り付けたかったのも、購入理由です。
シガーソケット2連(ニューイングDCステーションツインソケット) を、内側左サイドに(穴を開け)取り付けました。3連のものは無理かも知れません。
右側はハーネスが多く、支障が生じると困るので左側にしました。
スクーリンの下になるので、走行中は雨はかからないはずです。
左右ともあと1センチほど広ければ、もっと作業しやすかったのにと思う。

私にとって 風防効果が不足しているので★★★としました。

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投稿日付: 2016/05/09 17:00
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